相信大家都曾经坐过火车，火车的发展极大的便利了人们的生活。从最开始的蒸汽火车到后来的动力火车，火车的历史也是漫长的。我国最新引进的火车类型，外壳是绿油油的，因此现在也有很多人把火车俗称为绿皮车，这也算是一个特殊的回忆。但是对于当时的我们来说，坐火车真的是一件很痛苦的事情。
对于小孩子来说，长时间在一个嘈杂的环境中也难免会哭哭啼啼，父母哄不好，也会给周围的乘客带来干扰。而除了意料之外的火车晚点之外，在候车室中也鱼龙混杂，稍微一个不留神你的钱物可能就会被偷走。因此我们对火车站的感情可谓是又爱又恨。经济在发展的同时，也带动了新的交通方式的产生，比如速度更快的高铁等，但是火车出行在居民日常生活中占很大一部分。
而如今有所改变的是在火车的火车站中有了免费的Wifi，可供乘客们使用。但是经常搭乘火车的人却知道，一般在火车站中的wifi都是很难连接上的，这又是为什么呢？难道这Wifi是作为一个摆设吗？
我们都知道wifi的出现简直就是一个造福世界的东西。因为目前我国三大的运营商中，有的是使用数据的价格贵，有的是月供的流量套餐根本不够用，还有的就是信号会时好时坏。因此Wifi的出现简直就是一个及时雨，当我们在外面的时候，总是第一个反应就是寻找Wifi，运气好的话也还能连上他人的个人wifi，这样子手机无线也会更加稳定。
但是在火车站中，虽然有不少的地方都提示着用免费的wifi可供使用，打开热点搜索的时候，也能发现火车上wifi的踪影，因为它通常信号都是满格的，这个代表是一个能够使用的状态。但是令人诧异的又是在火车站中的wifi通常都是不能用的。既然不能用，那也就代表着当初安装wifi所花费的人力物力都是徒劳无功的，那当初又为什么要在火车站中安装wifi呢？
但是在疑问的最开始，我们都需要了解的一个事实，那就是不管wifi的信号再强，也是有一定的辐射范围的。而且对于免费wifi来说，性能方面当然远远不及有密码的，因此很容易就会罢工。而一旦连接的人多了，后来的人能够成功连接上wifi的概率也会变小。
对于上火车站这种人流密集的地区来说，想要抢到有限的连接名额也是要看运气的。在火车站中能够有很大概率连接上wifi那地方估计只有售票厅了吧，因为相对于候车大厅来说，售票厅的人群流动性会更加快一点。但是不管怎么样，一旦连接的人数超过了限定，在网速方面也会有所减少。有时候这些网速还不能支持你的手机打开一个网页界面。所以种种无奈之下许多的人在尝试连接免费wifi之后，还是选择用回自己的手机数据。
不少人觉得火车站wifi是一种很鸡肋的产物，既然没什么用那为什么又不拆掉呢？其实在火车站安装了wifi之后，不管有没有用在一定的程度上都已经提高了火车站的影响力，更何况很多的火车上所安装的wifi并不是国家出钱的，这就代表着这是火车站与运营商的一个商业关系，因为在许多免费wifi的界面中也会有一些广告的存在，因此乘客的每一次连接都会给运营商带来一定的传播影响力。
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