清風184778744
強烈建議國內汽車產品將定速巡航作為標配。它絕對屬於車載配置中不可或缺的一部分，它的存在不僅大大減輕了駕駛者疲勞感，還能通過更為精確的噴油提升燃油經濟性，這麼好的配置必須得普及了。
汽車作為剛需產品，其就是為了滿足人類出行需求而生。在其配置豐富多樣化歷程中，絕大部分的研發和誕生還是以人類使用需求和習慣而生。定速巡航就是一個，早在1910年，還在使用蒸汽發動機的代步工具上就已出現“定速巡航”的雛形，以重力作用為原理的離心調速器只能在車輛上坡和下坡時實現加減油門的功能，離完全釋放右腳還遠著呢。
要說定速巡航的鼻祖還得將日期延後到1945年，發明者是一名叫Ralph Teetor的盲人發明家，雖然它不能開車，但在一次乘坐友人車出行的過程中因為要顧及油門控制和聊天，導致車速忽快忽慢極度影響行駛品質，於是他覺得讓車速自動保持勻速前行十分必要，然後，一個基於傳統軸車速反饋，通過電磁螺線管調整節氣門的定速巡航裝置就此誕生，首度實現商業化是1958年克萊斯勒帝國轎車上，它也成為第一輛配備巡航的汽車。“Cruise Control”的名字也一直沿用之今。
從提供駕駛便利性到燃油經濟性方面的肯定，定速巡航的實用性逐漸被廣大消費者接受。它也有最初的拉線式轉變為電子控制式，節氣門開度得以更精確控制的同時也降低了機械故障可能性。因為優先權的較低，任何異常反饋和操作都會導致巡航的取消，幾乎不會為行車安全帶來危險。簡單的定速巡航只能實現基本保持速度的作用，在市內和車多的高速上頗為不實用，頻繁的激活和取消巡航倒不如直接人工控制來得方便。ACC主動巡航的到來解決了這個問題，車道保持及主動剎車系統的加入不僅為巡航適用範圍進一步擴大，也逐漸成為行車主動安全的標準配備。
完善的自適應巡航可以實現自動保持車距、從停止到起步、自動轉向等功能，不僅減輕駕駛疲勞感，還能從根本上減少因駕駛員疏忽造成的交通事故。按照無人駕駛階段，它仍屬於駕駛員為主，科技為輔的層面，離真正的無人駕駛還早。
在高速網絡極其發達的美國，巡航早已成為在售車型的標準配備。在行車安全更加被重視的今天，美國也成為自適應巡航普及率最高的國家之一。（亞夫）
DearAuto
現在的乘用車，大多都配備了定速巡航系統。定速巡航的作用主要是不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，有省油的作用。但是很多駕駛員幾乎沒有使用過定速巡航這個功能。
定速巡航的設定其實是很簡單的，其控制的按鍵一般都在方向盤上，或者是方向盤邊上單獨的控制手柄。按鍵上都是有英文字母的，一般都是cruise，如果想要使用定速巡航，一般就先要按下這個開關。SET/-是設定巡航或者減速，RES/+是恢復巡航和增加巡航速度的，或者是speed+/-。CANCEL鍵表示取消定速巡航。瞭解了這些鍵的功能後，操作很簡單，打開巡航，然後把車開到你想要的速度，按下SET/-，就設定成功了。之後不用再踩油門，車就一直按照這個速度跑。
如果嫌速度快了或者慢了，就用RES/+或者SET/-調節速度。如果想要解除定速巡航，一般來說踩一腳剎車就解除了，再按RES/+的話，又會恢復之前的巡航。如果是按了CANCLE或者定速巡航的開關，那就是取消了定速巡航，就不能恢復了。
定速巡航其實是一個很實用的功能，特別是高速上車少你又開累了的時候。定速巡航的速度控制是比較精準的，也有節油的作用，所以大家可以嘗試多用一下。
汽車工程研究生
