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山貓歷史悠久，
霸道性價比高，
小馬硬派血脈，
途樂綜合過硬，
FJ脫困優秀！
其實這個問題也透露出一個窘境：五款越野車中除了一款牧馬人以外，日系基本上佔據了半壁江山！除了山貓和FJ以外，其它三款車我都駕駛過，個人自有座駕陸蘭德酷路澤和途樂Y60。下面本人就從車友角度談談個人的親身感受，希望能給你帶去客觀的參考性！
三菱帕傑羅——山貓
三菱帕傑羅為了提升舒適性與過濾性，自1999年第三代“山貓”摒棄了“非承載式車身”，還美其名曰內置鋼樑開始，國內市場似乎瞬間被“普拉多”所霸道，其實除了內飾和配置老舊以外，三菱帕傑羅還一直活躍在國內外大大小小的越野賽場上，其實真正懂車的人一直對它鍾情一生，三菱帕傑羅對於我們這代國人，更多的是記憶的美好！
豐田普拉多——霸道
剛進入國內市場就因為一則廣告，引得國內沸沸揚揚，然而也正是這則廣告，讓國人記住了它的霸道，直到今天普拉多已經國內20多年了，普拉多一直是“越野硬漢”的代表之一，除了霸氣的穿街過市以外，普拉多純越野車的配置，也讓它擁有不俗的越野的功能，國人還送給它別稱“牛頭”。
Jeep牧馬人——羅比肯
牧馬人繼承了威利斯吉普的越野血統，自1947年至今一直週而復始的更新迭代，雖然達喀爾和環塔這樣的頂級賽事不見牧馬人的身影，但是牧馬人依然成為戈壁荒漠穿越，險境脫困的強手，前後整體橋的懸掛和兩把鎖的配置，也讓它拔得硬派越野車的頭籌。
尼桑日產途樂——實力派
途樂一直以來就是一款被小眾所熟知的車型，它一直與蘭德酷路澤屬於同類競品，雖然銷量和保有量遠不如蘭德酷路澤，但依然不能否定它是一款實力派的越野車，相比普拉多它的越野能力更出眾，相比舒適性它比蘭德酷路澤更優秀，售價也比較有誠意，儘管個人只有Y60，但是試駕過62，實力確實不俗。
豐田FJ酷路澤——脫困王
FJ酷路澤已經停產，現在路上跑的都是珍藏版了，說實話FJ的內飾特別是工作臺，與它的外形形成了較大的差別。若不是它獨特的造型和開門方式，以及出眾的脫困能力，它很難引起我的注意。雖然出眾但是已停產多時，預計今後維護成本較大，配件購買不方便，這一點必須考慮。
綜上所述，棟哥還是推薦霸道、途樂和牧馬人這三款款車型。若是講究口碑和保值率的話，當然是霸道；實用派首選日產途樂；越野發燒友首推牧馬人，請大家對號入座！
棟哥曰
問這個問題的肯定是一位極其愛好越野的朋友。您提到的帕傑羅頂配、豐田普拉多、JEEP牧馬人羅賓漢、塗樂Y62和FJ酷路澤，全部能夠在60萬以內拿下。他們五位越野高手，實力都不容小覷，既儀表堂堂，又武功高強，還內外兼修。但，如果真的要選擇的話，還是有很大不同的，這就是精彩的越野世界。我們有同一個夢想，同一個目標，那就是越野，但我們選擇越野的方式又有如此大的不同。
也許，您從來沒有越野過，但有一個越野的心，開著一輛硬派越野穿梭在城市的大街小巷，更有甚者可能是上下班、接送孩子的代步工具，心血來潮時也把車子掛上四驅找找感覺。就是這樣，您的內心是滿足的，您所有對越野的幻想就能在車內滿足。
也許，您是一個狂熱的越野迷，上下班之餘，早就按耐不住那顆狂熱的心。週末、假期約上幾個好友，爬爬山、下下水，搞個野炊，弄個帳篷。甚至想約幾個狂熱份子，進進無人區，也體現以下男人豪情和壯舉，留下永恆的記憶。
