宁静的星空的星星
公路养护管理单位分为两种：一种是垂直管理的公路段，一种是交通局下设的公路局。
1、公路段，垂直管理单位，在县级来讲，负责县级以上公路的管理、维护、保养工作。
2、公路局，交通局下设事业单位，负责乡村道路管理、维护、保养工作。
有的公路段和公路局是反过来的，垂直管理的叫公路局，是成立早的占了称谓，没有什么一定之规。
在新一轮机构改革中，按照权属统一、综合执法、统一管理的原则，垂直管理的公路养护管理单位会将权力下放，交由交通局下调的公路局统一行使县域内的公路养护、管理职责，不再分县级以上公路和乡村道路的养护管理分由不同的单位来管理。县一级改革在2019年3月完成，这一合并改革也同期完成。
垂直管理的公路段，其人员分流会充分考虑当事人意见，一部分管理人员会去上级部门，大部分人员会随职能安置在交通局下设的公路局，其余临时工和合同管理人员会推向社会。
真宁腔调
属于生产经营类事业单位，本次改革应整体转为企业，按照市场机制运营，取消事业编制。
目前，大多数城市还没有动作，但是接下来的两年会出现集中转体改革。转制为国有企业后，政府有税收等优惠政策，并不比过去效益差，有些小工程项目，达不到公开招标额度的，政府会直接给转体后的路政企业，同时利用自身人员、设备、国有企业的地位等，参与更多的社会项目工程，优势很大。
从收入看，挣的钱更多，并不比在事业编制内待遇差，随着机关事业单位和企业养老保险并轨，将来退休差距会缩小，改革是大局，局部利益服从改革大局也是必要之举，未来公务员也会实行聘用制，没有一成不变的利益和政策，都是在改革中不断向前发展，坦然处之，顺其自然。
园林之友
公路养护单位也就是人们常说的公路局下属单位公路段（养护一般国道，省道，及地方政府交由公路段养护的县道）和县交通运输局下属的农村公路管理站，也叫地道站（养护县道和农村道路）。
公路段属于市公路局派出的全额事业单位，在这次事业单位改革中被划为公益一类事业单位，随着交通系统改革，公路段里面建设，养护等职能将采用社会化购买服务，也就是这一部分将转为企业，人员可能企业化，路政执法这一块可能也一块可能上挂，继续保持事业单位，也有可能交由企业执法（陕西，广东高速路政就是归企业管理）。
地道站属于县交通局下属二级事业单位，全额财政，在这次事业单位改革中被划为了一类事业单位。基层地道站相对来说还是比较安全的，实行社会化购买还是有难度，特别是在偏远地区。但是养护和建设这一块迟早要改革，长痛不如短痛，大家都要有思想准备。
改革还在进行中，一直在路上，祝你们好运。
公职向导达人
首先要明确公路管理单位是自收自支（现在也称全额拨款）事业单位。
