那傢伙不靠譜
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在國內的汽車市場當中賣的最好的緊湊級三廂轎車，其中之一就有來自一汽豐田的卡羅拉。當然在海外市場，卡羅拉也是非常暢銷的車型。從歷史銷量來看，可以說卡羅拉是豐田的傳奇車型。而長安福特福克斯也是一款非常具有傳奇色彩的車型。其誕生之初就是以運動和操控性能為主要的賣點！這款誕生於福特歐洲研發中心的車型，以其說是美系車，倒不如說它是典型的歐洲車。說到運動操控性的，福特福克斯也在WRC賽場上一次又一次地證明了自己。
這兩款車型在國際上都擁有非常良好的銷量和口碑。但卻擁有著不同的特點。如果是作為家庭用車，無疑來自日系品牌的豐田卡羅拉會更加的適合。一汽豐田卡羅拉，擁有4.62米的車身長度，內部空間寬敞實用。底盤懸掛系統採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛系統。在調教上繼承了豐田一貫的柔軟舒適的調校風格，非常適合家庭代步使用。
動力上，其搭載的是1.2t渦輪增壓發動機以及1.6升自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱以及cvt無極變速箱。另外其還有一款1.8升的混合動力車型。其中1.6自然吸氣發動機擁有90千瓦的功率和154牛米的扭矩。動力加速輕快，燃油經濟性非常高！
長安福特福克斯三廂版，車身長度4.534米，本身長度不是太長，並且其懸掛系統採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的獨立懸掛，也擠佔了部分的後排空間，所以其內部空間實用性一般！
在動力上，長安福特福克斯採用的是1.0t3缸渦輪增壓發動機和1.5t渦輪增壓發動機以及1.6升自然吸氣發動機，配合無速手動變速箱以及六擋雙離合變速箱和6At自動變速箱。動力選擇多樣，其中渦輪增壓發動機，動力強勁，燃油經濟性表現一般。而1.6自然吸氣發動機則擁有92千瓦的功率和159牛米的扭距。
長安福特福克斯雖然內部空間實用性比較一般，但是其操控性能卻是在所有合資品牌緊湊級轎車當中數一數二的。這一點毋庸置疑！但作為家庭用車操控性能可能並不是購車的第一訴求，反而是空間實用性和燃油經濟性更為重要。所以如果是家庭使用，購買日系品牌的豐田卡羅拉會更加的適合，其性價比更高，燃油經濟性更好，空間實用性更高，底盤柔軟舒適，質量更加穩定可靠！
樂見花
都是合資家用車，從銷量上看當初兩者可以說不相上下，但是現在來說，卡羅拉明顯更囂張哇，並且是常年居高不下，保值率上更是直接甩福克斯幾條街，更不用說後期的使用穩定性了。
不過就價格來說，福克斯自動起步會比卡羅拉便宜一萬左右，一起看下詳細吧。定位上都是緊湊型家用轎車，福克斯4.53車長2.64軸距，卡羅拉4.63車長2.70軸距，數據上和空間上自然是卡羅拉更好一點。
動力提供方面，福克斯是1.6L自然吸氣發動機匹配6擋雙離合，最大馬力125，而卡羅拉提供1.6L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力122，數據上福克斯強一點，但是穩定性上的沒啥好比，卡羅拉更勝一籌。
當然了，配置方面福克斯更強一點，所以總的來說，日常家用首選卡羅拉，追求性價比可以考慮福克斯，建議多去4S實際對比下，祝購車愉快。
愚說車
很巧合的是，前幾天剛有個朋友諮詢了這個問題，卡羅拉、朗逸、福克斯怎麼選，在說怎麼選之前，先來做一個配置的對比。
首先是發動機+底盤+變速箱這“三大件”的比較，同樣是1.6L發動機，福克斯動力參數比卡羅拉高一點兒，不過，這2kW和5N·m的差距，實際駕駛過程中根本感受不出來，所以，兩者動力水平處於同一標準線。
再看變速箱，卡羅拉採用的是CVT變速箱，福克斯採用的是雙離合變速箱，額...個人覺得還是卡羅拉的CVT變速箱更勝一籌吧，DCT變速箱的可靠性和後期保養、維修都不佔優勢。
底盤方面，福克斯的多連桿獨懸確實比較誘人，在這個級別車型中，採用多連桿獨懸的車型並不多，福克斯可以說很良心了。
綜合來看，三大件的對比上，各有優劣吧，兩者差異並不是很大。
而在配置方面，卡羅拉確實不如福克斯，作為一臺10萬元級別的家用車，沒有配備車身穩定控制和中控屏，總是感覺有點兒說不過去！
所以說，如果單從配置來看的話，肯定應該選擇福克斯。
但是！！
如果考慮到後期保養、維修，那卡羅拉就要比福克斯強了，美系車確實各種小毛病不斷，去修理廠問問就知道了，日系車後期用著確實省心。
所以，這確實是一個非常讓人糾結的選擇，選配置高的福克斯，後期的保養、維修可能會讓你不勝其煩；選保養、維修佔優勢的卡羅拉，少得可憐的配置可能會讓你少了很多駕駛樂趣，特別是，連個藍牙都沒有，我還怎麼享受music！
所以，如果是我的話，我可能回選擇福克斯，嗯，哈哈哈！！或者，會選擇雷凌，畢竟雷凌可選擇的範圍比卡羅拉大不少啊！
渦輪滾滾
必須選擇11點就自然吸氣的考咯啦。1.6升的自然吸氣卡羅拉省油而且空間大，動力也比較充足。1.6自動擋的福克斯是雙離合的，這個雙離合小毛病太多，可能福克斯只有是後面獨立懸掛的，比卡羅拉強一些，剩下任何方面比卡羅拉都沒有可比性。
