磁悬浮列车
说起来磁悬浮列车，估计很多人都对前些年的轮轨与磁悬浮之争有印象，毕竟，在很多人的理解中，要想发展高速运输优势，磁悬浮肯定是优势巨大，毕竟，人家可是飞起来的火车，而轮轨高铁速度再快，也没有磁悬浮飞的快！
磁悬浮列车
是不是感觉磁悬浮的落败已经很明显了？但是，现在磁悬浮列车的消息越来越多了，不少国家和企业开始对磁悬浮开始大量投入，关于磁悬浮的新突破也越来越多，难道人们避开了磁悬浮的缺点不成？非也！现在兴起的磁悬浮并不是高速磁悬浮列车，而是中低速磁悬浮列车，而且主要用于近距离交通！
比如，城际交通，城市到景区交通等等，因为没有复杂的运输线路，所以变轨难题没有了，而磁悬浮整体造价要比轮轨造价低，而且不存在机械轮轨耗损，所以维护更加省事、低成本，另外，早噪声控制方面，磁悬浮优势更明显。
磁悬浮列车
现在我们国家是世界上第三个掌握中低速磁悬浮技术的国家，国防科技大学的新型磁浮列车工程样车时速160公里运行试验取得成功，标志着我国已掌握中速磁浮交通核心关键技术，对推动我国磁浮交通技术发展具有十分重要的意义，而能耗低、牵引效率高、设备更换维修方便等特点更让我们国家在中低速磁悬浮技术方面到达世界领先水平。
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