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瀋陽地鐵10號線即將試運行，筆者繼今年五月，六月，九月，十月“四探”桑林子車輛段後，於2019年11月29日第五次來到桑林子車輛段，下面請大家跟隨我的腳步，再次走進桑林子車輛段...
在進入車輛段之前我們先重溫一下桑林子車輛段的基本情況：
桑林子車輛段為線網內大架修基地，承擔地鐵四、九、十號線配屬車輛大架修任務。車輛段大架修近期3列位，遠期6列位；定臨修近遠期3列位，周月檢近遠期4列位；停車列檢近期30列位，遠期40列位。桑林子車輛段內主要生產房屋為：檢修組合庫，運用庫，辦公綜合樓，調機及工程車庫，物資總庫，信號設備檢修基地。其他生產房屋：材料棚，汙水處理廠，變電所，牽混所及門衛房。車輛段總建築面積11752.9m2，車輛段總佔地31.70公頃，圍牆內佔地28.05公頃。
（圖片來源：地鐵族網友 鏡頭中的星空）
其實我在2019.10.20探訪桑林子車輛段之時，就發現桑林子車輛段已經基本完成了主體結構的部分，包括運用庫，檢修庫，出入線，軌道，接觸網工程都已經基本完成，剩下的都是收尾工作，所以在11.29第五次到來的時候，發現和10月份相比並無太大差別。
2019.10.20綜合樓情況
2019.11.29綜合樓情況
2019.10.20運用庫側面情況
2019.11.29運用庫側面情況
2019.10.20車場情況
2019.11.29車場情況，軌道，接觸網工程基本結束，滿足列車走行條件
2019.10.20出入線情況
2019.11.29出入線情況，與上個月並無差別，基本完工
2019.10.20汙水處理廠房及變電所情況
2019.11.29汙水處理廠房及變電所情況，還有些許工程沒有完成，尚不具備啟用條件
2019.10.20信號設備檢修基地（左）及物資總庫、試車線用房（右）情況，那時進度稍慢，整體看來還比較簡陋
2019.11.29 信號設備檢修基地（左）及物資總庫、試車線用房（右）情況，可以看出進步顯著，不過距離滿足投運條件還差一點點。
2019.10.20調機、工程車庫及工建料棚情況。筆者考察的時候說過，調機、工程車庫及工建料棚是進度最慢的。
2019.11.29調機、工程車庫及工建料棚情況，雖然依然在全部工程中進度最慢，但是依然進步很大。
2019.10.20檢修庫情況
2019.11.29檢修庫情況
2019.10.20運用庫內部情況，那時還是一片狼藉，四電工程也沒有進行。
2019.11.29運用庫內部情況，已經收拾妥當，四電工程基本結束。日後這將是我們的小綠的“豪宅”。
按照約定的工程計劃，瀋陽地鐵10號線桑林子車輛段在這個時候應該已經施工結束了。然而這次考察，發現距離真正的結束還差了一丁點兒。
不過這對於瀋陽地鐵來說，已經是非常傲人的成績了，稍稍再趕趕工，就可以全面完成了。以目前的進度來看，試運行是沒有什麼問題的。
作為瀋陽地鐵組合環線的重要組成部分，10號線已經讓人們等得太久太久。從規劃到開工再到開通，一次次的食言，一次次的拖延，讓大家充滿了無數失望和期待。而這一次，瀋陽地鐵10號線真的來了！相信一切都是最好的安排！
10號線站臺首次完整亮相，有亮點哦！
（說明：除特別說明以外，本文中出現的圖片作者均為聽夜曲的陽光宅男，如需使用，請聯繫原作者版權事宜。）
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