D級車還有哪個沒換代？沒錯，說的就是它，捷豹XJ/XJL。
話說這一代XJ馬上就要服役10年了，可換代車啥時候出來到現在也還沒有一個官方的說法，我估摸著2020年前應該差不多吧，不能再晚了吧？而這麼長時間不換代，想必捷豹是醞釀了大招，所以今天我們就來了解下換代XJ的一些信息...
新一代XJ效果圖
有人可能會覺得這一代XJ完全是活在S級、7系還有A8的陰影之下，銷量慘不忍睹，可我告訴你，這你就大錯特錯了。實際恰恰相反，這代XJ在全球賣得還真不賴。從2009年問世至今，銷量一直保持穩定，每年銷量都有突破1萬臺，而且在2013年還差點賣了2萬臺。有點驚訝，有木有？
所以，XJ的實力似乎是被低估了，雖說這個銷量相比第一集團的BBA有差距（A8這幾年最少也是2萬多臺，多的時候近4萬臺），可在第二集團裡也是拔尖的啊，遠在雷克薩斯LS以及瑪莎拉蒂總裁之上。當然，中國市場絕對也是貢獻最多的！
不過，儘管賣得還算不錯，但是隨著時間的推移，眼看霸道老闆BBA都完成了換代，就連10年沒換代的雷克薩斯LS也來了，捷豹這臺同樣快10年的XJ就會顯得越來越被動了，靠著各種特別版（前不久剛推出一個XJ 50，50週年紀念版）還有抄底價格苦苦支撐。
不誇張的說，這車現在賣得那是真叫一個便宜，據說89萬那臺入門版裸車已經是不到60萬了。
男士們，女士們，天地良心，這可是一臺5.2米長、氣勢十足的D級車啊，賣這個價，很誘惑，有木有。甚至有人可能會說，還買什麼高配國產E級、5系，直接上正宗英國製造的XJ啊。關鍵是XJ外觀氣質那麼帥，要說最適合年輕人開的D級車，除了保時捷的Panamera、瑪莎拉蒂總裁，估計就數它了吧。
捷豹XJ 50紀念版
不過，話是這麼講，但如果沒有大跳水價格的助攻，在那些剛剛換代的“BOSS”面前，這老態龍鍾的XJ還有競爭力麼？除了外觀依舊有著特殊的魅力，讓人百看不厭，科技感、配置、動力這些核心競爭力部分還有什麼拿得出手的東西來，統統只有被吊打的份兒。
顯然，這樣一臺車要想吸引到更多的買家就非常之困難了，畢竟到了D級車，真正到了決定買哪一臺的時候，售價因素從來不會排到最前面。雖說都在講年輕化，自駕D級車的人越來越多，可買D級車的年輕人絕對數量肯定還是少啊。
新一代XJ效果圖
所以，就跟雷克薩斯LS一樣，新一代XJ同樣是需要一次完美的蛻變，需要讓人感受到十年磨一年的誠意跟實力，換句話保留精華，去其糟粕。所以，最重要的一點，新一代XJ的定位仍然不會變，它大概還會是一臺最適合年輕人駕駛的D級車，所以運動化的造型、跟年輕人更般配的氣質也將繼續成為新一代XJ的一大賣點，精華會繼續得到保留。
但同時，現款車型後排空間不足這一弱點不容忽視，改善實用性，擴大空間也會讓它能夠更好的參與D級車的競爭。但這樣一來，XJ在造型上會不會做出一些妥協，丟失它相對於對手來說更為動感的形象，這是一個矛盾的地方，就看捷豹如何處理了。
平臺方面，新一代XJ將跟隨全新的XE中級車和XF中大型車，採用捷豹最新一代的iQ鋁合金後驅平臺打造，這個更先進的平臺的引入意味著新一代車型將擁有更輕的車身、剛性更加出色，並且據最新消息XJ還會引入一些碳纖維複合材料來進一步的減重，從而獲得更加出色的燃油經濟性以及更好的操控表現。
而考慮到現款XJ原本就是一臺定位偏向於駕駛的D級車，因此新一代車型在駕駛性能方面同樣值得期待。而全新XE和XF也已經告訴大家，包括新一代XJ在內的新一代捷豹車型在配置和技術上也會有更多的看點。動力系統方面，新車將搭載全新V6、V8發動機，同時增加混合動力車型、甚至是推出純電動版，直接讓AMG S63、M760Li吃灰的節奏了。
最後，不出意料，新一代XJ仍然是會專門為中國加長的，推出XJL，有了它，D級車市場的好戲也很讓人期待啊，特別電動版。想自己開D級車的朋友，可以等等看了...
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