奔跑小车车
美团应该尽快上市，否则可能会面临资金链的极大压力，影响美团未来的融资和发展。
今天有第三方消息表示：美团点评将于6月22日港交所交表，9月底港股上市。互联网史上的经验告诉我们，空穴不会来风，有风声就意味着大多数情况下是真实的。
美团为什么需要尽快上市呢？从竞争上，市场上，还是员工回报上，美团都面临着严重的压力。
一、竞争压力巨大，美团需要更多融资
对于美团来说，8年的发展获得100亿美元融资，估值也达到350亿美元，成为tmd的存在，但是美团融资根本就不够。美团面临着巨大的竞争。
二、美团巨亏，需要持续烧钱，但资本市场会看重增长
资本市场喜欢的故事是拥有快速的增长空间，所以对于持续亏损并且亏损越来越多的美团来说，迎合市场融资需求最好的办法就是上市，只要有增长资本市场至少是纳斯达克就喜欢，而且可以继续亏损的方式去换市场，这也是美团目前的长项。上市远比vc更容易与美团当下高速增长但是不能盈利的现状匹配。
三、员工获得回报的需要
美团从2010年成立至今，已经8年时间，员工已经经过多年付出，而美团很多是王兴老部下，在之前创业就跟随了，比如王慧文从2005年校内网创立就跟着王兴了。
而美团内部的组织结构也更倾向于王兴的同事，家人，和朋友，大家更加具有变现的需求。此前自媒体人抛出一份内部流传出来的美团势力图，核心为王兴的亲戚和同学，而王兴的妻子郭万怀则掌握了集团财政及人事任命大权。所以美团需要快速的让员工变现。
毛琳Michael
美团点评一直以来宣称不会着急上市，而且经过阿里、腾讯等一众巨头的轮番加持之后，美团点评似乎并不缺钱。
“烧钱烧出来的本地生活巨头”，并非坊间戏言。创立以来，美团历经8轮融资，融资总额近85亿美元（550亿元）。如果加上点评与摩拜并入美团之前各自的融资，总额超900亿元。
2011年前美团的3次融资均未公布估值数据，A、B轮的融资总额加起来6200万美元。这两轮融资发生的时候，美团还是一家单纯的团购网站，没有明显胜出的迹象。最早有估值数据公开的融资为C轮融资3亿美元，估值40亿美元。半年后美团再度宣布融资7亿美元，估值70亿美元几乎翻番。2015年10月，美团点评合并，抢占八成团购市场份额，估值170亿美元，再度翻番。
2016、2017年，美团点评分别获得33亿美元及40亿美元大额融资。也是在这次融资后，美团在外卖、酒旅、出行新零售等多项领域开拓，同时面临阿里、携程、滴滴等对手的白热化竞争，这轮融资的估值也达到了史无前例的300亿美元。
截至目前，联合创始人、董事长兼首席执行官王兴持股11.4386%，联合创始人兼高级副总裁穆荣均持股2.5141%，联合创始人兼高级副总裁王慧文持股0.7264%。腾讯为第一大股东，持股20.1363%，红杉资本持股11.4368%，其他投资者持股53.7478%。
短时间内，美团先后杀入国内互联网领域三个最烧钱的战场：外卖、打车、共享单车，而这背后都需要投资人买单。王兴曾承认，“如果不开拓新业务，我们可以在一年之后规模盈利。”美国科技网站The Information今年专访王兴之后，对此的评价是“在IPO之前通过开发新业务来提升收入，这是种赌博”。
不断烧钱，让美团资金压力攀升，投资方也并不好过。从国内来看，美团背后的大股东腾讯，似乎不再可能继续为美团注资，而VC/PE更是。美团单靠外卖业务很难甩开饿了么太多，况且当下尚未实现盈利；而美团打车、收购摩拜等大动作又持续在烧钱，这份财务数据并不好看。但美团的体量实在太大，国内几乎不可能有“深口袋”的基金能接手美团。
或许，长期依靠烧钱支撑的美团，确实应该上市，让部分投资者有机会退出。尤其是，今年整个互联网投融资市场变得不如以前，有人认为，2018年下半年的入场资金比以前至少要下降一半以上。市场上钱不多了，就看谁更抢到先机。
值得注意的是，最近一段时间，和美团一样，腾讯系企业也在抓紧时机上市，这可能是出于被头条系冲击后的防范。
投资界
美团的经营态势依然非常严峻，首先是线下门店已经熟悉套路了，热门店不愁顾客不怎么给优惠，冷门店给了优惠用户也不去。因此传统的团购业务其实是走下坡路的，特别是消费升级，用户已经对少额优惠无感了。
主营业务下滑，打车业务短期内也不赚钱，与滴滴竞争还未取得势均力敌的地位。此时上市，谁敢买单呢？非但不能变现，反而会拖累公司经营自主性。
因此，美团在这些业务线中必须挖掘打造一个垄断地位的门槛业务，然后再上市，才能有巨大的市值上升空间。
新科技观察员
对于美团来讲，我觉得尽快上市比较好吧。在这个滴滴跨界外卖，美团跨界打车的年代，竞争激烈毋庸置疑。有句话说得有些道理:当前的市场竞争实质上是资本竞争。美团作为生活服务巨头，和巨型资本集团比起来差距也不小。虽然背后有腾讯，但资本巨头会不会遇上下一个更有潜力的替代者也不好说，所以“打铁还得自身硬”，早上市可以一定程度上缓解这些问题。如果上市晚了，搞不好不赚反亏，后悔都来不及呢……
创业大虾
我认为对于美团来说还是延迟上市比较好。因为美团在这几年的发展规模并不是特别的好。和今日头条与滴滴打车比起来 客户的需求量大大不如以前。对于美团来说 客户都是奔着省钱团购的目的先是获得了大批的客户然后就会出现市场饱和的状态 美团的盈利就会下降。不像是滴滴哪种有这固定的大批用户。美团可以支撑到现在与美团的营业结构密不可分。所以在美团没有获得良好的市场前景来看 不建议尽快上市 应该多观察市场规律 延迟上市比较好！
徐汇镁妺絀外
在我看来美团想要在短期内上市应该是比较困难的。因为在这几年美团在市场营销上和公司运营则显得差强人意。现在的美团需要一个强大的公关团队来引导和避免美团在市场上的竞争。因为投资人和投资美团机构并不好糊弄。所以美团的公关团队得维护好美团自身的企业形象 得让用户们感到美团是他们的第一选择。想让美团上市最主要的问题就是得让众多的股民去买美团的股票。但现在美团在市场上远远比不过滴滴就会人美团变的尴尬起来。所以对于我来说 美团在近期时间内不能上市。应该拖延上市让美团公关找到问题并解决才是最好的方案！
思明出租籹
对于美团来说 还是需要尽快上市的。因为美团和滴滴 今日头条来说美团更需要的是一个较为专业的公关团队。然而要比起滴滴对于整个市场的刚需来说美团的主要营业收入为市场团购。在市场前景和客户需求来说滴滴的前景要比美团很有前景更有发展前途。所以美团的团购业务之所以哪够半死不活的的状态下一直延续到现在。也是因为有太多的投资人来投资这个美团项目 并且投资了很多钱在美团里 所以美团能够一直延续到现在 所以美团还是要尽快的上市来人投资人看到美团的盈利！
