从现在回望过去，1998年绝对算是一个“大年”。
欧元启动、世界杯开幕、《泰坦尼克》上映、谷歌公司成立，乔布斯重回苹果并且发布了第一台iMac。就连朝鲜也凑热闹发射了一枚飞越日本的“大浦洞”导弹。彼时距离新世纪到来只差两年，全世界就像要赶着交作业似的，争着抢着往外抖搂大事儿。
二十年来，这个世界不断上演各种缭乱的表象，但是有些规则其实一直没有变过。1998年是《还珠格格》首播，也是蔡徐坤出生。当年看《还珠格格》哭得稀里哗啦的姑娘们，绝对想不到二十年后自己会成为少女心爆棚的妈妈粉儿，稀里哗啦地钻进小鲜肉的怀抱里。你说这是她们变心了？并没有。无论是《还珠格格》里的宫廷爱情，还是对心仪男生的养成式宠爱，都倾注了姑娘们内心对美好的向往。正是因为我们都有对美好事物和美好生活的期待和向往，所以对屏幕中的那些完美的人物形象产生好感，喜欢他们，进而喜欢追逐明星。
当然，说到“对美好生活的向往”，与中国社会经济的变迁有着不可分割的关系。二十年的时间，中国的GDP总量从世界第七跃升到世界第二，我们的美好生活有着过山车一般的体验。
汽车一直是美好生活的参照物
在中国人向美好生活全速冲刺的整个过程中，汽车行业的变化最有代表性。
1998年以前，中国虽然形成了“三大”“三小”“两微”的汽车制造格局。但民用车的产量却很稀少。1998年的时候，中国的汽车年产量低于200万辆，其中轿车的产量只有不到50万辆。也就是说，如果把那50万辆轿车全算成私家车，1000个人里也才能分到半辆。难怪当时的行业报告里说，只要有地方停，就可以买车。二十年后再回来看，这句话只能是一句笑谈。
幸运的是，与中国一路爆炸式增长的房价相比。汽车的相对价格其实变化不大。1998年，北京二环内的房价不过两三千元，发狠买上一百平也抵不上南方老板开的一辆“大奔”。二十年过去，现在你拍出二十来万依然能买到一款中高端车型。可这二十万想买房子？ 可能就不太现实了。从这个角度看，如果说“车子”和“房子”是中国人梦想中的生活，那么汽车就是一个稳定的梦想参照物。
重启与同步的20年
在国产车占汽车市场90%以上的情况下，人民网的“汽车世界” 版块只能带着大家在富康、捷达和夏利之间分析一下优劣。可选的余地只有五万的富康，七万的夏利，十来万的桑塔纳，然后就直接跳到了几十万的纯进口车去了。
虽然在未来有着美好的前景，但是1998年的中国汽车市场却并不繁荣。在“搞建设”的年代，国家更重视载重车。体制因素直接限制了车型的种类。
1998年前后，中国的汽车工业开始和世界接轨。1998年7月，广州汽车集团和本田技研工业株式会社合作，成立了“广州本田汽车有限公司”（2009年更名为广汽本田汽车有限公司，简称广汽本田）。随后，广汽本田选择在中国直接生产当时刚刚升级完毕的第六代雅阁（ACCORD）汽车，定价29万。2.3升VTEC发动机、全自动空调，一系列的技术让广汽本田实现了起步就与世界同步的高水平。甚至可以说直接明确了国产中高端车型的定位。
此后二十年，中国国产汽车品牌潮起潮落，很多风光一时的厂商都不见了踪影。而雅阁（ACCORD）车型在中国的累计销量已超过200万，更有超过600万用户享受广汽本田带来的丰富及充满乐趣的汽车生活。
图为第六代雅阁（ACCORD）汽车
1998年之后，合资品牌遍地开花。“三大”“三小”纷纷引进国外技术，中韩、中日、中法、中意、中美等合资品牌相继成立。不过，汽车品牌虽然多了，但当时中国人买车的环境就和去菜市场买菜差不多。当年北京最大的汽车卖场是“亚运村汽车交易市场”，在好几块足球场大的地方，满满当当停着几千辆车，人们就在这片“车海”里边逛边挑。而且买了之后，后续的保养和维修都成问题，要自己找地方。这种模式在当时成就了一些做维修和配件的企业，比如曹德旺创建的福耀玻璃，就在这一时期靠生产维修用的汽车玻璃起了家。但是，对于消费者和整个汽车工业来说，“交易市场”还是有些繁杂了。
这时候，广汽本田第一个在中国采用了“四位一体”特约销售服务模式，也就是现在常说的“4S”模式。插一句，4S的意思是整车销售（SALE）、售后服务（SERVICE）、配件供应（SPARE PARTS）和信息反馈（SURVEY）。这个模式让消费者更全面地接触到汽车品牌，也让汽车品牌通过特约经营迅速地铺开全国。直到现在，4S店仍然是销售汽车的绝对主力。
回过头来看，二十年前的一个决定似乎就是对现在成绩的回答。
未来，已经被写好答案
与此同时，汽车行业的本土化进程也成为必然的趋势。早在2007年，广汽本田就成立了国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构——广汽本田汽车研究开发有限公司，具备整车独立开发能力。从最初的年产能不足1万台，到三个工厂即将实现年产能72万台，广汽本田构建出智能制造的创新模式，实现了从“制造”到“智造”的全新跨越。
这意味着，不仅汽车成为了中国人梦想生活的必需品，中国企业也有了成为造梦工厂的能力。
在这种能力的推动下，广汽本田在2011年推出了自主品牌“理念（EVERUS）”加上高端品牌Acura（讴歌），广汽本田三品牌运营的产品矩阵于2016年形成。
二十年来，从引进技术，到自主研发，再到推出自有品牌。从深耕单一车型市场到实现了各级别市场全面覆盖；从单一动力总成到实现自然吸气、混合动力和涡轮增压的全擎动力布局，形成完整产品矩阵，在广汽本田身上发生的事情似乎映照着整个中国消费制造业的缩影。合资品牌，引进技术，开创模式，广本模式成为合资汽车品牌再次崛起的范本。
广汽本田在2016年发布了新的企业品牌口号“让梦走得更远”。在我看来，二十年前的“起步，与世界同步”是一颗种子。现在，广汽本田正在缩短与世界领先者的距离。能否赶上甚至完成超越，就是“让梦走得更远”的能力。
二十年前，98世界杯开打，我和我哥穿着罗纳尔多的队服坐在电视前啃西瓜。没有想到20年之后内马尔会出现在广汽本田”ACCORD NIGHT雅阁之夜“，他通过视频连线，向现场观众们诠释着自己对第十代雅阁（ACCORD）的喜爱与信赖，一句Belief & Foolish，唤醒了所有年轻人体内的热血基因，而第十代雅阁（ACCORD）也成为广汽本田“年轻化”的担当。
图为第十代雅阁（ACCORD）汽车
1998年，我还不知道什么是私家车，只能偶尔能坐一下我爸单位下乡用的皮卡。那时候的人可能想破脑袋也想不到，有一天中国的马路上会跑着3亿辆汽车，也想不到中国的汽车品牌可以成熟到拥有谈论梦想的底气。
但如果你看看1998年，再审视2018年，你会发现自己置身于一个大型魔幻现实主义现场。很多事情变了，很多事情没变，一切是那么的光怪陆离，然而一切似乎又都在1998年就写好了答案。
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