清风184778744
什么是伪豪车？
我觉得应该是在国内售价很高，达到或是豪车或是超豪车的水平，但是在国外的售价却一般的车型。
出于对这个话题的好奇，我找了国内几个常见的豪华品牌的代表车型，通过它们国内外售价的对比来看看谁才是真正的伪豪车之王，而谁又是国内外差价最小的。
我选择的代表车型有以下标准：
1、国内是通过进口方式引进的
2、国内版本没有加长（各种L就只能PASS了）
3、根据入门指导价来进行比较（忽略国内外低配的配置差异，优惠也不考虑在内）
1、凯迪拉克 凯雷德 （中美差价3.01倍）
这么大的块头，走到哪里都是全场瞩目的脚垫，回头完全不输超跑。或许也正是因为如此，不少土豪对他趋之若鹜，即便是其售价已经超过140万元人民币。
那么，这样的一台车，在它的家乡——美国的售价会是怎样的呢？
74695美金，折合人民币“仅”需49.4万元，也就相当于国内一辆宝马5系的价格啊！在国内买一辆凯雷德，到大洋彼岸的美国可以买三辆。
造成中美价格差距如此之大的主要原因是，凯雷德所装配的6.2L的发动机所带来了巨额的税费。
至于凯迪拉克品牌中要选择凯雷德……因为现在的凯迪拉克，至于凯雷德是进口的了……
2、JEEP 大切诺基 （中美差价2.6倍）
作为JEEP还在进口的仅有的两款车型中的一款（另一款是大名鼎鼎的牧马人），国内媒体一直也以宝马X5等车型与之对比，50多万的售价看起来让它具备了一定的优势。
但是谁能想到，这样一款看起来高端大气的车型，在美国竟然只要……
30895美元！折合人民币20.42万元！国内一辆雅阁，美国一辆大切，毫不夸张。如果说凯雷德造成如此价差的原因是因为税费的话，新款大切3.0L的发动机似乎不该承受这些，具体原因只有厂家心里清楚吧。
3、奥迪 A8 （中美价差1.90倍）
我们在网上经常能看到这样的言论，说BBA在国外根本不存在，只存在BB，国外基本没有人把奥迪当成豪华品牌！
之前我是持否定态度的，毕竟奥迪作为大众的旗下的豪华品牌，在全球市场都是能和奔驰宝马掰手腕的存在，直到我查了一下奥迪旗舰车型的海内外售价……
这个售价范围和这个级别的标杆——奔驰S级（87.68-198.10万）高度重合，但是在美国……
82500美元，折合人民币46.1万元。而奔驰S级在美国的起售价为89900美元（折合人民币59.47万元）
4、宝马 X5 （中美价差1.85倍）
X5是宝马目前在SUV领域的当家车型了，而低配搭载的2.0T发动机在降低了门槛，指导价已经在70万以内了，加上较大幅度的优惠，更多的人选择购买X5。
但是，没想到已经这么便宜的X5，在国外似乎更加便宜。
57200美元，折合人民币37.8万元，国内买一辆加上购置税妥妥的可以在美国买两辆裸车。
5、奔驰 GLC（进口） （中美价差1.80倍）
作为顶替为奔驰立下汗马功劳的GLK推出的车型，GLC似乎没能扛起大旗。在国产版本同时存在的情况下，进口版车型稍显尴尬。
虽然比国产版车型贵了7万多元，但是由于原装进口的身份在，价格显得似乎也并不是贵的离谱。但是和美国的价格一比还是略显尴尬……
38950美元，折合人民币25.77万元，在国内，你甚至买不了一辆C级……
路虎 揽胜运动 （中美价差1.60倍）
国内售价92.80万元
美国售价66750美元，折合人民币57.74万元。
这里多说一句，路虎在很多人口中也是伪豪华车的代表，这里我们可以看出来，国内外差价的幅度甚至不如奔驰宝马奥迪，应该可以洗白了。
克莱斯勒 300C （中美价差1.57倍）
国内起售价39.99万元。
美国起售价38635美元，折合人民币25.55万元。
300C这个车被很多人当成伪豪车并不是因为它真的又多贵而是外观上有一丝劳斯莱斯的神韵，并且方头方脑加上亮瞎眼的大轮圈看上去就显得很豪华。中美的差价也反映出了，这个车在美国没有想象中的这么便宜，在中国也没有外观看上去这么贵。
雷克萨斯 RX （中美价差1.37倍）
国内起售价39万元。
美国售价43370元，折合人民币28.75万。
雷克萨斯还是有自知之明的，本来由于免费保养政策的存在，成本就比较高，如果一味的标高价怕是很难在BBA身后立足。
特别表扬：沃尔沃 V60 （中美价差1.15倍）