也許，您像我一樣，是一個輕度越野迷，但想擁有一輛硬派越野車。為什麼想擁有硬派越野呢，買輛SUV就行了啊。因為有越野情節的人，都想來硬的，都儲備著，是的，我們也許不會去羅布泊，不會到老掌溝，但總有一天我們會來一次硬派越野，以此證明我們狂放不羈的心。
不好意思，發發感慨，扯得有點遠了。回到主題，辦正事——聊車！
山貓——三菱帕傑羅V97。以往多次聊過這個車，但每次有問帕傑羅的，還是忍不住再說幾句。隨著對帕傑羅的瞭解和駕駛，越來越喜歡他了，覺得他真是寶刀未老、青春依舊。幾個主要特點：1、外形上很MAN，絕對是男人的工具；2、超選四驅很強大，兩把鎖，雖然我沒有極限越野，但開著帕傑羅跑的爛路也足以證明他的實力了，雖然是承載式車身，但越野性能真的一點都不差；3、100公里以內隨意切換兩驅和四驅的功能，方便、好用，公路舒適性兼具得很好，坐著舒服； 4、3.8排量的發動機，動力足、性能穩定、可靠性強、不挑油，不會輕易在越野中把你丟在野外，他是安全、忠實、可靠的伴侶；5、性價比在這五款車中最高，V97只有平行進口車，裸車只有40萬出頭。如果您有帕傑羅情懷，不在意他落後的內飾，手中也沒有特別充裕的資金，又想具備超強的越野能力，那帕傑羅沒得說，他會帶著您走南闖北、不離不棄。
粗壯的進氣格柵、金色的三菱徽標、炯炯有神的大燈，太吸引人了。
2018款帕傑羅，外觀改進不打。
看，這就是帕傑羅的神器所在。
七座的車內空間，一家人出行足矣。
豐田普拉多，也是論壇、問答裡的常客，文章、視頻等資訊特別多。在這裡就不過多囉嗦，講主要特點：1、舒服、養眼，要比帕傑羅更精緻、更時尚、更科技，配置要領先帕傑羅好幾條街，也是這幾款車中配置最高的；2、越野性能同樣出類拔萃，單預算控制在60萬以內，只能買3.5排量的TX-L版，只有一把鎖，不知道平行進口車怎麼樣；3、性價比不是太高，價格還是有點略高，畢竟錢袋子說了算啊。如果您需要綜合表現突出，又有點追求舒適度，還要考慮到二手車保值的話，普拉多絕對是一款值得購入的車。
車頭的設計特別有辨識度，百看不厭。
車尾的設計就不如車頭了，以後再改進吧。
明顯更加精緻、科技、時尚。
牧馬人羅賓漢。這絕對是硬派越野中的硬派，因為血統。牧馬人總的來說是個性、強悍、年輕的代名詞。主要特點：1、爬石頭，不需要多解釋，非承載式車身、純機械式分時四驅、低速擋齒比達到了驚人的4:1，前後軸裝備了電控鎖止的Tru-loc差速鎖，防傾杆還可以手動斷開進一步增大懸架行程，牧馬人的綜合越野能力如果第二，恐怕沒人敢稱第一，石頭都能爬，還有什麼不能幹的呢；2、不舒服，坐著特別累，空間小；3、噪音大，吵；4、前擋風玻璃小，影響視線。但在純越野人眼中，那都不是事。尤其是年輕人，看到JEEP牧馬人後就欲罷不能了。
塗樂4.0。這款是五款車中唯一的一款大型越野車，與其他四款車不是一個級別的，也是排量最大、車重最重、空間最大、性價比最高的一款車。自從官降後，現在是網紅，在平行進口市場銷量大增，直逼蘭德酷路澤。這款車呢，越野能力也是沒的說，如果您想拿著同樣的錢，買更高的級別，又喜歡大大的越野車，又不用擔心停車的問題，強烈推薦購買塗樂，擁有它您就塗樂吧。
