這二人剛剛拿下了一座WEC的冠軍獎盃，他們在比賽中就是駕駛者意大利AF Corse車隊的賽車。因此法拉利的設計師在設計這款限定版488的時候就借鑑了意大利國旗的主題配色，並在車神的裝飾上，增加了許多WEC的元素在裡面。同時這款限量版的488還會同步推出Rosso Corsa、Blu Tour de France、Nero Daytona和Argento Nürburgring等多種可供選擇的配色方案。
相信在現如今的超跑領域內法拉利敢說自己的某項技術最強，應該不會受到什麼質疑。而其中有一項技術更是強大到令人髮指，令對手紛紛汗顏。這就是在488 pista上的心臟，3.9升的V8發動機。這臺發動機的雙渦輪技術在業界內是穩居榜首的。這臺代號為F154CD的發動機可以說是V8發動機裡登峰造極之作。其高亢嘹亮的聲浪，不管在哪裡出現都會引發一片驚歎。
法拉利鑽研V8發動機多年，在這個領域內絕對是王者地位。這臺488上的V8發動機，更是做了很大的減重處理，整體重量輕了18公斤，這一項數據就讓發動機的功率和扭矩又再一次的飛躍。內部的更多變化細節我們無從得知，但是僅從其外在表現上來看，本以十分強悍的動力，又再一次飛躍。轟鳴而過，炸街之時，那真可謂捨我其誰。法拉利具有很長的製造研究V8發動機的經歷，更是頻頻推出顛覆性的新產品。
幾乎其推出的每一代發動機產品，都能在十佳發動機的榜單上佔據一席之位。458激情澎湃的聲浪可能還在耳邊縈繞，488GTB雙渦輪造就的低吼又接踵而來。更不用今時今日這臺488pista上的號稱史上最強的V8發動機了。法拉利品牌從來不缺少人才，更是從來不缺少創新的技術。在技術領域其一直以一個佼佼者的身份出現著。
488Pista 冠軍定製版可以選配外掛的空氣動力學套件，進一步提高其本已登峰造極的運動能力。作為超跑界一直以來的一方霸主，法拉利定會不斷的為愛車之人奉上一次次饕餮盛宴。就讓車迷沒在轟鳴的聲浪中深深陶醉吧。
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