清風184778744
什麼是偽豪車？
我覺得應該是在國內售價很高，達到或是豪車或是超豪車的水平，但是在國外的售價卻一般的車型。
出於對這個話題的好奇，我找了國內幾個常見的豪華品牌的代表車型，通過它們國內外售價的對比來看看誰才是真正的偽豪車之王，而誰又是國內外差價最小的。
我選擇的代表車型有以下標準：
1、國內是通過進口方式引進的
2、國內版本沒有加長（各種L就只能PASS了）
3、根據入門指導價來進行比較（忽略國內外低配的配置差異，優惠也不考慮在內）
1、凱迪拉克 凱雷德 （中美差價3.01倍）
這麼大的塊頭，走到哪裡都是全場矚目的腳墊，回頭完全不輸超跑。或許也正是因為如此，不少土豪對他趨之若鶩，即便是其售價已經超過140萬元人民幣。
那麼，這樣的一臺車，在它的家鄉——美國的售價會是怎樣的呢？
74695美金，摺合人民幣“僅”需49.4萬元，也就相當於國內一輛寶馬5系的價格啊！在國內買一輛凱雷德，到大洋彼岸的美國可以買三輛。
造成中美價格差距如此之大的主要原因是，凱雷德所裝配的6.2L的發動機所帶來了鉅額的稅費。
至於凱迪拉克品牌中要選擇凱雷德……因為現在的凱迪拉克，至於凱雷德是進口的了……
2、JEEP 大切諾基 （中美差價2.6倍）
作為JEEP還在進口的僅有的兩款車型中的一款（另一款是大名鼎鼎的牧馬人），國內媒體一直也以寶馬X5等車型與之對比，50多萬的售價看起來讓它具備了一定的優勢。
但是誰能想到，這樣一款看起來高端大氣的車型，在美國竟然只要……
30895美元！摺合人民幣20.42萬元！國內一輛雅閣，美國一輛大切，毫不誇張。如果說凱雷德造成如此價差的原因是因為稅費的話，新款大切3.0L的發動機似乎不該承受這些，具體原因只有廠家心裡清楚吧。
3、奧迪 A8 （中美價差1.90倍）
我們在網上經常能看到這樣的言論，說BBA在國外根本不存在，只存在BB，國外基本沒有人把奧迪當成豪華品牌！
之前我是持否定態度的，畢竟奧迪作為大眾的旗下的豪華品牌，在全球市場都是能和奔馳寶馬掰手腕的存在，直到我查了一下奧迪旗艦車型的海內外售價……
這個售價範圍和這個級別的標杆——奔馳S級（87.68-198.10萬）高度重合，但是在美國……
82500美元，摺合人民幣46.1萬元。而奔馳S級在美國的起售價為89900美元（摺合人民幣59.47萬元）
4、寶馬 X5 （中美價差1.85倍）
X5是寶馬目前在SUV領域的當家車型了，而低配搭載的2.0T發動機在降低了門檻，指導價已經在70萬以內了，加上較大幅度的優惠，更多的人選擇購買X5。
但是，沒想到已經這麼便宜的X5，在國外似乎更加便宜。
57200美元，摺合人民幣37.8萬元，國內買一輛加上購置稅妥妥的可以在美國買兩輛裸車。
5、奔馳 GLC（進口） （中美價差1.80倍）
作為頂替為奔馳立下汗馬功勞的GLK推出的車型，GLC似乎沒能扛起大旗。在國產版本同時存在的情況下，進口版車型稍顯尷尬。
雖然比國產版車型貴了7萬多元，但是由於原裝進口的身份在，價格顯得似乎也並不是貴的離譜。但是和美國的價格一比還是略顯尷尬……
38950美元，摺合人民幣25.77萬元，在國內，你甚至買不了一輛C級……
