清水b020801
鄭濟高速鐵路（鄭州—濟南），又名濟鄭客運專線，簡稱鄭濟高鐵、鄭濟客專，是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路幹線，起自鄭州東站，止於濟南西站，是河南省“米”字形高鐵網絡戰略的重要組成部分，也是山東“三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分，計劃十三五期間建設。
2018年3月11日，鄭濟高鐵濟南段的線路走向已經基本確定，意味著鄭濟高鐵將加快建設步伐。濮陽人民迎來高鐵的日子也越來越近啦！（xc）
河南商報
謝謝！
鄭濟鐵路濮陽東站在哪裡？曾經有過爭論，但那已是往事，現在的濮陽東位置相信濮陽人早已知曉，因為工程開工快一年了！工程雛形基本形成。
但是過去關於鄭濟鐵路是走濮陽北還是濮陽東，是有過激烈爭論的，因為對京九高鐵存在極度自信，經多方研究，決定走濮陽東，預留京九客專接軌條件，可以確保京九鐵路南下順暢，將來能夠爭取京九過濮陽奠定堅實的基礎。
從這個角度來說，濮陽人還是做足了功課。
走濮陽東也有幾種方案
1）沿經一路設站方案。
線路自比較起點引出，繞避高城國家重點保護遺址折向北，依次跨越國道G106、金堤河、瓦日鐵路，於規劃經一路西側綠化廊道內（蘇北路以南、黃河路以北）設濮陽東站，出站後至比較終點。比較範圍線路全長30.00km，橋樑長26.49km，橋樑比88.30%。
2）斜穿濮東產業區設站方案。
線路自比較起點引出，繞避高城國家重點保護遺址折向北，依次跨越國道G106、金堤河、瓦日鐵路，斜穿濮東產業區（蘇北路以南、黃河路以北）設濮陽東站，出站後至比較終點。比較範圍線路全長29.03km，橋樑長25.58km，橋樑比88.11%。
濮陽市城市總體規劃基本為南北向，線位斜穿濮東產業區規劃，對其地塊影響較大，需對規劃進行調整，且濮陽東站與規劃銜接較差，濮陽市明確表反對。
經一路設站方案雖然線路長度較長，工程投資較高，但該方案與濮陽市濮東產業集聚區規劃結合較好，且濮陽市政府要求車站設置於規劃龍鄉路與經一路間濮東綠化廊道內，最終敲定。
所以，濮陽東站具體方位：經一路上，蘇北路以南、黃河路以北
濮陽東是綜合濮陽人意志選擇的站場，那時候帶著京九高鐵路過的美好願望，只不過現在已進入實質階段，再想京九已無可能。
如果拋開京九客專引入，我倒覺得最初設濮陽北站，對濮陽更好！你覺得呢？
黃埔哥哥
濮陽，河南省地級市，位於河南省東北部，黃河下游平原，北與河北省邯鄲市交界，東與山東省泰安市、濟寧市、聊城市、菏澤市接壤，西與安陽湯陰縣、滑縣接壤，西南與新鄉長垣縣毗鄰。
鄭濟高鐵，是十三五期間國家鐵路規劃建設的重要項目，西起河南鄭州，經過河南新鄉、濮陽，山東聊城，終點為山東濟南，是“鄭州米字型高鐵”和“山東三橫三縱”高鐵的基礎線路。
鄭濟高鐵線路走向確定後，濮陽迎來高鐵發展的新機遇。2016年5月9日至12日新建鄭濟高鐵鄭州至濮陽段可行性研究報告會在河南省黃河迎賓館召開，在經過連續幾天的討論後，與會專家們最終敲定鄭濟高鐵在濮陽設濮陽東和南樂兩個站。濮陽站一般所指濮陽東站。
將來，濮陽市居民從濮陽站坐高鐵可以直達黑吉遼京津陝甘青疆藏川渝雲貴桂瓊湘鄂豫等省份，以及河北東部、山東北部。
希望我的回答能幫助到您！
感謝您的關注！
Mr大龍
鄭濟高鐵為鄭州“米”字形高鐵網的重要組成部分，起於鄭州，經新鄉，濮陽，聊城等城市，最終接入濟南，過濮陽市設濮陽東站和南樂站。全線設計時速350公里，雙線無砟電氣化鐵路。
非官方濮陽東站效果圖
濮陽東站目前具體位置在經一路西（南延），黃河路北，大概在經一路和中原路的交叉路口處，具體點是中原路豫北大廈往東，昌湖村附近，靠近濮東森林生態園。
濮陽東站規劃為一等站，設計為3臺7線。
根據規劃2020年底，2021年初達到聯調聯試，試運營狀態。
