根據國家市場監督總局缺陷產品管理中心5月份發佈的召回公告，經濟日報-中國經濟網汽車頻道經過彙總、統計，整理出“2018年5月國內乘用車召回榜單”。5月，國內乘用車市場共有11個品牌發佈12次召回公告，累計召回汽車817959輛，召回數量同比增長40.58%，環比增長20.82%。
分國別來看，5月，德系共3品牌累計召回汽車659911輛，佔總量的80.68%，召回數量最大；其次，日系也有3品牌累計召回汽車132181輛，佔總量的16.16%；接下來，自主2品牌召回汽車21748輛，佔比2.66%；意大利、美系和法系品牌則分別召回汽車2799輛、1179輛和141輛，佔比為0.34%、0.14%和0.02%。
銷量慘淡/讓位全新緊湊型車 DS4和DS5將停產
標緻雪鐵龍集團（PSA）旗下高端子品牌DS宣佈，為了給即將上市的純電動3 Crossback等新型緊湊型汽車提供生產空間，DS4和DS5兩款車型將停產。
DS4和DS5遭停產部分原因是這兩款汽車銷售緩慢，為扭轉縮小的全球市場份額，公司做出該調整。目前公司僅銷售DS4和DS5現貨，DS發言人稱之為“有大量庫存”。但這兩款車型銷售慘淡，導致DS品牌在2017年銷量大幅下滑38.5%。2017年，DS4銷量不到1.2萬輛，相比同級銷售冠軍大眾高爾夫少銷售17萬輛。但DS4銷售情況好於銷量僅為8419輛的雷克薩斯CT 200。另一方面，DS5的表現則差強人意，2017年歐洲市場的銷量為5738輛。
DS發言人表示，上述兩款車型銷售情況不是停產的主要原因，改變生產線佈局是為了步入“新品階段”，這是自去年推出旗艦款7 Crossback以來的主要考量。
美國若增加汽車進口關稅 本土將損失15.7萬工作崗位
知名金融博客網站Zerohedge週六（6月2日）撰文稱，美國總統特朗普正考慮提高汽車和零部件的進口關稅，這恐將直接威脅到美國本土超過15.7萬個工作崗位。
根據國際貿易和經濟顧問公司Trade Partnership WorldWide的數據顯示，美國總統特朗普如果提升汽車進口關稅，將直接影響美國本土的工作崗位。
報告指出：“我們發現增加進口關稅對於高端的汽車和零部件行業工作崗位而言不會產生太大影響，但對於其他行業則會產生重大影響。整體而言美國的經濟產出將因此而遭遇下滑。”
該公司模型預測稱，如果美國總統特朗普提高汽車和零部件關稅，美國汽車行業將會增加9.2萬個工作崗位，但整體經濟將面臨25萬個工作崗位的流失。此外，美國消費者還將為每輛進口汽車平均額外支付大約6400美元，目前美國一輛進口汽車的平均價格為3萬美元，這將造成美國經濟增長損失0.1%，因整體工作崗位數量下降，生產者和消費者支出能力減弱。
國際能源署：2030年前電動車銷量年平均增幅達24%
據外媒報道，根據國際能源署5月30日發佈的一份報告，2020年，全球電動車總量將從去年的310萬輛上漲至1,300萬輛；到2030年，電動車銷量每年將以24%的平均增速增長。
此份報告還證明了，隨著各國政府積極控制汙染及溫室氣體，全球交通系統向清潔能源轉變的速度之快。目前，特斯拉和日產有部分知名電動車已上路，但是未來大眾、通用汽車和奧迪也將會宣佈數十款電動車車型。
國際能源署高級能源和交通分析師Pierpaolo Cazzola表示，“電動汽車市場的動態政策發展將會帶動電池生產領域的投資，便於降低成本，保證電池生產規模遠遠超出目前。
小康股份SF Motors公司100%股權轉讓 將借金康資質落地國產
5月31日，重慶小康工業集團股份有限公司（下稱“小康股份”）發佈公告稱，公司審議通過了《關於調整公司內部股權架構的議案》，分別將旗下SF MOTORS, Inc.（下稱“SF MOTORS”）、重慶金康動力新能源有限公司（下稱“金康動力”）兩家公司的100%股權轉讓給重慶金康新能源汽車有限公司（下稱“金康新能源”）。
小康股份表示，本次股權結構調整，是根據公司智能電動汽車發展戰略佈局，對公司內部股權架構進行適當調整，有利於系統性整合智能電動汽車全價值鏈體系，且該事項為同一控制下企業之間的股權轉讓，不構成關聯交易。
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