有环评手续仍被罚款18万,未来汽车塑料年销售额将超500亿美元

一、2020年年底前将实现固体废物零进口

有环评手续仍被罚款18万,未来汽车塑料年销售额将超500亿美元

24日公布的《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》提出,坚决打赢蓝天保卫战,着力打好碧水保卫战,扎实推进净土保卫战。

大气污染防治方面,意见明确,编制实施打赢蓝天保卫战三年作战计划,以京津冀及周边、长三角、汾渭平原等重点区域为主战场,调整优化产业结构、能源结构、运输结构、用地结构,强化区域联防联控和重污染天气应对,进一步明显降低PM2.5浓度,明显减少重污染天数,明显改善大气环境质量,明显增强人民的蓝天幸福感。

水污染防治方面,深入实施水污染防治行动计划,扎实推进河长制湖长制,坚持污染减排和生态扩容两手发力,加快工业、农业、生活污染源和水生态系统整治,保障饮用水安全,消除城市黑臭水体,减少污染严重水体和不达标水体。

土壤污染防治方面,全面实施土壤污染防治行动计划,突出重点区域、行业和污染物,有效管控农用地和城市建设用地土壤环境风险。具体措施集中在强化土壤污染管控和修复、加快推进垃圾分类处理、强化固体废物污染防治等领域。

固体废物污染防治方面,全面禁止洋垃圾入境,严厉打击走私,大幅减少固体废物进口种类和数量,力争2020年年底前基本实现固体废物零进口。开展“无废城市”试点,推动固体废物资源化利用。调查、评估重点工业行业危险废物产生、贮存、利用、处置情况。完善危险废物经营许可、转移等管理制度,建立信息化监管体系,提升危险废物处理处置能力,实施全过程监管。严厉打击危险废物非法跨界转移、倾倒等违法犯罪活动。

意见确定了到2020年三大保卫战具体指标:全国PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%以上;全国地表水一至三类水体比例达到70%以上,劣五类水体比例控制在5%以内;近岸海域水质优良(一、二类)比例达到70%左右;二氧化硫、氮氧化物排放量比2015年减少15%以上,化学需氧量、氨氮排放量减少10%以上;受污染耕地安全利用率达到90%左右,污染地块安全利用率达到90%以上。

二、广东肇庆塑料厂三项违法被罚款18万

有环评手续仍被罚款18万,未来汽车塑料年销售额将超500亿美元

中央环保督察组到肇庆“回头看”以来,市委、市政府积极办理督察组转交案件,对待环保违法案件绝不手软!

关停两家塑料“散乱污”

日前,有群众投诉高要区金渡镇平布塱头村有塑料厂非法占用农田,并排放废气。

高要区多个部门进行调查处理,投诉所指包括三家塑料加工厂,包括粤盛厂、永良厂与坚权厂,用地性质为租赁的集体建设用地。其中,粤盛厂占地逾20亩,未办理用地手续,国土部门于2015年对其进行专案查处,罚款近15万,并于2017年强制执行。

经环保部门查证粤盛厂具有环保手续,但未配置除尘治理设施;永良厂与坚权厂没有环保审批手续,现场堆放了塑料废料原材料,比较脏乱差。

高要区责令粤盛厂完善除尘治理设施,责令永良厂与坚权厂停产及停止建设,并将两家工厂列入散乱污清单,目前已对其实施查封。

塑料厂三项违法被罚款18万

群众举报,广宁县排沙镇嘉迅塑料加工厂违法排污,并产生废气和废渣等。该厂位于广宁县排沙镇春水街春宁路,主要以废旧有机玻璃(PMMA)作原料,加工制作有机玻璃板材,年产量2000吨。该厂具有环保审批手续、排污许可证及废气治理设施。

经查实,该厂存在三项违法行为:首先,部分无组织有机废气未进行收集处理。另外,该加工厂在生产过程中会产生裂解废渣、蒸馏残渣和煤渣等废渣,其中裂解废渣、蒸馏残渣属危险废物,均被放到裂解炉烧掉,因环评未有相关手续,属违法处理。同时,该厂淘汰旧的生产设备后,投入新设备,属“生产设备发生重大改变”,应依法重新办理环评审批手续,但其未办理。

