4号线
起于橘园站，终于帝封江站，途经金山、鼓楼、晋安、台江、仓山等片区，连接了金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等主城区重要区域。
一期线路全长约28.4公里。共23座车站，换乘站8座。
地铁4号线化工路站主体结构计划于明年春节前封顶，有望成为全线首个完成主体施工的站点。
此外，今年底4号线全线站点启动围挡建设，2022年3月31日前通车试运行。
将与1、2、5号线在城市中心区形成“十字+环”的布局。
化工路站主体结构 明年春节前封顶
截至5月31日，4号线两个站点（工业路、西二环）已进行前期绿化移植、管线迁改；10个站点（金牛山、池边、化工路、福新东路、前屿、远洋路、江边村、会展中心、林浦、螺洲镇站）已完成一期围挡，其中5个站点（池边、化工路、江边村、林浦、螺洲镇站）已进行围护工程施工。
化工路站主体结构计划于明年春节前封顶，有望成为全线首个完成主体施工的站点。
地铁4号线化工路站施工现场。
施工现场古井 获得保护
该项目具有房屋拆迁量大、管线迁改设计施工单位分散（各产权单位自行设计，自行施工）、车站周边古井古榕树多、项目所在地区台风频发、地质条件软硬不均（淤泥岩层等地质交错互沉）等特点。
在施工现场一侧的保护性围挡内有一口古井。“这口古井有800多年历史，是文物，原设计图纸中，它下方是风亭。”宋心村说，为避免古井遭破坏，项目部多次协调各方面相关人员到现场调研，采取措施，避免出入口的开挖对古井造成破坏。
护
地铁项目工人戴VR眼镜体验施工中可能出现的危险场景，提前学习防范技巧。
采用虚拟现实技术 施工前“未卜先知”
施工场地设置了安全体验区、VR展示馆和科技馆。项目首次尝试BIM结合VR（虚拟现实）技术，可以最大程度优化设计，减少返工。
在施工中采用BIM（建筑信息化模型）技术，如同可以未卜先知，通过建立参数化模型，可以预知设计及施工阶段工程的功能及结构设计是否合理，为工程设计节约大量的资金及人力成本。
BIM与VR技术的结合，能把可视化展示到完美。讲解员说，BIM模型能很好地表达建筑的形状样式，但和真实建筑还是有差别，结合VR技术就能弥补缺陷。“二者结合做出的场景很逼真，让人们可以提前‘进入’建筑物内部，观察虚拟现场，发现问题提前修改。”
现场许多地方有二维码。扫描挡土墙上的二维码，可以了解钢筋是什么时候板扎的，混凝土是什么时候浇筑的，监理工程师是谁，以及工程施工完成后的质检资料信息及存放位置等，
实现每个施工环节的可追溯。閱讀更多 海峽房網 的文章
