目前，由於西寧市鳳凰山快速路涉及園樹互通區部分立交工程正在建設之中，出於安全通行要求，西塔改擴建園樹互通連接鳳凰山快速路的立交匝道暫緩開通。
西寧至塔爾寺高速公路是西寧的南出口，是通往青海省重要旅遊景區塔爾寺、貴德縣及海南藏族自治州、果洛藏族自治州等地的重要通道。其改擴建項目路線全長８．９８９公里，項目批覆投資１３．７３億元，項目起點位於西寧市香格里拉小區西側（園樹互通立交），經沈家寨、享堂村、元堡子村等主要控制節點，在現有城南互通立交西側穿過，終點至西塔高速公路城南主線收費站南側，項目路線總體走向由北向南，路線基本沿著南川西側山體坡腳邊緣佈設。項目全線按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速１００公里／小時，路基寬度３３．５米，項目於２０１６年２月開工建設。全線設有互通式立交３處（園樹、沈家寨、城南），主線收費站一處（２４車道）；橋樑９座（大橋５座、中橋１座、匝道橋１座、小橋１座、天橋１座）；涵洞３３道。
西寧至塔爾寺高速公路改擴建工程的實施對於完善西寧市城市路網體系，加快城南地區經濟社會發展，落實“西擴、南活、北優、東延、中疏”的發展具有重要意義。建成後與西寧市南北繞城高速、寧大高速、既有西塔高速公路共同組成了西寧市“大十字”型高速路網主骨架，將極大地促進和提高區域路網的通行能力和服務水平。西寧市塔爾寺高速公路改擴建工程的建成通車，更是“青海高速”貫徹黨的十九大精神、致力服務社會發展、創建“美在交通”的忠實實踐和努力成果，是青海交通人頑強拼搏、克難奮進的結晶。
西塔高速公路改擴建工程的全面建成通車，不僅可以實現新舊兩條西塔高速之間的轉換，而且還為南繞城高速與新西塔高速架起了一個“高接高”（不同高速公路之間直接轉換通達）通道，園樹互通、沈家寨互通、城南互通不僅能夠完成與原有西塔高速公路的順接，並連接西寧市區、城南新區、南川工業園區以及湟源方向、大通方向、平安方向和塔爾寺方向，實現通行能力全面提升，串聯起西寧市東西南北四個方向的高速通道，極大便利群眾的出行，是惠及群眾的民生工程，也是發展經濟的“加油”工程。同時，往海湖新區或湟中以上方向、往城東區方向車輛將不用行進市區直接轉換通行，同仁路乃至市區道路通行壓力將大幅降低。
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