路虎 攬勝運動 （中美價差1.60倍）
國內售價92.80萬元
美國售價66750美元，摺合人民幣57.74萬元。
這裡多說一句，路虎在很多人口中也是偽豪華車的代表，這裡我們可以看出來，國內外差價的幅度甚至不如奔馳寶馬奧迪，應該可以洗白了。
克萊斯勒 300C （中美價差1.57倍）
國內起售價39.99萬元。
美國起售價38635美元，摺合人民幣25.55萬元。
300C這個車被很多人當成偽豪車並不是因為它真的又多貴而是外觀上有一絲勞斯萊斯的神韻，並且方頭方腦加上亮瞎眼的大輪圈看上去就顯得很豪華。中美的差價也反映出了，這個車在美國沒有想象中的這麼便宜，在中國也沒有外觀看上去這麼貴。
雷克薩斯 RX （中美價差1.37倍）
國內起售價39萬元。
美國售價43370元，摺合人民幣28.75萬。
雷克薩斯還是有自知之明的，本來由於免費保養政策的存在，成本就比較高，如果一味的標高價怕是很難在BBA身後立足。
特別表揚：沃爾沃 V60 （中美價差1.15倍）
雖然關於沃爾沃是不是豪華品牌的爭論一直不斷，但是在全球的大部分分類中依舊把沃爾沃當做是豪華品牌，在這個基礎上，沃爾沃沒有濫用豪華品牌的溢價能力，把中國和美國的終端售價的差距定到很小，加上沃爾沃經常有著大幅度的優惠，很可能，在國內市場裸車價低於美國。
國內售價28.99萬。
美國售價38259美元，摺合人民幣25.3萬美元。
巴巴汽車
1. 福特野馬
兩門轎跑，美國特有的肌肉跑車，酷酷的外形設計，福特野馬剛進入中國市場的時候，好多人都認為這是一款豪華轎車。但是福特在美國將野馬的定位為普通平民用的肌肉轎跑，而在美國肌肉車並不是豪車，而在國內，其靚麗的外形在加上大排量的發動機，讓很多人認為其是一款豪車，在美國野馬的售價大概在2.4-6.2萬美元之間，而在國內4s店售價卻達到了40-75萬之間，有著豪車的價錢卻不是豪車。
2. 雪佛蘭科邁羅
科邁羅在中國大火一把，與好萊塢大片變形金剛密不可分，其中特別討喜的大黃蜂的汽車造型就是雪佛蘭科邁羅，這款車也是徹頭徹尾的肌肉車，在國內的售價為45-50萬之間，而在海外的價錢僅僅在3-5萬美元之間。
3. 克萊斯勒300c
單看克萊斯勒300c的外形，估計好多人都會感覺有點類似賓利的感覺，在外形上確實給人豪車的既視感，但在美國，這也是一款極其普通的平名車，而在國內的售價也高達幾十萬，也算是一款“偽豪車”啦！
汽車工程研究生
說到“偽豪車”估計每一位朋友心中都能列舉出很多很多。何為“偽豪車”？說白了就是“定位”與“定價”嚴重不符，其實就是一些進口車進入咱們國家後經過了“4大稅”的加持，導致價格虛高，高出了車子本身的實際價值。。豪車的價格、低端車的定位，這才是“偽豪車”的含義，下面我也來說說，我心中的幾款偽豪車。。。
非專業車評
偽豪車，無非就是看上去可高大上，而實際卻很普通的一些車，看著百萬級別，在國外甚是國內都不咋貴的一些車
說起偽豪車首先肯定就是
1·轎車典範-克萊斯勒300c
相信很多人第一眼都會覺得這麼大的車身，這前臉大燈中網看著無不透著豪氣，還有很多人都會誤以為是勞斯萊斯或賓利的車，然而，然而實則新車不到30萬，相信肯定會驚跌好多人眼鏡。
2·跑車典範-福特野馬，大黃蜂科邁羅
