我很能跑的!354匹奥迪SQ5试驾报告!

当休旅车席卷全球成为车商金鸡母后,休旅车的形势变得越来越丰富,从小型跨界休旅到大型豪华旗舰,裡头也不乏越野硬汉或性能高手,这次所要介绍的Audi SQ5就是隐身的性能高手,外形并不张狂,但彭湃的动力配上剽悍的quattro四驱系统,你可以把这辆车当成家庭休旅,也可以作为释放内心野兽的枷锁钥匙。

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▲Audi SQ5。

若从外形上来看,除了S套件,还有霸气的20吋轮圈,从车头看去,包覆式引擎盖设计与车身腰线完美契合,原厂设计团队更在引擎盖上增添简洁俐落折线,搭配宽幅式镀铬立体式盾型水箱护罩,并整合锐利有型的极线LED头灯组;车侧鲜明的斜背外形带有侵略的跑车个性,而且不只外观精炼,Audi SQ5还拥有同级最佳0.3Cd超低风阻系数,把设计赛车的理念也投入休旅车中。

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▲Audi SQ5。

既然是一辆要价360万的休旅,实用与舒适是不能缺少的基本条件,全车系标配日照感应式三区独立恒温空调,全景式玻璃电动天窗,B&O音响,还有使用皮革、麂皮与碳纤维饰板组成的内装材质,前双座具备良好的包覆性之外,后座也有优异的支撑性,且后座空间宽敞,配上全景天窗的采光,室内空间有放大的乘坐感受,而置物空间能从550公升扩充至1550公升,不论是乘坐感受或实用性都有上乘的表现。

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▲后座出风口配恒温功能。

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▲后座遮阳帘。

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▲碳纤维饰板。

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▲简约的座舱设计。

科技配备是Audi SQ5的重头戏,内部有8.3吋繁体中文MMI高阶导航多媒体系统,5.1吋MMI触控手写板以及12.3吋Audi Virtual Cockpit全数位虚拟座舱;驾驶科技标配了半自动驾驶的「公路行车辅助套件」,包含ACC主动式定速巡航控制系统、主动式车道偏离警示系统、都会预警式安全防护系统,还有「都会行车辅助套件」和「智慧停车辅助套件」,已经把目前先进的驾驶辅助系统全用上了。

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▲多功能真皮方向盘。

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▲8.3吋繁体中文MMI高阶导航多媒体系统。

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▲12.3吋Audi Virtual Cockpit全数位虚拟座舱。

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▲5.1吋MMI触控手写板。

Audi SQ5的动力是另一大卖点,搭载全新3.0升V6 TFSI双涡流涡轮增压汽油引擎,动力输出可爆发出354匹最大马力,并在1,370~4,500rpm的中低转速域迸发出500牛顿米的扭力峰值,虽然性能强悍,却因为有四轮驱动的加持,要操控这头猛兽并不难,此外车身长度仅4.6米,迴转或连续弯道的反应也相当灵敏,如果要把Audi SQ5当成性能车驾驶,也会是一辆很称职的热血工具。

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Audi SQ5。

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Audi SQ5。


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