记得之前规划中的地铁9号线是修到纸坊的，后来因为修了一个运座椅的武汉到咸宁的城铁，为了避免重复建设 所以，后来地铁9号线不到纸坊了
这里我说下为什么要修到纸坊以及重复建设的问题
大家知道，光谷以前基本上是属于江夏区的，现在可能有部分划到东湖高新区了，但有非常多的纸坊及江夏区周边的乡镇的人在光谷上班或者读书，还有庙山那里也是有好多人，我想大家都有这个经历，每次 902 903都挤得不能动了，完全能把人挤怀孕，从人流量来说完全需要一条地铁
如果说是重复建设，大家 看下白沙洲到南湖片区，规划以及正在建的，依次有地铁11号线，5号线，7号线，12号线和8号线，还有13号线，纵向这么短的距离就有6条地铁，还有长江到东湖区间，依次有2号线，5号线，7号线，12号线，8号线，4号线，也是纵向不到几公里就有6条地铁，这难道不是重复建设吗，
另外象东西湖走马铃那么偏的位置都要修地铁，以后完全是运座椅，纸坊到光谷总比走马铃要强吗，还有光谷东，基本上没什么人烟，在没联网的情况下，居然先修好了11号线东段，而武昌火车站到光谷却是后修的，如果现在修好了武昌火车站到光谷的11号线中段，起码可以分流40%的2号线客流，因为到汉阳的基本上只会坐11号线了
如果实在怕重复建设，完全可以从光谷出来，过了庙山后向西随便在哪个站点和7号线纸坊段连网就可以了，这样顶多只有三四公里是重复建设的，而且客流也没有冲突，或者还向西到107国道和5号线相交，这样就完整了
大家一起呼吁一下吧，让江夏区重视起来，争取9号线修到纸坊，反正现在还在规划中，一切皆有可能
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