交粗小鱼干来
贵州独山很小，小到什么程度呢？我给你一张中国地图，你半天找不到。不过呢，你给我一张同样的地图，我立马就能找到。为什么？我是做民国史的，抗战后期的独山很有名，是日军侵华最深入西南后方的地方。
当时的独山是黔桂铁路上的一个小县城，以抗战时期的公路状况而言，距离贵阳大约还有240公里以上路程。黔桂铁路虽于1944年6月修通至都匀境内，但终点站只到独山。所以呢，堆在独山的各种物资不计其数，人口也从原来的3万余人，骤增至10万余人。
1944年12月2日，日军第13师团一部从广西一路追击败逃的国军，占领了独山县城。上级命令作战目的完成，迅速按照既定计划返回。日军一看各种物资堆积如山，带又带不走，干脆放火焚城。独山北面的两个弹药仓库同时引爆，一时间火光冲天，巨响震地，小城变成一片火海。经此战乱，独山烧毁的房屋超过16000栋，沿途村镇，几成废墟。
铁路方面的损失最大，20台蒸汽机车无一幸免，交通部长的专用公务车（16节车厢）全部烧光，其中有一节还是慈禧太后的花车，车内珠宝装饰，豪华无比。日本鬼子无恶不作，当地上了年纪的老人无不记忆犹新，所以前事不忘后事之师，我们历史上也称之为“黔南事变”。
12月7日，独山抗日自卫队得知日军撤退，赶在正规军之前“收复”县城。第二天拂晓，国军第91师迟到一步，为了战斗报告上面好看一些，声称“肃清残乱克复独山”，实际上日军早己无影无踪。国民政府军事委员会也是要面子，对外发表战讯：“我军将顽敌击败，于8日拂晓完全克服独山城，计毙敌及夺获战胜品甚多，正在清查数字中，残敌已向南狼狈逃窜，我军猛烈追击中。”
你们说，这叫什么事？！
冯杰
独山所以成名，盖因1944年底的“独山战役”，而独山战役又称“黔南事变”，是抗日战争中日寇对西南地区侵入最深之处，直接造成重庆震动。从2005年起贵州省独山县提出了“北起卢沟桥，南止深河桥”的说法，大抵是从此之后直到投降，日军没有再占领一寸中国土地，成为日军侵华的终点站。
笔者不太同意过分提高独山战役在抗日战争史上的地位，但绝不抹杀黄埔一期孙元良将军的独山御敌之功。
（孙元良将军画像）
独山县，今隶属于贵州省黔南布依族苗族自治州，地处贵州最南端，东守两广，西望滇黔，素有“西南门户之称”，是广西进入贵州的黔桂公路要点，当然也是屏障四川的重要门户，抗战时期由于地处大后方交通要道，成就了畸型的繁华，人称“小上海”。
独山战役并没有传说中的那么千钧一发，是因为日寇第11军司令横山勇本来就是战略佯攻，并且是在抗命的情况下，指挥已经是强弩之末的日军发起的牵制性作战。但独山北踞贵阳仅200余公里，确也马虎不得，贵阳的得失对大西南后方至关重要。
（抗战时期贵阳的重要位置）
在1944年的豫湘桂战役后期，中国军队已于6月在湘西大败日寇第六方面军下辖的第20军，方面军司令冈村宁次在5月中旬即命令深入广西的第11军收缩，第11军的作战任务是攻取桂柳和保障粤汉铁路安全，并无入侵贵州之计划。而第11军司令横山勇为了牵制国军在滇缅方向上的大反攻，同时认为贵州国军兵力空虚，擅自命令第3和第13师团各一部越过黔桂交界，以期造成进攻重庆的假象，入黔三路日军动用兵力不过6000余人。
其时贵州省主席为四川军阀出身的第27集团军司令杨森，所部主力第20军、第26军是从湖南战场撤下来整补的，仅余7000余人，正驻于贵阳，确实难以抵抗日军这两个主力师团的攻击部队。重庆方面随即命令军委会直辖的中央军第29军由川入黔，注意，这不是平津抗战中宋哲元的第29军，而是由汤恩伯集团的新编第2军改编而来，下辖第91师、第193师和新编第11师，军长正是兼第31集团军副总司令的孙元良将军。
（孙元良）
1944年11月28日，冈村宁次电令第11军停止追击撤离黔桂铁路线，横山勇抗命不从；同日，国军第29军先头部队第91师王铁麟部乘车到达独山，在孙元良指挥下与日军攻城部队发生激战，由于力量薄弱，后退至深河以北建立防线。独山警备部队则于12月1日纵火撤离，次日独山失陷，“小上海”被焚成一片废墟。
独山驻有美军机场，美军炸毁仓库后于12月2日下午炸毁深河大桥，中日军队隔河对峙；与此同时，由汤恩伯统一指挥的第13军、94军和第29军主力等增援部队正兼程赶来，黔省内连同川军杨森部已达六个军的兵力，日军已知势不可为。
日寇自12月4日开始逐次反转向广西撤退，临行破坏甚巨；12月8日国军光复独山。
独山战役，国民党军队损失不大，但有近20000名无辜百姓被日军屠戮，大批铁路车辆（包括一节慈禧花车）及所载物资损毁，多处铁路桥、隧道、车站被日军破坏；独山县城大火燃烧七日七夜，惨不忍睹。横山勇因为抗命不久被冈村免职送回日本，孙元良将军因力挽狂澜被授予“青天白日勋章”。
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很多贵州人，小时候都听老人说过：“日本人打到了贵州的独山”，这里的这个独山，其实也就是现在的独山县，贵州黔南州州府都匀市南边的一个县，距离省城贵阳仅100多公里。
在老百姓的口中，常常流传着抗战“北起卢沟桥，南止深河桥”的说法，卢沟桥大家都知道，七七事变，而深河桥，就是位于黔南州的独山县城北部9公里处，至今仍有纪念碑。
那是在1944年，日本人投降的前一年年底，日军从广西侵入贵州，沿黔桂边境北上，入侵黔南独山、荔波、三都等地，12月，开始向北推进，进驻独山县城，直到遭遇了这座神秘的“深河桥”。
独山县城北部的这座深河桥，跨度才12米，宽将近6米左右，桥下方是峡谷，足足有16米左右的深度，当时这座桥被国军下令毁桥阻敌，日军后来就真的栽在这座桥上。
1944年12月，贵州独山这场深河桥战役，是日军在中国大陆本土正面战场的“最后一战”，当时战役非常惨烈，日本人遭遇到了顽强的阻击，甚至称此战斗是进入贵州境内最为激烈的一次战斗。
可以说，独山这个地方，算得上一块风水宝地，如果当初日本没有被阻截在这里，继续北上，那么省城贵阳以及沿线的其他市县，也将岌岌可危。
而且当时的日本人，侵略战争进行到后期，其国内很多资源已经跟不上需求了，必须速战速决，所以求胜心切，打仗也因此打得非常残酷。
1944年底，日军发起了1945年战败之前，规模最大的一次攻势，总共集结了50万军队，震动了陪都重庆方面。
日本人最初是想要以贵州为突破口，撕开一道口子，进犯整个大西南，大西南是抗日的大后方，是战略腹地，当时的“陪都”重庆就位于西南，如果贵州的防线失守，那么抗战局面将一发不可收拾，后果将不堪设想。
好在黔军英勇顽强，守军誓死守卫国土，才守住了抗战的大后方，至今，独山都还有抗日文化园，以示纪念。
英烈千古，黔军威武，哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行。
