成都啟動支持汽車更新換代活動

成都市 家用 乘用車 全市 支持 成都


500家新能源製造業公司:廣州汽車集團股份有限公司

集團 客車 車型 乘用車 研發 節能


2019年11月汽車銷量排行榜:軒逸、朗逸雙雙突破5萬輛

萬輛 軒逸 SUV 乘用車 月銷量 優惠


東風汽車按下復工復產“快進鍵”東風本田50秒下線一輛車

總裝 車間 生產 乘用車 工廠 崗位


利好 | 新能源車補貼新政定了!超30萬元不補,續航三百公里起

退坡 新政 新能源 換電 乘用車 里程


四部委:新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下

退坡 乘用車 清算 換電 汽車


中銀國際證券:新能源車補貼退坡節奏放緩 國內需求有望復甦

有望 新能源 政策 獲補 上限 乘用車


四部委:新能源乘用車補貼前售價須30萬元以下

換電 乘用車 萬元 售價 補貼 通知


新能源車補貼新政定了!超30萬元不補,續航三百公里起

退坡 新政 新能源 換電 乘用車 里程


儘管短期內車市難以恢復,但五月強勁復甦依然可期

汽車行業 乘用車 國內 萬輛 車市 迎來


乘聯會:車市零售已經是從疫情影響下平穩改善

平穩 車市 聯會 增速 乘用車 同比


車市雜牌軍何去何從?15家車企佔8成銷量,低端品牌已無翻身機會

乘用車 廠商 市場 自主 市場份額 合資


越野圈的流量擔當又有新動態 北京越野斬獲 "全國質量標杆"

標杆 北京 評選 品牌 乘用車 大獎


最新新能源車補貼政策發佈!2020年退坡10% 公交、環衛等領域不變

汽車 財建 推廣應用 乘用車 退坡 財政補貼


新能源汽車補貼政策延長至2022年底:30萬以上乘用車不再補貼

汽車 乘用車 財政補貼 10% 標準 退坡


吉利商用車首款氫燃料公交車和純電動城間車在京發佈

C11 乘用車 新能源 氫燃料電池公交客車F12 吉利商用車


難中求其穩,上汽一季度淨利潤超11億元

一季度 乘用車 汽車 研發 銷量 榮威


合了又拆,福特為何在華又建單獨渠道?

渠道 長安 乘用車 銷售 汽車 銷量


卡爾數科(卡爾金融)擴大汽車消費再提及,汽車金融勢頭不減

用戶 乘用車 聯會 金融市場 萬輛 消費市場


重卡自動駕駛沒有冬天:最強巨頭合作量產、供應商融2.7億創史

量產 Waymo ADAS 乘用車 Minieye 高級別


9月車市呈現迅速回暖態勢,豪華、合資、自主均增長

萬輛 環比 乘用車 累計 品牌 零售


成都新車主!滿足這些條件,將享2000元一次性消費獎勵

乘用車 成都 報廢 排放 國三 紅星


國資委:一季度汽車同比減利100個億 東風受疫情影響更大

降幅 下降 汽車 東風 收窄 乘用車


【今日熱點】四部委:新能源乘用車補貼售價須在30萬元以下

評論 乘用車 新能源 電商 燃料電池 阿里


買車送2000元消費券,近20個品牌主動讓利,助力車市回暖!

消費者 消費 乘用車 奧迪


汽車品評 光芒四射 廣汽傳祺 EMPOW55廣州車展重磅首秀

成長 品牌 乘用車 首秀 GPMA


2000塊補貼 成都要換車的看這裡

成都 家用 乘用車 支持 活動


悲情尹明善:力帆飄搖,造車夢碎

汽車 乘用車 重慶 造車 民營 億元


乘聯會:9月乘用車市場零售達到191萬輛,同比增長7.3%

增速 乘用車 萬輛 累計


乘聯會:9月特斯拉中國批發銷量11329輛

增長 聯會 特斯拉 同比 乘用車 電動


《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》發佈,新能源領域前景可期

規劃 智能網 發展 乘用車 領域


盼達告力帆——商場無情人有情 留條活路行不行?