如今，定速巡航這個配置已經不再稀奇，隨著汽車市場的持續增長，為吸引消費者，像定速巡航這種配置在很多車型上已經成為標配。特別目前很多消費者買車就是衝著這些配置去的。吃不到葡萄說葡萄酸，定速巡航真的有用嗎？接下來車魔王就和大家聊聊定速巡航的那些事。
什麼是定速巡航呢？
定速巡航，又叫做速度控制系統、自動駕駛系統等等。顧名思義，我們可以在行駛過程中，通過按下方向盤上的定速巡航按鈕，然後按照我們設置好的固定速度行駛，在這一過程中我們無需再踩油門，也相應減少了不必要的踩剎車，從而降低了車輛油耗。
定速巡航真的好用嗎？
存在即合理。雖然大多數車主反應，定速巡航這個配置平時沒怎麼用過，顯得有點多餘。但我們不得不承認定速巡航這一配置在某種環境中真的很好用。比如，春節回家路上跑跑高速，定速巡航就可以派上用場了。我們完全可以設置到固定的速度，雙腳離開油門行駛，不僅解放了我們的雙腳，而且油耗也被控制在一定範圍內。
有優點就有缺點。在很多車主心中，花這麼多錢買來的配置，平時卻不怎麼用，相信這就是其最大的缺點了吧。如果不經常跑高速，實話說這一配置真沒什麼用。另外，這一配置這高速上雖然解放了雙腳，但長時間缺少對油門剎車的控制，不免造成疲勞，影響行車安全。
定速巡航使用注意事項
使用過程中，車魔王提醒大家。如果在城市道路等較為擁堵路面，就不要嘗試使用這一功能了。其次，使用定速巡航後，缺少了預先減速這個環節，剎車距離會大打折扣，所以我們的右腳最好不能放鬆，甚至保持在待命狀態。
當然，隨著技術不斷髮展，定速巡航升級成了自適應巡航，更大方便了行車駕駛。後面咱們繼續探討。有啥買車用車養車問題，關注車魔王。前世500次回眸，換來今生的一次相遇。
車魔王
很多的汽車功能配置被研發出來都是為了提高汽車使用過程中的便利性，定速巡航便是這樣一種功能。所謂定速巡航，就是讓汽車始終保持在固定的車速下行駛，不需要車主一直踩著油門，也不會自動減速。
定速巡航功能基本在城市裡是沒什麼用處的，只有跑高速時才能體現出來，其實就是不用踩油門而已。簡單的說，定速巡航就是在路好車少的時候，由您定一個速度，比如100公里/時，那麼車子就一直按照100公里/時的速度行駛，您就不用踩油門了。一旦需要踩剎車，那麼巡航功能自動解除。這的配置可以在跑高速時不算太累，畢竟懸著腳脖子呆上1、2個小時還是很遭罪的。不過如果您的車不經常跑高速的話，這個配置沒有太大的意義。
定速巡航在以前基本是出現在中高端車型上，如今這個功能已經逐漸普及到了一些普通的家用車上。定速巡航的最大優點就是解放了右腳，讓司機不用再去控制油門踏板，降低了司機的疲勞程度；其次由於是固定速度行駛，在平坦路面上油耗相對會更少一些；另外就是在高速上可以減少超速違章的情況。
雖然定速巡航呢能解放駕駛員的右腿，但是在遇到緊急情況下，由於腳是脫離油門和剎車踏板的，因此會延遲踩下制動踏板的時間，而且更容易出現誤踩油門踏板這樣的操作。比如高速路上行進，前車突然併線、突然剎車、變道等都可能引發安全隱患。因此，即使開啟了定速巡航，駕駛員也要集中精力關注路面上的情況，提前預判，安全行車。
汽車觀察家
一、定速巡航是什麼
二、定速巡航的好處
三、定速巡航使用
四、使用定速巡航腳放哪
五、使用定速巡航需要注意的地方
彈個車
