昌南新城發展正進入3.0時代
逐步兌現的大好前景加上區域不限購的利好，在吸引早期進入的力高、恆大持續深耕之外，近年來美的、碧桂園、富力等品牌開發商紛紛搶灘昌南新城。
龍湖一份報告認為，南昌房地產市場最初為老城1.0時代，居住多為無物業無小區無品質的狀態；紅谷灘新區的建設開啟了南昌居住2.0時代，這一過程中，紅谷灘定義為全新CBD，朝陽新城是居住的CLD；2010年之後，以九龍湖為代表的房地產3.0時代全面開啟。五橫三縱的立體路網、地鐵、過江通道，三大公園、兩大商圈以及高端醫療配套，朝陽新城日漸飽和的狀態下，朝陽以南的昌南新城濱江區域將與九龍湖新城、朝陽新城實現無縫對接，順勢承接起3.0時代的CLD，昌南新城濱江品質3.0時代已經開啟。
九龍湖過江通道預計將於明年8月啟動建設連通九龍湖、南昌縣的九龍湖過江通道項目預計將在明年8月啟動建設。九龍湖過江通道（撫州大街-東蓮路）定位為城市幹線性主幹道，總里程（主線通道及兩岸銜接工程）約3.5公里，目前項目正在編制規劃方案，今年完成可研，預計2019年8月動工，2022年12月竣工。項目建安費暫估為27億元。
桃新大道完成施工招標，確定中標單位
桃新大道劃分為三個標段，三個標段均已確認中標單位。據消息，第一標段由上海建工二建集團有限公司中標；第二標段由中交第四公路工程局有限公司中標；第三標段： 由北京城建集團有限責任公司中標。項目這次完成招標後，將進入施工前期準備階段。這也意味著，象湖新城有望迎來一條新的南北向主幹道。
桃新大道工程北起昌南大道桃花路互通南側，南至南外環小藍樞紐北側；項目估算總投資約48.21億元,其中建安費約35億元；道路全長9221.462米。桃新大道（昌南大道～南外環）為城市快速路，分為上下兩層。上層為全高架橋快速路，設計時速為60Km/h，雙向六車道。道路寬度為26米。下層為輔道，設計時速為40Km/h，雙向六車道 。
昌南大道快速路開始上部結構施工，2019年3月主線通車指日可待
據最新消息，昌南大道快速路部分節點開始上部結構施工，其他節點也正在火熱的施工中。昌南大道快速路在2018年下半年也將進入墩柱和上部結構的主要施工階段。
昌南大道是南昌市規劃“五橫三縱”城市快速路中的“南二環”快速路，昌南大道快速路紅線寬度為70M，主線設為雙向8車道，設計時速為80KM/H，輔道為雙向4車道，設計時速為40KM/H，目前項目正在進行墩柱施工以及一聯現澆梁試驗段施工，項目主線部分預計將在2019年3月1日通車。
象湖新城原規劃10萬方商業綜合體調整為2萬方商業，並增加一座公立幼兒園
近日，南昌縣城建局對象湖新城XH203-J01地塊控規調整進行了公示，原本為規劃不少於10萬㎡的商業綜合體(此前曾傳言新力、蘇寧各建蘇寧廣場)，此次調整後，原本規劃的10萬方商業調整為2萬方商業，並且原址將配建一所獨立佔地10畝，建面5000平米以上的公立幼兒園。
地塊位於象湖新城金沙大道以東，雄溪河以西，金沙逸郡小區以南，新力愉景灣以南，地塊原為商住用地，用地面積68292㎡。該地塊將由新力建設項目新力悅景灣，沿金沙大道規劃有底商，大部分將是住宅業態。由於目前象湖新城已經開業的有演武廣場（天虹）、紅星美凱龍、新力都薈（華潤萬家）和coco悅城（沃爾瑪）等大型商業綜合體，商業已出現過剩態勢，運營並不理想。而象湖新城的幼兒教育卻出現資源緊缺，遠不能滿足現狀需求，因此，此次調整具有一定合理性。
芳草學校與二十八中教育集團合作共建班，開啟象湖優質教育新模式
自去年芳草學校和南昌二十八中教育集團結成校際聯盟，芳草學校與南昌二十八中教育集團共同建設教學軟件庫，實現教案、教輔資料的共享。
今年學期末，兩校校級領導班子進行常態交流時，南昌二十八中教育集團與芳草學校就深度合作一事達成共識：基於兩校之間長期有效、務實的合作，雙方應該繼續深化教育聯盟，實施名師共享工程，在芳草學校開設合作共建班，開啟象湖片區南昌二十八中優質教育新模式。南昌二十八中教育集團將在2018年9月選派各科年度優秀教師進駐芳草學校，定期與不定期在今年9月開設的四至五個七年級合作共建班上授課。
綜合自象湖在線、洪城時刻等
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