曾经，我国和印度都从俄罗斯引进了苏-30系列战机，只不过印度选择了号称性能更加现代化的苏-30MKI，而我国挑中了稳扎稳打发展的苏-30MKK。有段时间，印度人总喜欢拿苏-30MKI与苏-30MKK相比较，并且昂着高傲的头颅宣称，我们的苏-30有鸭翼龙，有矢量发动机，有相控阵雷达，有西方最新航电体系，你们中国的苏-30没有吧?
面对他们这种大言不惭的言论，我们其实根本懒得去反驳，单从外形上来看，苏-30MKI确实科幻感十足，然而，苏-30MKI引以为傲的先进航电系统仅仅集中在座舱内的显示屏上，并且，这架战机上的鸭翼表面看起来可以瞬间提高飞机的升力，却在到达一定高度后因为特定的原因速度发散率达到最大，飞机会越盘越慢，这时飞机推力缺乏，能量弥补缓慢的缺点就会暴露出来。
这一系列问题都从侧面表示，印度当时购买的苏30MKI机载各分系统可能都是未经定型试验的新产品，刚买回来没多久就在空中玩起了自由落体一架接着一架往地面上砸。印度确认过眼神，自以为遇上了对的机，谁知道莫名其妙充当了别人的小白鼠。
我国明白漂亮的外表千篇一律，有趣的灵魂才是万里挑一，果断选择了中规中矩，性能稳定的苏-30Mkk，并对其进行了自主改造，挂载了KG600吊舱，让其完美融合到我国空军体系。其实，印度的亏也不是白吃的，那些苏-30MKI的蹉跎岁月，现在成全了苏-35，俄罗斯经过苏-30MKI，验证了战机究竟有什么技术问题，继而将这些问题完美解决，把成果一个不落的全部应用到了苏-35身上。
目前，我国从俄罗斯引进苏-35的事宜已经接近尾声，可以说没有印度可能就没有性能更加优秀的苏-35，也没有此次完美的交易。在此必须由衷的感谢印度为我国做嫁衣啊。
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