汽車 仲裁 乘用車 損失 重慶 共享


江淮3月銷量:純電動車同比下滑69.8%

江淮 第一季度 車型 乘用車 月銷量 汽車


理性對待車市回暖,兩大危機值得警惕

銷量 淘汰賽 汽車 乘用車 萬輛 汽車銷量


4月銷量繼續下滑,報復性消費遲遲不來?老百姓為啥就是不買車?

很多 車型 對於 乘用車 其實 下滑


濟南發文推廣新能源汽車!這些個人單位等將獲補貼

補貼 加氫 運營 給予 乘用車 推廣應用


山東港口青島港開通乘用車國際中轉業務 356輛韓國現代汽車發運沙特

中轉 整車 滾裝船 大港 乘用車 琳達


東風風行T5能否後來者居上?打開乘用車市場?

空間 這款 更加 後排 乘用車 後來者居上


乘聯會:一季度狹義乘用車零量同比下滑41% 創近幾年同期歷史新低

同比 零售 8% 周度 乘用車 疫情


儘管北京奔馳銷量依舊給力 北京汽車一季度淨利潤仍下滑95%

北京 下滑 集團 第一季度 銷量 乘用車


國資委稱汽車企業一季度減利100億元 東風受疫情影響更大

汽車 降幅 下降 中汽協 收窄 乘用車


重慶:舊車置換國六車型者補助2000元

乘用車 補助 時至 重慶


3月份國內汽車銷量

同比 SUV 下跌 MPV 乘用車 月份


2020年乘用車進口特徵分析

乘用車 表現 進口車 優秀 偏低 份額


上汽遇險,僅僅是活下去,就算勝利了嗎?

銷量 同比 萬輛 廣汽 乘用車 品牌


江淮思皓,或成為大眾品牌梯度建設中的一枚重要棋子

品牌 斯柯達 捷達 汽車 合資 乘用車


雜牌子還能翻身?15家車企佔近8成銷量,低端品牌或將徹底離場

乘用車 廠商 市場 自主 市場份額 合資


4月汽車及零部件行業月報:3月汽車產銷完成143萬輛(可下載)

萬輛 海外 產業鏈 乘用車 產銷 復產


補貼退坡、銷量連續4個月下降,新能源汽車不香了?

乘用車 下滑 銷量 造車 外資 充電


我省實施汽車消費專項獎勵政策 購買三類車可獲4000—8000元獎勵

消費者 商用車 同級 乘用車 客車


2月乘用車召回12.89萬輛 斯巴魯獨佔七成

奔馳 氣囊 萬輛 公告 乘用車 品牌


福田汽車,困境猶存

億元 乘用車 商用車 銷量 財報


2020年5月汽車銷量排行!

萬輛 乘用車 收窄 排行 百分點 備註


馬自達百週年紀念車款 日本率先限時發售

紀念 R360 Coupe 乘用車 標誌 採用


中國2萬億投資的純電動,擊敗日本投資150億美元的氫燃料

乘用車 電動汽車 Nikola 電動 車企 全球


非上海生源大學畢業生落戶新政發佈!413座地鐵站自助售口罩!