最後聊聊最小眾的FJ酷路澤，他也是4.0排量的。主要特點：1、個性、小眾，仿古式外觀，具有非常鮮明的特點，喜歡追求與眾不同的肯定非常喜歡他，特別是對開門；2、越野能力強悍，去無人區沒毛病，走起就行了，他的懸掛與普拉多一樣；3、JBL的音響非常震撼，拉風的很呢；4、舒適度好，噪音控制的也很好；5、價格偏高。如果您不差錢，又追求與眾不同，還能夠接受空間小，絕對值得購買。
綜上所述，帕傑羅是一款有情懷、有性價比、有強悍越野能力的車；普拉多是一款綜合素質全面、二手車保值率高、越野強悍的車；牧馬人是一款為越野而生的主，他只為越野而來；塗樂是一款更高級別、更大空間、更好性價比的車；FJ酷路澤是一款流淌著強悍越野血統、個性十分鮮明的好車，如果再便宜一點就更好了。
車壇真聲音
首先確認兩個問題，家裡只有這一臺車還是有其他車？
如果只有一臺，要兼顧生活，就要去掉fj和兩門版的盧比肯。四門版的盧比肯如果有老人也是很難受的。
如果家裡不只一臺車的話，這幾個車都是越野和穿越的好手！
盧比肯和fj是分時四驅，更純粹的越野玩具，短軸版本的話極限能力更好，但牧馬人長途穿越的話還是不舒服的問題。
途樂，普拉多，山貓都是全時四輪驅，更適合多種路況的使用，比分時省心的多，越野能力也都不錯，山貓的超選四驅公路選兩驅的話比較省油，而且山貓的公路操控性更好些，畢竟是大梁融合設計的承載車身。
總結，除非你是極限越野愛好者，選盧比肯，次選fj。否則在另外三個裡面選！
估焦
你選的都是偏向越野性能的車，但60萬的車來純越野似乎有點可惜，考慮到兼顧日常使用，推薦
1.普拉多，公路越野兼顧，舒適性強，越野性強，空間大，神保值，售後成本低，基本沒缺點，非要找點不足就是內飾品質。
2.FJ，優點，外形個性，越野強，舒適性OK，同樣神保值，售後成本低，小保養社會維修廠500搞定。缺點，空間相對其他幾個較小，內飾一般。
3.途樂，比其他車大一個級別，屬於大型SUV範疇，霸氣，能越野，能裝，個性。缺點是丐版
4.頂配山貓，越野公路兼顧，配置高，保有量大，維修方便。品質和質量穩定性不如前三
5.越野強，改裝了基本可以上天，無舒適感可言，故障率5車中最高。強烈不建議購買
QQ網友5941666
如果是不進行極端越野，多用於長途穿越巡航，那麼都可以。挑便宜的買。基本是普拉多和FJ和途樂三個，因為舒適，穩定性高。
如果用於行沙涉水走無人區爬山過樹林，當然要選有差速鎖，穩定性強，油箱大的，那就普拉多/途樂、FJ/牧馬人。牧馬人必須經過改裝才能放大其越野能力和穩定性，素車一般般…不改個輪胎都不好意思和人打招呼，但是仁者見仁。
山貓不知道是什麼車…
加州珊瑚蝦
實用性來說全時四驅更好，看你在南方還是北方，北方推薦普拉多 途樂 帕傑羅，保值率綜合性能肯定普拉多，二手車同樣年份的霸道和途樂能差五到十萬！4.0途樂提速慢還費油，百公里20左右的油耗能接受再買，而且途樂只有半個大梁，市區開那麼大的車有點心累吧，帕傑羅確實動力不足，性價比高吧，三菱現在基本不造車了，配件有點問題。牧馬人和fj是年輕人的玩具，而且這兩個車落地一般都得改裝，牧馬人土豪的玩具，不升高基本沒法看，兩寸到六寸升高五萬到三十萬之間吧，個人最喜歡紅色六寸升高的馬，下一輛車不是G就是爆改馬兒，fj改裝比較便宜，改到不能改也就十萬出頭吧，而且保值率不如馬兒，賣個人也許能有個好價錢，不過豐田的口碑不用解釋，適合準備開五六年的人買，按時保養不會把司機撂在路上，而且保值保養都比較划算，本人目前黃色fj車主，喜歡就不後悔，看你自己的需求和錢包，最重要的還是自己喜歡
