南京地鐵5號線開通更近啦！
首列車明年10月底交付！
首列車明年10月底交付
近日，中車旗下南京浦鎮車輛有限公司傳來喜訊：一舉中標南京地鐵5號線車輛採購項目合同訂單，計50列300輛。
該項目採用A型地鐵列車，6節編組，時速80公里。根據約定，項目首列車計劃於2019年10月底交付。
計劃2021年底建成
南京地鐵5號線工程建設採取政府和社會資本合作的PPP模式進行建設，也是南京地區首個將車輛、牽引、信號系統納入到PPP項目公司建設範圍的工程。
根據計劃，這條線路計劃2021年底建成，屆時將進一步優化市民出行，滿足市民的乘車需求。
5號線也是“換乘王”
南京地鐵5號線，由東南至西北方，貫穿南京城區，是城區地鐵幹線，也是南京地鐵網中換乘最多的線路。
線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商業街和濱江商務區，線路全長37.4km，全部為地下線。
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30座車站，其中換乘站14座
共設地下車站30座，平均站間距為1.26km，其中換乘站14座，是線網中“換乘之王”。根據早前規劃，還披露了30個車站的具體位置和規模設置。
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8個站場規劃確定，設計高大上
三山街站效果圖
去年5月，規劃部門聯合南京地鐵集團、東南大學建築設計研究院共同編制了《地鐵5號線軌道交通場站綜合開發特定規劃區城市設計》獲南京市政府批覆。
8個站點設計各有看點
其中三山街站將被打造成為城南歷史展示之窗
（滑動看全文）
下關站：與周邊綜合體相連
下關站效果圖
將在站點外擴 200 米範圍內進行設計，綜合考慮場地與邊城 V 時代廣場，大拇指廣場和下關文化中心構成的站點輻射環。同時，為了實現整合站點周邊的目標，設計將對邊城 V 時代廣場的地下方案等內容提出改造建議，並劃入同步實施範圍。
朝天宮站：新中式風格
朝天宮站效果圖
整體採用新中式建築風格，建築細部方面體現朝天宮的風貌元素，更好地與朝天宮建築群相協調，並提升基地的整體認同感。
三山街站：打造成城南歷史展示之窗
三山街站效果圖
將歷史地域文化特色融入地鐵站點片區建設，通過風貌形象、建築色彩、細部材質等，提升站點的整體認同感和文化標誌性。充分利用建築的第五立面，增加觀城眺望的視覺欣賞點，將三山街站設計為城南歷史展示之窗。實現多種交通方式的無縫換乘，地鐵垂直電梯等配套設施與建築整合設置。根據多元人群特徵配置多維商業服務業態，與臨近商業街區錯位發展，激活價值。立體化設計多層次公共活動空間，包括地鐵中庭、綠地廣場、空中院落等，凝聚人氣。
光華門站：打造成商業街區
光華門站效果圖
地鐵站點片區建設與舊城改造、歷史文化街區周邊環境整治統一結合考慮，打造南京老城東部集創意辦公、文化休閒、品味社交、餐飲娛樂、酒店服務等為一體的一站式體驗式商業街區。建築上整體採用中式建築風格，建築細部方面體現城牆、明故宮的風貌元素，以更好地展示御道街軸線形象。
小天堂站：地鐵上“長出”綜合體
小天堂站效果圖
打造地區標杆性的地鐵上蓋商業綜合體。結合周邊秦淮河景觀資源，將小天堂站設計為串聯秦淮河風光帶的重要停靠節點與視覺欣賞點。結合 TOD 理論，通過緊湊佈局的方式，結合地鐵站點以及濱河空間規劃商業設施，提升地區濱水景觀品質與社區商業活力。形成石門坎地區重要的社區商業、酒店辦公、高檔居住等功能聚集的特色社區級商業中心。結合周邊公交站點與地鐵出入口位置，通過合理的佈局，形成人行、自行車、公交、地鐵、部分私家車的無縫換乘。
上元大街站：打造成東山商務中心
上元大街站效果圖
基於站點周邊區域東山老城發展的基礎和江寧區政府行政資源，豐富功能業態，發展商務辦公，輔以高星級酒店、大型商業、文化與公共交流等功能，優化環境，為區域發展注入新的活力，更好地為江寧東山老城居民提供商業、商務、生活服務，打造東山副城府前行政商務中心，成為南京軌道交通公共中心型 TOD 發展示範區。
誠信大道站：設置門戶公園
誠信大道站效果圖
整合周邊可開發用地，提高軌道站點周邊土地利用效率。連通九龍湖景觀走廊與二沖溝綠帶，形成連續的開敞空間，營造疏密有致的空間尺度。城市景觀塑造重點圍繞雙龍大道城市發展軸線進行，集中佈置高層建築，同時沿線佈置商業功能；充分利用軌道站點，在周邊地塊進行高強度開發，並在南北兩側進入片區的主要視線焦點，設置節點建築和門戶公園。
前莊站：形成商業服務中心
前莊站效果圖
立足區域發展的基礎，進行功能優化提升，發展配套商業，服務周邊區域居民，形成前莊區域社區商業服務中心。
穿越文保單位已獲批
今年5月，江蘇省政府官網發佈
關於同意南京地鐵5號線穿越南京城牆等
7處省級以上文物保護單位保護範圍的批覆
5號線經過你們家嗎？
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