上海 落戶 應屆 乘用車 居留


《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》徵求意見稿發佈

規劃 25% 新版 乘用車 新車 銷量


上汽乘用車的2020攻守道:以榮威正合,以名爵奇勝

MG 乘用車 品牌 全新 互聯 獅標


扛不住了,又一家合資品牌宣佈分手,燃油乘用車業務將停止

車企 東風 銷量 乘用車 退市 品牌


“利潤奶牛”北京奔馳銷量穩定 北京汽車一季度淨利潤仍下滑95%

北京 下滑 集團 第一季度 銷量 乘用車


新能源乘用車3月產量排行:整體市場回溫,比亞迪、特斯拉雙雙破萬

EV 特斯拉 排名 Model E5 乘用車


乘聯會:一季度車市銷量創近年新低,4月降幅將進一步縮窄

零售 萬輛 乘用車 同比 8% 銷量


30家車企新能源積分為負,19家為0,比亞迪收穫47.8萬分

乘用車 車企 企業 消耗量 廣汽 比亞迪


株洲:300萬元專項補貼助力車市回暖

株洲 汽車 萬元 活動 乘用車


四部委:新能源汽車財政補貼政策延長至2022年底

退坡 通知 原則上 財政補貼 乘用車


新能源汽車財政補貼完善政策公佈

補貼 退坡 原則上 推廣應用 財政補貼 乘用車


山東港口青島港開通乘用車國際中轉業務 356輛韓國汽車發運沙特

中轉 整車 乘用車 滾裝船 發運 沙特


中金網研報精選:3月份汽車銷量報告

乘用車 20Q1 環比 庫存 累計 商用車


【數讀車市】2020年3月汽車銷量排行榜:朗逸重返榜首 宋進入前十

SUV MPV 乘用車 前十 奧迪 累計


北京越野成中國乘用車品牌唯一“全國質量標杆”

北京 乘用車 品牌 滿意度 越野車 全國


上汽集團—明確2020目標 堅持“新四化”發展

下降 乘用車 銷量 歸母 公司 億元


2020一季度中國轎車車型銷量排行榜(TOP15)

轎車 同比 消費 零售 疫情 乘用車 產業


預測|二季度汽車市場將平緩恢復

產銷 分別 下降 消費 車市 乘用車 產銷量


2019年雙積分情況公佈:約4成境內車企不達標

消耗量 車企 新能源 燃料 乘用車 平均


2019雙積分榜單出爐 比亞迪奪冠一汽-大眾吊車尾

上汽 大眾 比亞迪 東風 新能源 乘用車 北汽


5個月內三大品牌退市,車市淘汰賽來得真猛烈

乘用車 萬輛 車企 企業 東風汽車 汽車


3月汽車市場分析(完整版):3月產銷規模恢復至百萬輛以上

乘用車 降幅 月銷量 汽車 下降 分別 商用車


長安有愛 致敬白衣天使

購車 長安 車型 乘用車 置換 享受 活動


一季度16家銷量不過千,眾車企前途堪憂,倒閉5成已是最樂觀估計

家車 汽車 廠商 乘用車 市場 中國


一季度淨利潤虧損3.56億元之後 江淮汽車“春天”何時到來?

一季度 SUV 銷量 乘用車 市場 商用車 淨利潤


我們為“湖北汽車”帶貨

乘用車 帶貨 神龍 湖北省 汽車行業 經濟 疫情


國內六大汽車集團密集調整人事佈局 自主板塊進入新十年競賽關鍵期

乘用車 品牌 啟辰 一汽 人事 銷量


寒冬之下,弱勢合資品牌何去何從?

品牌 雷諾 東風汽車 一季度 合資 乘用車 本田


3月市場回暖但洗牌加劇,特斯拉月銷破萬但未報送中汽協

銷量 降幅 中汽協 乘用車 汽協 數據 市場


​2019年度雙積分放榜:兩極分化態勢明顯 更多的挑戰還在未來

汽車 油耗 車企 萬分 企業 乘用車


【臨汾瑞東長安汽車】長安汽車致敬最美逆行者

全系 購車 長安汽車 車型 乘用車 置換


小眾市場 法國雷諾汽車宣佈撤離 中國乘用汽車市場

乘用車 汽車集團 電動車 中國 輕型 東風汽車 市場


新能源汽車之電機廠家篇

國內 電動汽車 乘用車 混動 特斯拉 驅動 零部件


3月份中國乘用車產量腰斬,上汽集團淪為“最慘”車企

廣汽 上汽 產量 產能 乘用車 恢復 一汽


徐州造!乘用車,還是新能源!

