落鑫宇
雲南大理至瑞麗鐵路全長約330Km，工期7年，單線電氣化鐵路，設計時速140km，根據目前工程進度全線可能在2022年底建成運營!大瑞鐵路東北與昆明~大理鐵路/城鐵相連，建成後可能實現昆明~瑞麗間6小時通達!該線路為未來泛亞鐵路西線中緬通道的重要組成部分。
大瑞鐵路沿線穿越河流眾多(瀾滄江、怒江及西洱河等眾河流)、山河相間分佈，山高谷深，地勢起伏大！地質構造更是異常複雜!沿線位於印度洋板塊與亞歐板塊的交界地帶，斷裂活動帶眾多，地震頻發!滑坡及泥石流等地質活動也是頻繁!最長的高黎貢山隧道長達34.5km，為國內最長的鐵路山嶺隧道之一!該隧道僅入口處段就穿越18種巖性，12條斷層!即便經歷了24次選線，這個工期長達6年的隧道工程仍面臨世界級的"三高"挑戰!全線總投資也會突破260億元!這條充滿希望的滇西南大通道正在攻艱克難中前行!
施工中的大瑞鐵路
線路走向
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