6月30日,平塘至罗甸高速公路大小井特大桥主拱圈顺利合龙，该桥刷新了世界桥梁建设记录,为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。省交通运输厅党委委员、总工程师潘海出席仪式并宣布大小井特大桥主拱圈顺利合龙。省公路局局长张胤出席合龙仪式并讲话。
合龙仪式现场
潘海宣布大桥主拱圈合龙
张胤讲话
横跨在罗甸县沫阳镇大井河的大小井特大桥,全长1.5公里,主桥主跨为450米,引桥采用40米装配式组合T梁,主拱圈采用无支架缆索吊装施工工艺,全桥共计58个吊装阶段,节段最大净吊重达160吨。桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250米。远处遥望,大桥犹如在空中架起的天桥,实现合龙的主拱圈似一道彩虹装点着蓝天白云,为素有“东方洞穴博物馆”之称的大小井风景区增添了一道亮色。
大小井大桥的建设单位为贵州省公路开发有限责任公司，由贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司联合施工。这也是贵州本地企业完全自主建设的第一座世界级大桥,项目于2016年9月29日开工建设,概算投资3.7亿元。
据介绍,大桥主拱圈合龙后,有望在明年8月竣工,年底通车。届时,从平塘县到罗甸县只需1个小时,比走省道快2个小时,这对打通贵州的断头路,加快黔南地区横向连接运输大通道的形成,加快贵州建设交通强国西部示范省,助推滇、桂、黔石漠化集中连片特困地区的脱贫攻坚有着重要意义。
新华社、人民日报、人民网、中央电视台、中央人民广播电视台、中国新闻社、中国交通报、中国公路、贵州日报、贵州广播电视台、当代贵州、多彩贵州网、贵州都市报等中央和省级主流媒体在合龙现场进行了采访报道。 (刘叶琳 张祥兵 燕 春)
閱讀更多 養護在線 的文章