徐州 新能源 新能源汽車 電動汽車 美好,一直在身邊 江蘇 奇瑞開瑞 商用車 麥新 奇瑞汽車 雲意電


2020年3月上市車企產銷快報-乘用車:5大集團均超10萬輛,同比降幅仍普遍近半

廣州汽車集團股份有限公司 上汽集團 神龍汽車 上汽通用五菱 商用車 東風本田汽車 長安福特汽車 中國


寧波出臺政策鼓勵本地汽車消費 每車一次性讓利5000元

杭州灣 汽車產業 汽車 乘用車 企業 新區


乘聯會:中國3月第三週乘用車日均零售同比下降40%

零售 乘用車 日均 2.58


乘聯會:三月第三週乘用車銷量總體恢復較快

40% 聯會 乘用車 同比 證券時報 銷量 平穩


PowerCell金屬堆超強性能,乘用車

富豪XC90 技術 沃爾沃 日本 可再生能源 武漢 設計 伴隨成長的中國味品牌 豐田汽車 美好,一直


PowerCell金屬堆超強性能 乘用車

技術 富豪XC90 沃爾沃 日本 可再生能源 武漢 設計 美好,一直在身邊 伴隨成長的中國味品牌


武漢東風公司、神龍、乘用車、東風本田、雷諾,哪個待遇好?

武漢 本田 東風本田 雷諾 職場 汽車


乘聯會:中國3月第二週乘用車銷量總體恢復明顯

乘用車 聯會 銷量 總體 恢復 明顯 增速


0001-HG7164乘用車總體設計(CAD圖+翻譯)

總體設計 乘用車 翻譯


2020版汽車標準體系圖,乘用車、商用車、新能源汽車都有了

商用車 新能源汽車 新能源 美好,一直在身邊 技術 摩托車


中汽協:2月乘用車銷量22.4萬輛 同比下降81.7%

乘用車 下降 分別 中汽協 崔小粟 19.5


2020年2月產銷快報-乘用車:哀鴻遍野慘不忍睹,月度銷量跌落谷底,僅5家過萬

廣州汽車集團股份有限公司 上汽集團 上汽通用五菱 廣汽豐田 吉利汽車 廣汽傳祺 廣州本田汽車 江淮汽


乘聯會:3月乘用車市場零售開局較好

乘用車 51% 開局 日均 較強 銷量


實拍艾康尼克-ICONIQ SEVEN,世界上第一臺全電動 MPV 乘用車

多功能休旅車 電動汽車 新能源汽車 微軟 技術 新能源 無人駕駛 美好,一直在身邊 特斯拉汽車 頭排


02.25 乘聯會:2月上半月乘用車零售同比下降92%

聯會 同比 復工 乘用車 日均 推遲 下降


2020年1月產銷快報-乘用車:開年遭遇重創,九成車企大幅下跌

上汽集團 廣州汽車集團股份有限公司 上汽通用五菱 吉利汽車 廣汽傳祺 長安福特汽車 廣汽豐田 中國第


在珠海跑滴滴有什麼要求?一個月下來有多少收入?

乘用車 出租汽車 註冊 軸距 珠海 幫到


01.10 「銷量」2019年12月國內乘用車銷量排名及1月市場預測

市場預測 乘用車 排名 國內


11月產銷快報-乘用車:“降”字當頭

廣州汽車集團股份有限公司 上汽集團 吉利汽車 上汽通用五菱 廣汽傳祺 廣汽豐田 吉利帝豪 奇瑞汽車


11.26 中國和人均GDP相近的國家新車銷量一覽(2005-2018)

GDP 一覽 乘用車 相近 人均


11月汽車銷量快報,前兩週銷量下跌13%,雙11對銷量拉動明顯

乘用車 零售 13% 同比 日均


中汽協:中國10月乘用車銷量同比下降5.8%

乘用車 銷量 Wind 同比 下降 證券時報 中國


房地產與汽車銷售情況圖解(周)

汽車 乘用車 商品房 成交 土地 情況


10月產銷快報-乘用車:降多增少,新能源汽車腰斬

廣州汽車集團股份有限公司 上汽集團 上汽通用五菱 能源 廣汽豐田 廣汽傳祺 吉利汽車 新能源汽車


乘聯會:10月全國乘用車市場零售企穩回暖

零售 乘用車 回暖 企穩


柴油機+乘用車=Low?