好多美劇拉紅的福特野馬，科邁羅，是跑車沒錯，雙開門，典型美式肌肉車，然而到國內動力大大閹割，還是那個殼，很多人的感覺貴的不行，其實在國外就是一款普通的不能普通的車，價格更是有點嚇人才30多萬。
3·皮卡-福特猛禽F150，豐田坦途
在美國就是一輛很普通的農場用車，十幾萬，而進入國內身價反了好幾番，可能國人自古的大為美的觀念吧，在這兩款皮卡面前感覺其他車都是小扣扣一樣，自然而然國人認為很貴很豪
4.小型車-迷你
一個歸於寶馬名下的車型，感覺不用多說了
5·豪車中的偉-奔馳C
自帶大奔標，在國內奔馳名下貌似是銷售最好的車型，賣的最好的說明了好多，自行腦補剩下的吧，實則30多萬
飛魚ZZ
回答這個問題，首先我們要給豪車定義，比如車輛的類型轎車、SUV或房車，再就是車輛的豪華程度，包括工藝與選材，如果以售價定義的話，倒是有幾款可以稱得上“偽豪車”，以下四款“偽豪車”絕對會引起你的共鳴！
雪佛蘭科邁羅
科邁羅其實要感謝電影《變形金剛》，要不是大黃蜂的幽默表現，許多國人還不認識它，科邁羅國內售價40-50萬之間，有2.0T與3.6L兩種排量選擇。車身尺寸為4837*1917*1362*1917mm，有手動和手自一體兩種變速箱選擇。
克萊斯勒300C
實話實說我第一眼看到克萊斯勒300C，也被它龐大的車身矇蔽了雙眼，還想朋友保證，這車售價不低於100萬，後來當通過網絡查詢後，朋友把我好好的笑話了一頓。
福特野馬
相信許多人被它標誌性的標誌所俘獲，並且都以為它的動力統一都是5.0L發動機，豈料2.3T野馬售價只有40萬左右，而外觀基本和GT並無差異，僅僅只是一個到處可買的標誌。
奔馳C系
看到C200的第一眼，我的感覺有些奇怪，明明掛著星輝標，為什麼尺寸與做工都“縮水”了呢？但即便如此，我依然認為它不會低於50萬，但當知道了它的售價在31萬-39萬之間時，我的心愉悅了許多，至少我特麼買得起。
棟哥曰
題主這個問題問得好，一般汽車市場媒體很少提及這個話題，但是確實有不少品牌是打著豪華的旗號矇騙中國消費者。
不過，也分為好幾種情況，我們一一羅列一下，但就不具體說明是什麼品牌了。
第一種，國外的買菜車、平民車，因為匯率、關稅和消費稅等原因，導致價格顯得比較高拉高了買入門檻，而被國人誤認為是種豪車。
第二種，自身比較有光環且有歷史的品牌，在國外混得不夠出色，跑到中國來糊弄消費者，這是最為常見的。
第三種，確實出身豪華，但是因為經營不善被市場淘汰，跑到中國市場“還魂”，而且一上來推出的新品價格可不便宜。
第四種，本身出身微寒，但是幸運地抱了豪華品牌或者車企的大腿，成為子品牌，從而有了品牌光環，成為豪華產品。
總體來說，偽豪車的誕生就是上述幾種情況，說白了，偽豪車的誕生還是這些品牌拿捏了消費者追求面子的心理，利用比真的豪華產品更低的價格吸引受眾，只不過這種做法越來越不被消費者接受了。
Myautotime
說到偽豪車很多人第一印象，福特Mustang、科邁羅等，理由是100萬的外觀30萬的價格，實際在美國還要便宜，3萬美元不到，斯巴魯森林人都比它貴。
但是買它們的車主確實是土豪啊，一般都作為家裡的第二、三輛車，而且買車必改，一改錢如流水，怎麼不算豪車呢，要考慮綜合費用。