好名字可以讓你的朋友更容23133651
這位朋友的這個問題問的非常到位，而你給出的又都是越野車中的翹楚。我看了一下大家的回答其中真正懂車的也大有人在，下面我來簡短易懂的回答一下你的問題。
首先我來簡單說一下這幾款車
1.三菱帕傑羅，推薦。就是越野迷口中的大山貓，聽名字就是知道極其野性，現在平行進口價格非常合適在40萬多一點，但是他也有著他的弊端，萬年不變的內飾，可靠但並不怎麼先進的動力系統，舒適度也一般，唯一值得稱道的就是超選四驅和雙鎖。目前熱度在上升，只是因為性價比高了。
2.普拉多性價比不高，以你的預算只能買到一把鎖的霸道，平行進口中東版是全時四驅加後橋鎖，相比國內版跟強大一些，但是價格也不算低，不過普拉多的二手車保值率堪稱奇觀，如果想考慮保值率的話可以買。注意買普拉多不能買2700，難開到你懷疑人生。
3.牧馬人，不推薦。舒適性極差，小毛病很多，很多設計比較反人類，唯一值得說的就是外觀很吸引人。越野能力較其他幾款車略有優勢，但是估計樓主你不會用得到，屬於玩具型。
4.FJ，不推薦，相比牧馬人他只是可靠性好，其他方面也是毫無優勢，空間小，內飾不好等。
5.途樂，強烈推薦。大型硬派越野車，對標藍德酷路澤的定位，舒適度內飾豪華程度和越野能力都在線，動力系統比較先進而且可靠。公路表現也極好，乘坐舒適性很高，閤家歡樂遊可以，換套AT胎小穿越一下也可。高配低配的差距只是一些功能性差距，越野設備並沒有縮水，並不像普拉多將越野設施縮減。而與高配之間的差的東西自己都可以在一些改裝店得到加裝，如果底盤設施縮水你根本無法正常加裝，對吧。
天天啃書
首先途樂排除，他那個不是兩把鎖，玩過都知道，中央多片離合器沒法玩，很較勁。這車也就大。然後接下來看你怎麼玩，追求性價比，那就大山貓或者霸道，中鎖，後鎖，並且實用性也不錯，挺舒服，能用能玩，只是在最最極端的情況下，他們的性能會比fj,rubicon略差。fj和牧馬人呢，那你就只能玩了，他會在你越野的時候發揮得非常出色讓你傲世群雄，但是，平常就真的沒法用了
山貓不是貓1
本人17年12月15日提的帕傑羅V97,不到40萬的大米，在這幾款車裡最超值，沒有之一。3.8動力很爽，高速油耗11，市區14左右，高速100速度定速10個油。八安全氣囊，前後兩把鎖，萊福音響（超棒），92號汽油就可以，試問以上幾款車有的比？50萬內沒有能比三菱帕傑羅V97更超值的車！
大口啃果果
塗樂的座椅真心舒服，柔軟的座椅寬敞的空間低廉的價格。座一下你就會愛上它！剛逛完車展，座椅最舒服的塗樂第一，英菲尼迪第二，奔馳GLE43第三。都說路虎攬勝行政舒服，我這次特意去試了一下感覺座椅硬邦邦的，坐裡面也沒有傳說中的那麼大，陸巡普拉多座椅也不舒服，陸巡座椅舒適度感覺還不如普拉多呢！不知道是不是版本的關係，普拉多是VX，陸巡是4600中配！可惜沒有阿爾法，沒感受到傳說中的神車風采！如果不考慮裝13和油，塗樂僅從舒適度來講是非常值得入手的！
