泛珠＝端午节＝父亲节＝世界杯开幕
盛大的节日，巧合地扎堆，也为本次泛珠夏季赛带来了异于以往的好天气、好氛围。8个组别、12场赛事、166位车手、148台战车、13000名观众、超过30家媒体线上直播、网络观赛80万人次......官方数据又一次印证了参赛车手、赞助商的正确选择！
泛珠车手的养成
在国内，能够参加泛珠，是一个什么概念？好比等一年一度重大而隆重的春节，好比......期待每月一次例假的纠结，既担心又期待准时到来。投入金钱、耗时又劳累的技术练习、烧脑筋考智商的机件性能提升，或许，真不是仅仅为了登上颁奖台，接受闪光灯、掌声和香槟的荣耀，付出过，你才有真切的体会。
抛开诸多的冠冕堂皇，车手追求的究竟是什么？
一次又一次细微地改变着调教去适应驾驭的需要，繁琐又烧脑；
为了做到一个动作的提升，无数次地研究别人的视频，不厌其烦；
一个季度才等来一场泛珠，接近3个月的时间准备，去拼那18个圈的先后；
全套包裹密实的赛车装备，紧紧地被绑死在座椅上，桑拿般透支着体力，煎熬地忍耐着半个小时的决斗。
- 采访：英雄叁，车手：黎晋飞
老实说，第一次参加泛珠，虽然有持续不断的练车，但心理上还是有点小紧张的。身边也有不少朋友都投入到这个比赛，所以，之前就一直对泛珠充满了期待，心情有点复杂，既希望快点到比赛周，又有点怕决赛的那天会出状况，特别是不知道决赛的时候，大家都杀红了眼会怎样，撞到别人，或者倒霉被别人撞到，又或者......我能数出过百种可能吧，哈哈哈！不知道新人是不是都会有这种担心，特别是我这个组别，18圈两个车手搭档，始终是我们两个人一起完成的比赛，不希望出任何状况令车子回不来完赛。不过还好，决赛当天我和搭档都发挥不错，自己也没有想象中那么害怕，总之，现在是完全上瘾了，真的，能参与这么好玩的比赛实在是很满足！成功感也爆棚的！希望以后技术继续提升，成绩也能越来越好！
- 采访：英雄叁，车手：黎柱
我一直在努力提升自己的刹车方式和技巧，正如光头佬所讲，懂得用刹车才是赛车的精髓，直路加速是车性能的问题，真正考验技术还是在刹车的控制，在哪个位置刹，力度如何控制，有诸多的因素去决定和改变，必须把这些细微的动态变化揣摩清楚，配合好动作和反应，才能发挥并挤兑出赛车的极限。泛珠是非常好的赛事，这里汇聚了全国甚至亚洲的好手，一场比赛里能有很多机会近身感受到不同级别车手的驾驶风格，受益匪浅，赛车是一项很专业的体育运动，要求严谨，也容易使我发现不足并且很快找到参照的学习目标，征战才刚刚开始，也感谢隼基尔车队提供的技术保障和车队的付出。
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