每天對車多一點的瞭解，是我坐汽車資訊的初衷，現在都不會去刻意檢查發動機水箱，因為車況良好的情況下，水箱的密封性是極好的，裡面的液體一般不會輕易揮發掉或者洩漏，而接近報廢期限的舊車，就沒那麼講究了，直接往裡倒水的情況比較多，不管是不是報廢車都不建議這麼做，容易傷車，試想下假如常年使用普通自來水，水中都含有礦物質成分，會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢，水垢也是發動機冷卻系統的一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響“冷卻水”的流動性，同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。
防凍液組成
而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在製作過程中一般都是用蒸餾水，並加入防水垢添加劑，所以水垢的問題目前市面上的防凍液從使用便捷度來說的話大致有兩類，一類為濃縮液，需要兌水使用。另一種，防凍液在使用時無需兌水。
那麼防凍液怎麼選擇
一般車用到的含水防凍液，其功用是提高冷卻水沸點、為發動機冷卻降溫、防止冷卻系統鏽蝕、通常如果目測儲液罐中的液體顏色變淡了，就說明更換時辰到了。對於車主來說在選擇的基礎上最需要注意的就是包裝上冰點標識。如何選擇防凍液的冰點？建議還是參考您實際居住地的冬季最低氣溫，然後再下降10-15攝氏度為宜。
當然如果是冬天不怎麼冷，那麼在選擇防凍液時需根據當地的天氣情況而定。一般情況下，選擇適用於-30-40℃的防凍液就沒問題。不同的車對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
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