在我眼裡真正的偽豪車是豐田阿爾法，在國內確實稱的上豪車，原車價80萬加價30萬一共110萬，好傢伙比卡宴還貴。
但是實際上呢，在日本它是家庭主婦拿來接送孩子的，當然這款埃爾法和國內版臉長的一樣，但是配置是丐中丐版。
比如毫無皮質痕跡，座椅均為織物，但是售價也很親民，摺合人名幣20萬不到，是不是驚呆了，用國內加價的錢就能買到埃爾法，而且是一模一樣的外觀。
至於為啥國內貴日本便宜，日本這輛丐中丐版是小排量低配置，自然便宜。而引進國內的主要是埃爾法的豪華版，日本售價40萬左右，到了國內因為大排量至少需要交一倍與車價的稅，也自然而然到了80萬的高度。
再來一輛的話克萊斯勒300C算一輛，這貨和勞斯萊斯唯一的區別是中網不同。當然這是開玩笑的說法，但是實際上你看到克萊斯勒，即使不認為是勞斯萊斯，也會認為是賓利。
比較曾經賓利和勞斯萊斯是一家，這麼一說在豪車陣營中還有一個貨，保時捷Cayman，這貨和911相似的外觀卻只要911的一半價格，二手不到30萬，你說是不是偽豪車。
普叔街車
什麼叫“偽豪車”顧名思義就是不是真正意義上的豪車，那麼市場上都有哪些“偽豪車”呢？小下面我們就來盤點一下。
1 克萊斯勒300C
克萊斯勒300C是美國克萊斯勒汽車生產的一款中大型車，其外觀大氣，車身大而圓潤，看起來十分的霸氣。因為300C的外觀有時候在車盲眼裡和豪車勞斯萊斯傻傻分不清楚，所以都會被當做是豪車。其實300C的售價十分親民，國內售價最低配的28萬左右就可以買到，所以300C稱不上為豪車。
2 福特野馬
野馬是美國福特公司生產的一款轎跑，有著拉風的外觀，以及騷氣的聲浪，深受車迷們的喜歡，但是它的售價卻沒有達到豪車的那種地步。國產福特野馬排量為2.3T，售價大概在35萬以上，就是進口的5.0L排量v8的真野馬售價為70萬左右，所以福特野馬也在偽豪車之列。
3 科邁羅
科邁羅為美國通用公司旗下的雪佛蘭公司生產的一款中大型跑車，其因為變形金剛系列電影裡的大黃蜂而火遍全球，人們親切的稱之為“大黃蜂”，科邁羅那低寬的車身，讓人看起來就血脈噴張的肌肉線條，絕對會讓人以為買這車動輒就會花上上百萬，其實不然，科邁羅在美國國內只能算上平民跑車，就是進入我國的售價也就是在五十萬左右，稱不上為豪車。
其實偽豪車還有很多，以後我會為各位小白多多普及這些知識。
哇來哇求帶麻袋
首先，我認為那些大排量的suv ，都是偽豪車。
qx80在國外不到7萬美金。 國內100多萬。 關鍵字排量
野馬
還是排量以及本土生產
f150
還是排量 還有本土生產
gtr
還是排量 與稅點
克爾維特
排量，本土製造。
路虎發現
還是排量
保時捷
還是排量
瑪莎拉蒂
反正比路虎發現略貴，和gtr 一個價格。
道奇挑戰者 地獄貓
還是排量
mini
黑心老闆
阿爾法羅密歐
廠家問題
牧馬人
關鍵字 排量
小波淘車易手車
方面的吉利美人豹，堪稱偽豪車之祖。
瀟灑的外形。炫目的顏色。還有行駛時揮灑自如的走位。
當時簡直就是我心中的頂級神車。
後來。。。
今天，看到吉利越來越好，突然很感慨。也許美人豹時代的吉利也沒想到他們會有今天的事業。
或者美人豹時代的吉利已經規劃了今天的事業吧？
