这可算得上一场史诗级的新车发布会，全新一代宝马X3于7月3日正式上市。但这不已经在4月底于北京车展隆重发布了吗？其实，这次是追加了224马力的28i型号。宝马干嘛为了一款新车搞两次上市仪式？相信和奔驰、奥迪争到头破血流有关吧，加上奥迪Q5L过几天又正式上市，预售价漂亮。还有一众二线豪华品牌又异军突起。先看看价格，全新宝马X3有3种动力6款车型，售39.98-58.58万元。而28i售价43.98万才是这个级别的主力车型。
全新宝马X3基于和5系、7系还有即将换代的3系同属CLAR平台，更轻量化的车身都不用多说了。但相信在这次换代，对车身大小的考虑挺折磨宝马的。做短了大家一定不接受，做长了又断送了操控乐趣，甚至还给自己打脸。也许是这些原因吧，全新X3设计之初就考虑到中国车主的诉求，直接把车身规格提升至4717*1891*1689mm，轴距2864mm。希望能兼顾到两方面的需要。
好明显看到了，宝马的轿车统一采用开眼角的设计，而包括全新X3在内，都是中网和大灯分离。LED大灯好醒目，日间行车灯构建成蜂窝状的，有好高辨识度。这样的设计让X3显得更加秀气，的确这个级别SUV女性车主是很多的。
不过就算轴距加长了不少，但由于宝马是发动机的布局是尽可能靠后，所以发动机仓是多占用了驾乘人员的空间。导致后排腿部空间还没有GLC的充裕，同时座垫还是偏短的。
内饰上的提升是明显的，颜色的拼配让人感到颜值提升了。不过，基本的轮廓真的是十年不变。最吸引眼球的应该是T字形的三幅式方向盘和液晶仪表。而10.25英寸中控大屏搭载是最新版的i-Drive系统。提供手势控制和自然语言的识别。平视系统更可以包括了车速、限速、导航、多媒体、电话等等信息提示。
在4月底宝马公布全新x3售价时，大家都好惊讶，为什么只有两高两低的动力配备，而且售价相差达10万。原来，真正的主力车型28i是在这次推出的。可以输出224马力，无论是指导售价还是动力表现，和奔驰GLC260同级吧。28i推出之后，车型序列的布局就合理得多了。
宝马这次使出了吃奶的劲推X3，相信是因为看到最大的劲敌奥迪Q5L。好明显，Q5L这次的策略是以大欺小。毕竟，真是在意驾驶乐趣的人不多，车主看到宽阔的后排和绵软的座椅就两眼发光。这个时候X3能够做的就是表明态度，用更为纯粹和个性鲜明吸引车主了。毕竟一款新车上市就因为空间输了给对手，实在太可惜了。
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