貨車 原汁原味的德系SUV 技術 轎車 能源 環境汙染


從9月份前三週銷量看車市,“金九”不金,市場壓大

月份 金九 不金 低迷 三週 乘用車 下跌


乘用車、商用車、零部件,氫燃料電池汽車突破口在哪裡?

商用車 能源 中通客車控股股份有限公司 上海車展 汽車展覽 福田汽車 技術 電動汽車 上海 五十鈴


04.17 星展:吉利新收入增長動力加速 維持“買入”評級

乘用車 銷量 評級 買入 智通 APP


乘用車“雙積分”尷尬公佈:為何政策目標與現實背道而馳?

新能源汽車 能源 技術 上汽通用五菱 上汽集團 新能源 長安福特汽車 奇瑞汽車 長安馬自達 馬自達


財富證券:汽車行業景氣度即將觸底反彈

16% 聯會 零售 預測值 萬臺 乘用車 觸底


03.29 中國汽車2018年在俄羅斯銷量增長11%,福特不再俄生產“乘用車”

福特汽車 美國汽車 力帆X50 力帆X60 長城哈弗 運動型多用途車 力帆汽車 俄羅斯 吉利汽車


市場佔有率不斷下降的磷酸鋰鐵電池能夠重新佔據上風嗎?

乘用車 密度 增加 電池容量 磷酸 低於 容量


中國乘用車銷量連續四個月同比下滑,全年負增長几無懸念

月銷量 同比 品牌 廣汽 下滑 乘用車 增長


11.08 10月汽車銷量出爐,乘用車銷量持續走低,同比降13%

乘用車 萬輛 銷量 下滑 13% 13.2%


相約金秋,2018年江淮乘用車秋季服務活動正式開啟!

乘用車 保養 服務 江淮 活動 秋衣 客戶


新能源狹義乘用車8月銷8.4萬同比增6成

混動 表現 乘用車 銷量 小客車 車型


換電池的錢比新車還貴,國內電動車發展到哪步了?

三元 電動汽車 補貼 還貴 汽車 乘用車 先生


08.23 江淮乘用車

乘用車 江淮


07.27 金九銀十已不再,7、8雙月竟然成了購車旺季?

銷量 月份 購車 團購 乘用車 增幅


御捷更名領途,一撞成名!這個鍋長城該不該背?

積分 長城 新能源 汽車 電動車 乘用車 政策


低速電動車企曲線獲取「資質」:將跨入新能源車市場

新能源 汽車 御捷 乘用車 秦星 資質 萬輛


【合資品牌半年考:全面進入淘汰期 標緻福特等處境堪憂】汽車行業的淘汰賽已經打響,在這個階段,舉步維艱、面臨出局的不僅僅是自主品牌,一些弱勢的合資品牌也不能倖免。結合全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱「乘聯會」)發布的乘用車前15家車企銷量排行以及各大汽車集團公布的6月產銷數據,經濟觀察報記者對21家

乘用車 家車 陣營 福特 淘汰賽


全面停售燃油車!新能源汽到底好不好?

燃油 乘用車 消耗量 停售 Model 燃料


奇瑞200億「賣身」? 國產一哥終被拖垮,誰將是最大接盤俠

乘用車 一哥終 車企 拖垮 自主 賣身


“國補新政”正式實施,電動化戰略怎能“一蹴而就”?

公里 新能源 車企 乘用車 NEDC 電動車 汽車


消費者福音?純電動汽車開啟“續航里程軍備競賽”

公里 新能源 車企 乘用車 NEDC 電動車 汽車


05.14 從近7批推薦目錄看電動乘用車的關鍵指標走勢

密度 乘用車 目錄 里程 能量 補貼


長江汽車加速“替代戰略”,乘用車、商用車同時發力

商用車 電動汽車 新能源汽車 北汽新能源 能源