今年最火的兩款中級車肯定屬於新凱美瑞和新雅閣了，兩款車憑藉各種先進的技術，以及更加年化的外觀重新獲得了當下消費者的喜愛，但是這兩款車還是有著比較明顯並且很多人難以接受的缺點。首先是凱美瑞出現了偷工減料造成的泥漿門，第二是全系自吸，動力偏弱，尤其是2.0自吸車型，動力被現在的主流增壓發動機吊打。而雅閣也存在不小的問題，首先是全系只有1.5T發動機可以選擇，並且1.5T發動機的質量還存在疑慮，很多人不願意當小白鼠。此外雅閣的外觀實在太像思域，儼然是思域放大版，這也是很多人不能接受的。
所以今天圈叔就給大家推薦一款替代它倆的車型——別克君威，君威與雅閣凱美瑞一樣也是早早就進入了中國，而且國產時間更早，早在2002年就在國內上市，也讓人們認識了別克這個品牌，也讓美式的圓潤風格與船型車身走入中國，而美系大沙發和兇猛油耗也是當年君威的標籤。
如今新一代的君威已經上市一年多了，價格也趨於穩定，常年優惠2-3萬元，終端售價比凱美瑞和雅閣要便宜不少，這也是推薦這款車的原因，因為它的性價比確實很高，而且動力也比同價位的雅閣凱美瑞要強不少，最主要的就是全系9AT變速箱，說實話相比CVT和6AT要強不少。
來到側面我們可以發現整車的流線型更加明顯，相比老款車身高度更低，長度更長，轎跑風格明顯，性感十足，運動氣息爆棚，非常受年輕人的喜歡。最關鍵的是車身尺寸也不小，達到了4902*1863*1456mm軸距2892mm，與凱美瑞雅閣不相上下，甚至比同級別的標杆邁騰都要大，而且價格更便宜，唯一不足的就是後排坐墊較長影響腿部空間，但是乘坐起來更舒適。
車身尺寸對比
車型
君威
邁騰
長度（mm）
4902
4866
寬度（mm）
1863
1832
高度（mm）
1461
1464
軸距（mm）
2829
2871
車尾造型非常驚豔，飽滿的車尾充滿了力量感，非常的豐滿，但是與原型車英速亞相比少了溜背造型，流暢度沒有那麼高了，但是好在君威的後備箱顯得比較短所以運動感還是非常不錯的。再有就是複雜的尾燈與內凹的尾箱，設計感都很強。
相比雅閣和凱美瑞，別克的內飾風格家族氣息更強一些，但是豪華感也更好，與旗艦車型君威一樣使用了環抱式座艙佈局，並且中央扶手及擋把處的平臺設計的更高，坐在前排內心感受到的安全感也更為強烈。內飾採用了大量軟性材質，縫線工藝的大量運用也使得視覺效果更為豪華。此外還標配了很多舒適和便利配置，像無鑰匙進入/啟動和雙區自動空調這種很實用的配置已經下放到了最低配車型，這令它的入門車也值得推薦。另外更多的舒適性配置也出現在了中高配上。
動力方面搭載了兩款變速箱，相比雅閣全系只有1.5T車型而言，君威的可選空間就大了不少。因為君威不僅有1.5T還有2.0T動力可選，此外還有1.8L加電機的混動車。，1.5T最大馬力170匹，最大扭矩252牛米，與雅閣不相上下。而2.0T的動力更強達到了261馬力，扭矩更是達到了350牛米，在同級別可以堪稱最強動力。並且全系匹配9AT變速箱，沒有采用雙離合變速箱，這一點很棒。
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