我家幾部車都有這個功能，但是絕對不會用它，為什麼？第一，如果是開自動擋，開自動擋本來就輕鬆吧，還用這個功能，人，還是不能懶到地步，定速巡航會讓人更容易犯困，所以奉勸大家，在高速上儘量少用巡航，儘管開車很累，但長時間開車本身就是個很累的活，不要小看右腳趾經常性的踩油門這個小動作，在遇上緊急事情時，由於司機的四肢一直在動，所以能在很短時間內做出反應，相反，如果定了巡航，四肢一直不動，遇上突發事件，四肢很可就反應很慢了。第二，對於駕駛，只能相信自己的技術和判斷，不要把身家性命交給一個電子配件，萬一定速巡航失靈或者失控怎麼辦？誰能保證永遠不出故障？因為定速巡航失靈，剎車，油門，檔位（對於自動擋車型來說，有時車子的電路出現故障可能會導致檔位鎖死現象發生），手剎都會失靈，（至少發生過這種事情），高速狀態下，手動擋至少還可以強制減擋，自動擋怎麼辦？
重啟7
定速巡航簡稱為CCS，又稱之為定速巡航行駛裝置，自動駕駛系統等，其主要的作用是不用踩油門，車輛能自動保持設定的速度進行定速行駛，從而解除駕駛員腿部以及達到節省油耗的目的。
其實我個人對於這項配置還是很是肯定的，但是在實際駕駛德過程中，似乎很少會讓駕駛員所使用上，很多時候更像是一種雞肋的配置，主要原因包括。
首先這項功能使用環境一半需要，路上車輛較少，道路比較寬敞的多車道環境，另外還要包括路況良好，視線清晰的晴朗天，目前我國無論是城市快速道路還是高速公路，基本都是車滿為患，我還真的忘記啥時候路上沒有塞車的情況。節假日更是如此。在一些國道或者省道基本沒走任何用武之地。
所以對於這項配置如果選購的心意車型版本本身已經具有這個功能也是算是添色添彩的配置，但是如果需要另外選裝的話我覺得就沒有這個必要了，因為能使用到機率真的有點太低，並且還浪費金錢。
用戶98300477164
今天就來聊聊汽車功能裡的定速巡航功能，相信現在大多數的人的車裡都有定數巡航功能，但是用它的或者會用它的估計不是很多，其實一開始呢，我對這個功能也不是很感冒，就算平時在繞城高速上也不怎麼用，後來我在一次自駕旅行中，跨越三個省，全程基本都是高速，我就在這個過程中使用了定速巡航功能，有了它，駕駛員確實輕鬆很多，現在呢我就來講一講它的使用，ps：相信很多人都會試過用，當汽車時速達到60km/h以上時，開啟定速巡航功能，在按下方向盤右邊Res －就設定了當前定速巡航車速，此時汽車會一直以當前車速一直運行，腳可以離開油門，不用踩，如果車速需要提高，那麼有兩種方法可以做到，一就是直接踩油門，當腳離開油門的時候車速會降到之前巡航車速，二就是不用踩油門，直接向上撥動方向盤上Res＋的標誌，撥動一下，車速提高2格，汽車提速感比較明顯，這樣提速撥動到需要的車速即可，如果需要降速，同樣可以使用Res－，這樣減速定速巡航功能是一直啟動的，降到需要車速即可，如果需要較大幅度減速，那麼直接踩剎車吧，不過這樣定速巡航功能會直接退出，行駛中如果想偷懶的話，再次啟動就行了，它的功能呢就是這樣，總之呢，在高速行駛過程中或者需要長時間駕駛汽車的話，這個功能很實用，可以減輕駕駛員的疲勞，還是很好用滴，吶，就講到這，希望廣大駕駛員朋友開心使用這個功能。😋
你好嗎73762876
好了，言歸正傳。好不好用，用自身親身感受來說的話，得分情況。
1.高速，車少。這種情況下，非常非常好用。要知道，長途開車踩油門的腳很累的，腳脖子會非常難受，但定速巡航解決了這個問題。
2.高速，車多。不太好用，有一定安全風險。自適應巡航可以檢測正前方的車輛，但假如此時有一輛很接近的車輛從旁邊車道併線超車，此時根本反應不過來，或者，你自己覺得很近了，但探測器感應不到，就算沒撞上，也會驚出一身冷汗。
3.低速。國道及以下道路，還是別嘗試這個功能了，遠不如自己踩油門來的痛快。簡單一個例子，前面有減速帶的話，那就……
泛泛之糊塗
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