虽然关于沃尔沃是不是豪华品牌的争论一直不断，但是在全球的大部分分类中依旧把沃尔沃当做是豪华品牌，在这个基础上，沃尔沃没有滥用豪华品牌的溢价能力，把中国和美国的终端售价的差距定到很小，加上沃尔沃经常有着大幅度的优惠，很可能，在国内市场裸车价低于美国。
国内售价28.99万。
美国售价38259美元，折合人民币25.3万美元。
巴巴汽车
1. 福特野马
两门轿跑，美国特有的肌肉跑车，酷酷的外形设计，福特野马刚进入中国市场的时候，好多人都认为这是一款豪华轿车。但是福特在美国将野马的定位为普通平民用的肌肉轿跑，而在美国肌肉车并不是豪车，而在国内，其靓丽的外形在加上大排量的发动机，让很多人认为其是一款豪车，在美国野马的售价大概在2.4-6.2万美元之间，而在国内4s店售价却达到了40-75万之间，有着豪车的价钱却不是豪车。
2. 雪佛兰科迈罗
科迈罗在中国大火一把，与好莱坞大片变形金刚密不可分，其中特别讨喜的大黄蜂的汽车造型就是雪佛兰科迈罗，这款车也是彻头彻尾的肌肉车，在国内的售价为45-50万之间，而在海外的价钱仅仅在3-5万美元之间。
3. 克莱斯勒300c
单看克莱斯勒300c的外形，估计好多人都会感觉有点类似宾利的感觉，在外形上确实给人豪车的既视感，但在美国，这也是一款极其普通的平名车，而在国内的售价也高达几十万，也算是一款“伪豪车”啦！
汽车工程研究生
说到“伪豪车”估计每一位朋友心中都能列举出很多很多。何为“伪豪车”？说白了就是“定位”与“定价”严重不符，其实就是一些进口车进入咱们国家后经过了“4大税”的加持，导致价格虚高，高出了车子本身的实际价值。。豪车的价格、低端车的定位，这才是“伪豪车”的含义，下面我也来说说，我心中的几款伪豪车。。。
非专业车评
伪豪车，无非就是看上去可高大上，而实际却很普通的一些车，看着百万级别，在国外甚是国内都不咋贵的一些车
说起伪豪车首先肯定就是
1·轿车典范-克莱斯勒300c
相信很多人第一眼都会觉得这么大的车身，这前脸大灯中网看着无不透着豪气，还有很多人都会误以为是劳斯莱斯或宾利的车，然而，然而实则新车不到30万，相信肯定会惊跌好多人眼镜。
2·跑车典范-福特野马，大黄蜂科迈罗
好多美剧拉红的福特野马，科迈罗，是跑车没错，双开门，典型美式肌肉车，然而到国内动力大大阉割，还是那个壳，很多人的感觉贵的不行，其实在国外就是一款普通的不能普通的车，价格更是有点吓人才30多万。
3·皮卡-福特猛禽F150，丰田坦途
在美国就是一辆很普通的农场用车，十几万，而进入国内身价反了好几番，可能国人自古的大为美的观念吧，在这两款皮卡面前感觉其他车都是小扣扣一样，自然而然国人认为很贵很豪
4.小型车-迷你
一个归于宝马名下的车型，感觉不用多说了
5·豪车中的伟-奔驰C
自带大奔标，在国内奔驰名下貌似是销售最好的车型，卖的最好的说明了好多，自行脑补剩下的吧，实则30多万
飞鱼ZZ
回答这个问题，首先我们要给豪车定义，比如车辆的类型轿车、SUV或房车，再就是车辆的豪华程度，包括工艺与选材，如果以售价定义的话，倒是有几款可以称得上“伪豪车”，以下四款“伪豪车”绝对会引起你的共鸣！
雪佛兰科迈罗
科迈罗其实要感谢电影《变形金刚》，要不是大黄蜂的幽默表现，许多国人还不认识它，科迈罗国内售价40-50万之间，有2.0T与3.6L两种排量选择。车身尺寸为4837*1917*1362*1917mm，有手动和手自一体两种变速箱选择。
克莱斯勒300C
实话实说我第一眼看到克莱斯勒300C，也被它庞大的车身蒙蔽了双眼，还想朋友保证，这车售价不低于100万，后来当通过网络查询后，朋友把我好好的笑话了一顿。
福特野马
相信许多人被它标志性的标志所俘获，并且都以为它的动力统一都是5.0L发动机，岂料2.3T野马售价只有40万左右，而外观基本和GT并无差异，仅仅只是一个到处可买的标志。
奔驰C系
看到C200的第一眼，我的感觉有些奇怪，明明挂着星辉标，为什么尺寸与做工都“缩水”了呢？但即便如此，我依然认为它不会低于50万，但当知道了它的售价在31万-39万之间时，我的心愉悦了许多，至少我特么买得起。
栋哥曰
题主这个问题问得好，一般汽车市场媒体很少提及这个话题，但是确实有不少品牌是打着豪华的旗号蒙骗中国消费者。
不过，也分为好几种情况，我们一一罗列一下，但就不具体说明是什么品牌了。
