南方236765804
在湖北地級市當中，我最看好的就是武漢旁邊這座小城。鄂州雖然小，但五臟俱全，不管是高鐵站還是飛機場甚至說是地鐵站，可謂是一應俱全。最關鍵的是鄂州還處於武漢城市群核心區域，未來發展潛力更是不容小覷。
我個人認為鄂州未來發展潛力主要在兩點，第一、對外與武漢三鎮加強同城化力度。目前鄂州往返武漢的動車全程二十二分鐘，增加車次顯然是不可能的。但我建議鄂州暫時可以增設銜接武漢各大旅遊景點的公交，特別是對漢口與漢陽這些相對靠西的地區。
至於光谷還有武昌顯然已經沒有必要，目前鄂州與光谷公交基本已經常態化因為武昌不少大學城已經遷移鄂州。值得一提的是今年年底武漢還要開通鄂州方向的地鐵十一號線，暫時到左嶺未來還要延伸到鄂州境內的葛店南站。
其次就是對內加強順豐國際機場的建設。眾所周知武漢航空算是個不小的短板，在兩年內就接連被中部兄弟城市鄭州還有長沙超越。而武漢想要成為中部領頭羊城市，就必得把航空短板彌補起來，這樣一看鄂州順豐機場的建設對於武漢航空業發展算是不小的契機。
對比鄭州機場執行以貨運拉動客運的政策，現在看來效果非常不錯。或許當時的武漢還沒有這種發展的條件，但現在看來鄂州順豐機場無疑就是武漢航空發展的墊腳石，未來武漢也可以效仿鄭州以貨運拉動客運。在這裡值得一提的是鄂州順豐機場定位是國際四大物流航空中轉基地，堪比美國孟菲斯，這樣一來完全不遜色鄭州國家級航空港項目，未來值得期待。
我覺得只要發展協調好這兩點，未來鄂州崛起應該只是時間問題。另外再重複一下武漢地鐵十一號線，該條線路是一條貫穿武漢東西快速地下通道，整條線路是分四個階段，目前東段已完工，鄂州段也在建設。只等西段一但開工建設並投入使用，那麼鄂州就多一條穿越武漢三鎮其中兩鎮的快速通道，並且未來十一號線還要進一步銜接新漢陽火車站，這樣一來無疑又增加十一號線經濟戰略價值。
最後也希望武漢未來能夠與鄂州攜手共進，共建設鄂東地區經濟發展，再進一步與襄陽、宜昌以及十堰等鄂西地區遙相呼應，共創湖北經濟繁榮發展。
