大家都知道，新能源汽車是未來的趨勢，是在資源匱乏的時代下不可逆的潮流。電動汽車作為新能源汽車的終極形態，理應受到追捧才對。加速快、不限號、汙染小，甚至上牌都容易些，這些都是電動汽車的優勢，可事實卻是除非搖不到號，否則大家都不會考慮電動車，連了解都懶得了解。
總結一下網友的評論，主要有三個原因，一是續航里程短，出門容易回來難；二是充電時間長；三是充電樁少。但歸根結底，都是電池的問題。顯然，續航里程是當前廠商主攻的課題。今天，疆哥就來盤點下官方標稱續航里程最長的九款車。
9.瑞虎3xe
類型：電動SUV
指導價：15.78-18.98萬元
最大續航里程：401 km
瑞虎3xe是奇瑞今年新推出的電動SUV，是繼艾瑞澤5e後奇瑞集團的第二款電動化產品，共包括瑞虎3xe 400、瑞虎3xe 480兩款車型。作為一款A0級車，3xe瞄準的是年輕人的市場，整體外觀基本沿用了瑞虎3x的設計風格，但更加運動化。內飾採用大量的藍黑拼色設計，清爽炫酷。動力方面搭載一臺永磁同步電機，最大功率90kw， 0~50km/h加速可以達4秒以內。瑞虎3xe最大的特點是它的高性價比，補貼後價格可以壓在十萬以內，卻有著同級最大的續航里程。
8.EU系列
類型：電動轎車
指導價：20.59-25.27萬元
最大續航里程：450 km
EU系列是北汽旗下的一系列新能源轎車，EU260目前停產在售，但以前長期位居新能源汽車銷量榜首，補貼後價格在14萬左右。後續車型EU5還未上市，它基於全新一代紳寶D50打造，外觀和內飾都與D50非常相似，主要是對前臉進行了升級，凸顯電動汽車的特點。動力方面搭載了一款最大功率為160KW的電動機，百公里加速7.8秒。搭載的擁有完全自主知識產權的E-Motion Drive3.0電控系統，可以使能效轉化率達到98.5%，能最大程度將電能轉化為動能，因此能夠保證續航能力。
7.騰勢
類型：電動轎車
指導價：29.88-43.28萬元
最大續航里程：451 km
騰勢是比亞迪與戴勒姆合作成立的合資品牌，成立八年來只推出過一款車型騰勢500，但經常改款。今年推出的新騰勢500，最大功率184馬力，極速可達150km/h。電池容量可達70kW/h，充滿電需要9小時，但充滿一次可行駛450公里，非常可觀。騰勢的駕駛質感確實不錯，符合合資品牌的水平，但外觀太過奇異，其他品牌雖然各有各的特點但整體風格相似，騰勢算的上別具一格了。
6.威馬EX5
類型：電動SUV
指導價：16.65-29.88萬元
最大續航里程：460km
威馬作為一個新興品牌，積聚力量推出的第一款量產車就給人很大的驚喜。EX5作為一款緊湊型SUV，造型飽滿流暢，風阻係數低至0.3Cd，內飾配置一款12.8英寸的可旋轉液晶屏相當亮眼。價格方面也很吸引人，補貼後的價格甚至可以拉到十萬以內。雖然威馬只接受預訂，但在投產速度上很難讓人感覺它是一個菜鳥，最快6個月內就能實際交付最終客戶，這一“快”字便能圈粉無數。
5.捷豹I-PACE
類型：電動SUV
指導價：64.80-73.68萬元
最大續航里程：500 km
I-PACE是捷豹首款純電動車型，從推出概念車到量產僅用了一年半的時間。作為一款純電動轎跑SUV，I-PACE的動力表現非常出色，它配備高功率永磁同步雙電機，百公里加速成績僅需要4.8秒。配備了扭矩矢量分配系統，保持高速的同時也能保證車輛的最佳穩定性。同時，它也是為數不多能與特斯拉在性能和價位上競爭的電動車之一，在價格比丐版特斯拉低的情況下， I-PACE的續航里程卻能遠遠勝出。
4.Model X
類型：電動SUV
指導價：77.56-131.56萬元
最大續航里程：565 km
特斯拉一直以來都是電動汽車領域的神話，而Model X作為特斯拉在SUV領域的誠意之作，是世界上第一款豪華電動SUV。它標配全輪驅動，搭載一塊100 kWh 的電池，最高續航里程可達 565 公里。搭載的高功率交流異步雙電機，使它在開啟 Ludicrous 狂暴模式後，百公里加速僅需 3.1 秒。另外它採取了全行業最大的全景擋風玻璃，視野幾乎無阻礙，鷹翼上掀門異常炫酷，三排七座加雙行李箱讓它有著MPV般的超大空間，唯一的缺點只能說是價格太貴了。
3. Model S
類型：電動轎車
指導價：71.06-123.26萬元
最大續航里程：579 km
Model S的續航里程甚至比Model X還高。作為一款全尺寸電動轎車，Model S的外形非常前衛，採取了溜背造型，加上飽滿的前臉，讓這款轎車有著跑車的既視感。而在加速上它也不輸任何跑車，最大馬力772PS，0-96公里加速僅需2.5秒。Model S的空間表現也非常可觀，但內飾的做工略掉檔次。關於充電時間，家用充電樁充滿要10.5小時，而在超級充電樁的話也要4.5小時，但超級充電樁充電是免費的哦。
2.FF 91
類型：電動SUV
指導價：104萬元
最大續航里程：608 km
FF91是法拉第未來旗下的第一款量產車，沒錯，就是樂視賈躍亭汽車夢的產物。單純從車的角度來看，FF91無疑是目前為止突破最大、最具未來感的量產車。從外觀來看，他真正突破了燃油車慣有的框架，整體圓潤又帶有稜角，內部車身佈局“All in one”，形成一種近一廂的結構，實現空間最大化，加上軸距本身就有3200mm，空間表現異乎尋常，也因此成就了所謂的無重力座椅。動力方面三臺電機最大功率可達1050匹，0-96公里加速僅需2.39秒。大家最大的顧慮還是FF91能不能量產，最新消息是FF的漢福德工廠已經開始建設，但預計交付時間可能會延遲至2019年末或2020年初。
1.Roadster
類型：電動超跑
預訂價：133-165.9萬
最大續航里程：1000 km
上面幾款車至少還在我們的認知範疇內，而新一代TESLA Roadster卻讓人產生了穿越感，公佈的爆炸參數實在令人懷疑現階段的科技水平能否實現這樣的突破。0-96公里加速1.9秒，200kW/h的電池組，1000Km續航，四位數續航能力與其他車已經不是一個層次了，更恐怖的是這只是Base版的參數，更貴的Founders Series版簡直難以想象。有人說這是堆疊電機和電池組的結果，確實新一代Roadster採用了三電機、雙電池， 但如果這麼簡單就能實現爆炸效果，恐怕就輪不到特斯拉來公佈了。當然這款車確實不是現階段能量產的產品，官方預計2020年交付，參考Model 3，屆時能不能造出來還另說。
儘管這些續航里程或多或少都摻些水分，而且根據工況的不同也還會減少，但它們依舊是續航能力最強的幾款電動汽車。如果車友還是抱有疑慮，認為好的買不起，便宜的不放心，那混動汽車也值得考慮。
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