第一种，国外的买菜车、平民车，因为汇率、关税和消费税等原因，导致价格显得比较高拉高了买入门槛，而被国人误认为是种豪车。
第二种，自身比较有光环且有历史的品牌，在国外混得不够出色，跑到中国来糊弄消费者，这是最为常见的。
第三种，确实出身豪华，但是因为经营不善被市场淘汰，跑到中国市场“还魂”，而且一上来推出的新品价格可不便宜。
第四种，本身出身微寒，但是幸运地抱了豪华品牌或者车企的大腿，成为子品牌，从而有了品牌光环，成为豪华产品。
总体来说，伪豪车的诞生就是上述几种情况，说白了，伪豪车的诞生还是这些品牌拿捏了消费者追求面子的心理，利用比真的豪华产品更低的价格吸引受众，只不过这种做法越来越不被消费者接受了。
Myautotime
说到伪豪车很多人第一印象，福特Mustang、科迈罗等，理由是100万的外观30万的价格，实际在美国还要便宜，3万美元不到，斯巴鲁森林人都比它贵。
但是买它们的车主确实是土豪啊，一般都作为家里的第二、三辆车，而且买车必改，一改钱如流水，怎么不算豪车呢，要考虑综合费用。
在我眼里真正的伪豪车是丰田阿尔法，在国内确实称的上豪车，原车价80万加价30万一共110万，好家伙比卡宴还贵。
但是实际上呢，在日本它是家庭主妇拿来接送孩子的，当然这款埃尔法和国内版脸长的一样，但是配置是丐中丐版。
比如毫无皮质痕迹，座椅均为织物，但是售价也很亲民，折合人名币20万不到，是不是惊呆了，用国内加价的钱就能买到埃尔法，而且是一模一样的外观。
至于为啥国内贵日本便宜，日本这辆丐中丐版是小排量低配置，自然便宜。而引进国内的主要是埃尔法的豪华版，日本售价40万左右，到了国内因为大排量至少需要交一倍与车价的税，也自然而然到了80万的高度。
再来一辆的话克莱斯勒300C算一辆，这货和劳斯莱斯唯一的区别是中网不同。当然这是开玩笑的说法，但是实际上你看到克莱斯勒，即使不认为是劳斯莱斯，也会认为是宾利。
比较曾经宾利和劳斯莱斯是一家，这么一说在豪车阵营中还有一个货，保时捷Cayman，这货和911相似的外观却只要911的一半价格，二手不到30万，你说是不是伪豪车。
普叔街车
什么叫“伪豪车”顾名思义就是不是真正意义上的豪车，那么市场上都有哪些“伪豪车”呢？小下面我们就来盘点一下。
1 克莱斯勒300C
克莱斯勒300C是美国克莱斯勒汽车生产的一款中大型车，其外观大气，车身大而圆润，看起来十分的霸气。因为300C的外观有时候在车盲眼里和豪车劳斯莱斯傻傻分不清楚，所以都会被当做是豪车。其实300C的售价十分亲民，国内售价最低配的28万左右就可以买到，所以300C称不上为豪车。
2 福特野马
野马是美国福特公司生产的一款轿跑，有着拉风的外观，以及骚气的声浪，深受车迷们的喜欢，但是它的售价却没有达到豪车的那种地步。国产福特野马排量为2.3T，售价大概在35万以上，就是进口的5.0L排量v8的真野马售价为70万左右，所以福特野马也在伪豪车之列。
3 科迈罗
科迈罗为美国通用公司旗下的雪佛兰公司生产的一款中大型跑车，其因为变形金刚系列电影里的大黄蜂而火遍全球，人们亲切的称之为“大黄蜂”，科迈罗那低宽的车身，让人看起来就血脉喷张的肌肉线条，绝对会让人以为买这车动辄就会花上上百万，其实不然，科迈罗在美国国内只能算上平民跑车，就是进入我国的售价也就是在五十万左右，称不上为豪车。
其实伪豪车还有很多，以后我会为各位小白多多普及这些知识。
哇来哇求带麻袋
首先，我认为那些大排量的suv ，都是伪豪车。
qx80在国外不到7万美金。 国内100多万。 关键字排量
野马
还是排量以及本土生产
f150
还是排量 还有本土生产
gtr
还是排量 与税点
克尔维特
排量，本土制造。
路虎发现
还是排量
保时捷
还是排量
玛莎拉蒂
反正比路虎发现略贵，和gtr 一个价格。
道奇挑战者 地狱猫
还是排量
mini
黑心老板
阿尔法罗密欧
厂家问题
牧马人
关键字 排量
小波淘车易手车
方面的吉利美人豹，堪称伪豪车之祖。
潇洒的外形。炫目的颜色。还有行驶时挥洒自如的走位。
当时简直就是我心中的顶级神车。
后来。。。
今天，看到吉利越来越好，突然很感慨。也许美人豹时代的吉利也没想到他们会有今天的事业。
或者美人豹时代的吉利已经规划了今天的事业吧？
