车和车的不同可以在很多方面，可以根据这些不同，把车子分成很多类。但是如果要把车只分成两类，那么一种就是你坐在方向盘后面时时都很小心，不得不谨慎地驾驶；而另一类就是能带给你自信，让你敢于在驾驶时放肆一点，哪怕是在湿滑的路面上。A4显然就属于后者。
由于轮胎的抓地很好，所以在掉头转弯时，敢于给油加速，车子明显地有甩尾，但是ESP(电子稳定程序)即刻发生作用，仍然能确保车子的循迹性，这就是因为车辆给我提供了足够的信心。 不管厂家怎么说，各自推出的3系和A4新款车型，看作是两家在中国市场最激烈的一次“驳火”。
宝马推出了318i，奥迪则推出了A4的1.8T手动挡和2.4自动挡。按照厂家公布的数据，奥迪要略胜一筹。宝马318i的2.0升发动机，最大功率为105千瓦，0到100公里加速时间是10.2秒，最高时速214公里。最高时速为228公里，0至100公里加速时间为8.6秒；奥迪A42.4自动挡的最大输出功率为125千瓦，最高时速为222公里，0至100公里加速时间为8.9秒。
但是对于一款车而言，好坏并不是这些指标可以简单反映出来的。所以才有“品牌”这回事。不管“宝马们”如何不愿意承认，奥迪近年来在技术、设计、品质等方面的进步是有目共睹的。添了一款1.8T手动挡和3款2.4升车型后，奥迪A4现在在国内的车型系列进一步丰富，价格覆盖范围更广，从35万元到56万多元不等。
看到厂家价格表，有一点很让大家不解，就是1.8T自动挡基本型比手动挡基本型居然还要便宜4000元。厂家解释是手动基本型多了4样配置：真皮座椅、桃木内饰、6碟CD、车载电话准备系统，手动变速器成本起码高出2万元以上。而上述多出来的配置在我看来都是可有可无的东西。
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