今天這個時代已經不比當年了，不管你是月收入過萬還是三千、五千。總有適合你的一款車在等著你，但是，在買車的過程中所產生的想法，比一部好萊塢科幻大片還要精彩。我國消費者在選車的過程中都有哪些誤區，導致了自己與一些好車擦肩而過。接下來就讓汽車情報新媒和大家分析一下，看看自己中了幾分“毒”。
顏值在線，摩拜單車我都要
在當下這個時代，顏值就是一切，長得好看可以掩蓋你很多缺點。車也一樣，對於一些消費者來言，顏值高的車那就是王道。顏值不好，那不好意思，不合我的胃口。只要顏值在線其他的性能、安全、油耗等一切都是浮雲。
點評：買車看顏值也可以，但是不要把它當作首要，有的車你買回去發現，除了顏值高，其他方面一無所有。如果你特別有錢，那你就可以為所欲為。
你是合資車？OK，就你了
這是我國消費普遍存在的一個問題，買自主車還是合資車。可能經過幾番對比之後，終究是敗給了面子。自主車再貴，性能再優越，開出去能彰顯我一個成功人士的社會地位?其實對於十五萬以下的車型，自主車和合資車並沒有太大的區別。甚至比較過後有些合資車更垃圾，沿用的大多數都是老技術。
點評： 讓你不顧一切花大價錢購買的其實只是合資車的一個車標而已。難道只因為一個車標就不去選擇同比價位更加優越的自主車嗎？
價格便宜，會跑我就給你滿分
大多數車主選車的時候都會有一個誤區，一眼看去，誒，這車五萬啊，很划算啊，仔細一看沒有安全氣囊，沒有防抱死裝置。無所謂，這些對我這個老司機來說都是擺設，相信在我精湛的駕駛技術下，沒有剎車我也能讓它說停都停。有很多車主就是為了圖個便宜從而忽略了一輛車的安全性，安全才是一款車的重中之重，連最基本的安全保障都沒有，怎麼對自己的生命安全負責。
點評：安全並不是一輛車的附加條件而是必須條件，但是想要安全出行，司機的駕駛習慣也是必不可少的。有一個好的駕駛習慣，有一輛安全性得到保障的車，相互結合之下才是安全出行的正確方式。
只要空間大，不是拖拉機都行
國人對車內空間的要求那簡直就是對一輛車的硬性指標，只要你夠大，那你就比別的車更有機會。你發動機很厲害？不行，空間太小。你價錢很低？不行，你空間太小。只要你空間大，會跑，其他的都無所謂了。為了迎合國人的消費心理，不管是合資企業還是自主品牌，直接把小底盤扣上了大車身，把兩廂拉成三廂。都是拼了命的擴大容量，恨不得把轎車改成SUV，把SUV改成MPV。
點評：其實一輛車的空間只要滿足自身需求就好，根據統計80％的時間一輛車都處於沒有滿載的狀態，也不難發現一些上班族只為了解決代步問題，卻購買了一輛7座車上下班。所以在空間上沒有必要盲目的追求，小巧緊湊一點也方便在城市中停車。
我的預算，只是算算而已
一些消費者在家經過幾番計劃的預算到了4S店就變成了笑話，本來是三萬塊的預算，在導購員細心的講解之下你突然發現，再加一萬就能雙氣囊，更安全。再加一萬就更省油，再加一萬就能空間更大。幾番折騰下來本來三萬預算的你拿出了十萬的存款，揹著十萬的貸款，提了一輛MPV做起了拉貨生意來償還貸款。
點評：我們一定要有自主的消費觀念，在買車的時候不要盲目聽從導購員的意見，要讓自己的想法佔主導，不至於讓買車成為經濟上的一種負擔。
結語：看完以上的病症，屏幕前的你中招幾個？這只是其中一部分，如果你已經全中那證明你“中毒”已深，是時候調節自己的心態了。根據自身情況選擇一輛適合自己的車，才是最正確的選擇方式，在購車的時候一定要放正自己的心態。不要盲目跟風，貴車不一定就是你需要的，所以各位消費者在購買的時候一定要理性消費，不要買到華而不實車型。
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