转眼，2018已经过去了一半，经过了4月北京车展一轮新车发布热潮，众多品牌都亮相了自己的最新产品，而当中很多车型都选择了6月上市。从发布到上市，很多热门车型都让车迷们望穿秋水，期待了一回又一回，终于，它们来了！价格是失望？是惊喜？还是意料之中？下面来看看近期上市新车，到底有没有你的菜。
斯柯达-柯米克
10.99-13.09万
外观方面，柯米克车身设计采用了斯柯达家族最新的元素，直瀑式前格栅设计，周围镀铬饰条装饰增加了车头的层次感。双色的轮圈的样式增加了车身侧面的运动感。
尺寸方面，柯米克车身长宽高分别为4390/1781/1593mm，轴距为2610mm。
动力方面，搭载一台1.5L自然吸气发动机。这台发动机目前我们在捷达上也看到了，EA211系列，最大功率110马力，最大扭矩150牛·米，匹配5速手动和6速自动两种变速箱。
小结：斯柯达似乎读透了中国市场，一年间在国内连续发布了大中小3款SUV，而且越来越本土化。就新上市的柯米克而言，10.99万的起步价可谓诚意十足，对于不喜欢日系车的朋友一定是一个不错的选择，但也不得不说全系1.5动力是一大软肋，不过不要紧，只要预算足我们还有柯珞克，不够大我们还有科迪亚克，大概这就是斯柯达目前套路。
领克02
12.28-19.28万
外观方面，侧身线条仍有领克01的影子，但宽体轮眉突出了其跨界车的身份。配合双腰设计并不突兀，反倒增加了几分肌肉感。同时悬浮风格的双色车顶也在一定程度上增强了视觉效果。
尺寸方面，领克02的长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm。
动力方面，提供三缸1.5T和四缸2.0T两种发动机。其中1.5T发动机分两种调校，最大功率分别为156Ps和180Ps，峰值扭矩为245N·m 和265N·m。2.0T发动机大功率190马力，峰值扭矩300 N·m.。
小结：作为新生一代的主品牌，领克的定位就是喜欢追赶潮流的年青一代，从设计、生产、再到形象包装、宣传，这一切都是按着套路来走，对于国内能出现这样的自主品牌实属好事，而事实也证明消费者对这套也很买账，期待领克以后更多的惊喜。
比亚迪-唐
12.99-32.99万
外观方面，全新一代唐采用了BYD最新设计语言“Dragon Face”打造，对于Dragon Face的设计语言大家已经陌生了，这种设计在宋MAX上早已得到了大多数消费者的认可。在这场颜值即市场战争中，BYD设计师前奥迪设计总监艾格功不可没。
尺寸方面，唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距2820mm。
动力方面，动力部分，燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率205马力，最大扭矩为320牛·米，传动系统与之匹配的是一台6速自动变速箱；而唐DM则2.0T+电动机组成的插电式混动系统，匹配6速湿式双离合变速箱，其中前轴电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛·米，后轴电机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛·米，系统综合最大功率超过500马力，所以唐DM才能有百公里加速4.5 s的表现（上一代车型为4.9s），据了解其最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。
小结：上一代唐的加速性能已经是车坛的热话，对于新一代唐DM的动力性能一定不需要怀疑，但新能源版本23.99-32.99万的售价对比普通版高出实在太多，有多少真爱粉会为此买账？
广汽丰田- C-HR
14.48-17.98万
外观方面，广汽丰田C-HR基本延续了海外版的设计，前脸采用丰田最新家族式设计，狭长的前大灯组眼神犀利且动感，配合厚重的前杠整体给人感觉个性而又不失时尚感。
尺寸方面，其长宽高分别为4405（4445）/1795（1825）/1565mm，轴距为2640mm（因应不同版本包围尺寸有所不同）。
动力方面，新车和一汽丰田奕泽将共享一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力（126千瓦），传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。
小结：作为丰田一款战略性小型SUV，C-HR在国外早已经取得很好的成绩，但却迟迟不见国产的踪影，千呼万唤地终于来到了，却又只有2.0L一个动力配置，而且售价更是“天之骄子”不愁卖的态势，到底市场表现如何？还有待考证。
一汽丰田-奕泽
14.98-17.58万
外观方面，与国产C-HR一样使用丰田最新设计理念，整体外观与C-HR也是基本一致，只有极少细节部分有所差别。
车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。
动力方面，奕泽搭载全新的2.0L自然吸气发动机，这也是目前量产发动机里热效率最高的发动机，达到了40%，可输出126千瓦的最大功率，峰值扭矩为205牛米。与其匹配的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。
小结：奕泽与C-HR的关系就如卡罗拉与雷凌一样，在产品力和售价极为接近的情况下，拼的就是两者的品牌口碑与营销策略，有趣的是一丰卡罗拉使用了海外版原名，而C-HR原名则被广丰夺得，这对销量有否影响？拭目以待。
閱讀更多 車行易有車 的文章