广宁县环保局对该厂的3个违法行为一并立案,目前已发出处罚决定书,共罚款18万,并责令其恢复原状。

广宁县有关职能部门将对全县范围内的塑料加工企业开展排查。

三、帝斯曼对亚洲地区上调PA66价格,涨幅高达4521元/吨于7月15日生效

有环评手续仍被罚款18万,未来汽车塑料年销售额将超500亿美元

继巴斯夫因己二胺遭受不可抗力宣布PA66供应紧张、朗盛因原材料价格上涨调整PA66价格、杜邦上调PA66价格、奥升德PA66价格上调之后。又双叒叕一家化工材料巨头宣布了涨价信息。

今日塑讯近日独家获悉,荷兰皇家帝斯曼于6月21日宣布将于7月15日上调PA66复合产品价格,涨价信息大致如下:

荷兰皇家帝斯曼,一个全球性的科学为基础的公司,活跃于健康,营养和材料,

今天(6月21日)宣布为所有的Akulon®和NOVAMID ® PA66复合产品提价,2018年7月15生效,或按合同允许。

价格上涨如下:

在欧洲,每吨上涨600欧元(约4593元/吨)

在北美,每磅上涨0.30美元(约4321元/吨)

在亚洲,每吨上涨690美元(约4521元/吨)

据了解,今年的4月1日帝斯曼曾对PA6及PA66就曾上调过价格,当时涨价的原因更多的是因上游不可抗力等因素导致供应减少,从而助推了PA66的价格,此次帝斯曼虽未说明涨价原因,相信很大一部分还是由于上游原料的持续供应紧张而导致PA66产量不足,下半年或将继续上涨,离破4万大关应该不远了,赶紧囤货吧!

四、三菱化学拟收购印度本土企业增强PVC复合材料业务

有环评手续仍被罚款18万,未来汽车塑料年销售额将超500亿美元

三菱化学株式会社(下简称“三菱化学”)近日宣布达成一项协议,将收购印度企业Welset Plast Extrusions Pvt,. Ltd. (下简称“Welset”)的PVC复合材料业务。

Welset公司总部位于印度首都孟买,在印度和其他地区从事母料(包括PVC母料)和PVC复合材料业务。三菱化学与该公司就将在今秋开展的PVC复合材料业务收购达成协议。

Welset的PVC复合材料业务由于在在印度医疗领域占据了领先的市场份额,因此在印度和东盟市场拥有坚实的基础。与此同时,三菱化学在印度生产和销售热塑性弹性体,并正在进行汽车应用领域,主要是安全气囊盖业务的扩展。

此次收购将使三菱化学进入医疗PVC复合材料业务领域,并进一步通过利用Welset的营销渠道和基础设施,加强其在印度和东盟市场现有的PVC和热塑性弹性体业务实力。

五、到2024年,全球汽车塑料年销售额预计将超500亿美元

有环评手续仍被罚款18万,未来汽车塑料年销售额将超500亿美元

近日,全球市场洞察(GMI)咨询公司发布的最新报告提到:到2024年,全球汽车塑料市场的年销售额预计将超过500亿美元。

随着汽车减重和控制成本的需要,汽车里使用的塑料产品越来越多,汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。

2024年占动力传动系统的10%

汽车塑料件广泛应用于车身及零部件,例如底盘、动力传动系统、发动机罩下电子元器件、燃料系统、内外饰件等。统计数据显示,2016年,全球平均每辆轻型汽车的高分子复合材料用量约为150公斤。

GMI预测,到2024年,汽车塑料在动力传动系统中所占比重将接近10%,包括发动机、传动轴、齿轮、变速器和轴承。其中,底盘中塑料所占比重将超过9%。

汽车塑料生产所需的原材料主要有聚氨酯(PU)、丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚氯乙烯(PVC)和聚丙烯(PP)。

GMI预测,到2024年,基于PMMA的汽车塑料市场规模将超过13亿美元。

得益于其耐冲击、过滤紫外线、耐化学腐蚀、色彩精准度高、耐候性等特点,这些材料主要用于内部及外部面板、模制件、窗户、屏幕、显示器等。

到2024年,基于PU的汽车塑料需求可能会增长10%以上。由于其具有重量轻、耐久性、绝缘、吸声性能好等优点,PU泡沫塑料主要用于制造弹性头垫、缓冲面板、扶手及其他内饰件。

到2024年,基于ABS的汽车塑料需求增幅可能会超过9.5%。由于这类材料重量轻、有韧性及弹性、耐腐蚀,主要用于制造仪表盘、仪表板、保险杠和车身面板。

到2024年,基于PVC的汽车塑料市场规模可能会超过19亿美元,主要用于底盘涂层、车门面板、座椅、仪表盘、扶手、车窗密封、挡风雨条等。


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