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這次華為從深圳搬到東莞，主要的搬的是華為的研發部門。據說用了很多的汽車，搬了很多天，大約有2700人，從深圳搬到了東莞。
華為在東莞的松山湖修建了一個華為基地，一共徵了四塊地，這四塊地規模都不小。從2012年開始，華為就有工作人員就在松山湖基地上班，這裡有班車直通深圳的總部。
華為的老總任正非在幾年以前就說深圳的地太貴，使得他們無法獲得擴大生產所需要的土地，這可以理解是華為外遷的一個主要的原因，儘管，許多人都不願意認可這種說法，但是深圳的土地價格昂貴，確實對企業的發展起到了一種消極作用。而東莞據說閒散土地面積非常大，土地價格相對便宜，獲得土地非常容易。所以華為從前幾年開始就在這裡投資興業，他們還在這裡建了許多職工宿舍，可以讓研發等工作人員在這裡有房子住，可以更加安心的工作。
一個城市的房價太貴，地價太貴，固然對當地的財政來說是一個好事，但是如果太貴的話，人走了企業走了，對於城市來說就不見得是一個好事，最近這幾年，一些城市中原來被當成支柱的企業搬遷所在城市的現象是非常嚴重的。即使是深圳這樣的大城市，她的製造業也受得了一些影響。
根據國家的要求，有些城市的功能定位有所改變，一些企業就會發生轉移，像北京也外遷了一些非首都功能的企業。因此，對於華為的外遷，我們坦然面對就可以了，把這次外遷東莞看成是一種正常行為，不要做更多的猜測和解讀。
平原春秋
從1987年，在深圳創立至今，華為公司在悄無聲息中迎來了31歲生日。
但是，“人到中年”的華為消息不斷。
早在2016年，一篇名叫《別讓華為跑了》的文章，在互聯網上流傳甚廣，掀起了不小的波瀾。文章稱，華為受制於深圳的高房價和物價水平，準備拔營紮寨，前往東莞安家。
事後，華為和深圳市政府，都出面闢謠，說華為的總部，一定不會離開深圳。
但是，說是這樣說做，卻被逼這樣做。除了華為的總部，大量的業務部門已經搬遷到了東莞。比如，由余承東掌舵的消費者終端集團遷入了東莞松山湖。
兩年後的7月1日，華為逃離的深圳再次傳來，互聯網上關於華為搬遷的細節不脛而走。
華為公司正式搬遷，46輛8噸貨車，共60車次，搬遷車輛往返深圳和東莞松山湖，將有超過2000餘人從深圳到東莞松山湖正式上班。這次搬遷的2000多人，主要是研發部門。
從年前的生產部門到今天的研發部門，華為的主題，已經從深圳全部撤到了東莞松山湖，留給深圳的就只有一個總部了。
華為g怎麼樣從自己的“龍興之地”搬離？最主要的原因是深圳的發展空間有限，工業用地緊張。深圳土地面積約為2000平方公里，是四大一線城市中面積最小的。在狹小的土地上融入大量的人口和企業，必然導致地價猛漲，增加了企業的生產成本。
而附近的東莞就不一樣了，土地價格比深圳小得多。同時，東莞同處珠三角，距離深圳很近，交通便利，基礎設施完善。從深圳遷往東莞，是華為最好的選擇。
另外一個就是深圳的高房價。動輒七八萬元的價格，讓收入頗豐的華為員工也感到頭疼。
今年年初在網上就流傳著華為在東莞為員工提供了3萬套住房，全部單價統一為8500元每平方米。我的乖乖，這個價格只有深圳的幾分之一，對員工的吸引力可想有多大。
不過，企業從成本高的地方往成本低地方轉移是很正常的經濟現象。高成本是毀滅競爭力的殺手。華為從深圳撤離，其實和富士康從深圳搬往內陸省份是一個道理——降低企業成本，提高競爭力。
紅谷新視界
這還不簡單，華為想要的，深圳給不了。
其實華為在深圳，已經獲得了足夠多的支持了。但華為要繼續做大，有些資源深圳的確支持不了，但東莞給得了。就是這麼簡單。
華為要地，深圳有嗎？
富士康還要地蓋員工宿舍呢，怎麼都不批，結果呢，富士康員工去外面租房子，前段時間，富士康員工的一份公開信將矛頭對準萬科，對準城中村房價上漲，要求富士康漲房租。結果鬧得沸沸揚揚。
他們倆家其實都需要大片的工業用地，支持擴張，但深圳的確給不了。給不了就得跳出深圳想辦法。東莞是備選之一。
松山湖這個地方雖然是東莞的，但距離深圳很近，車程也就50分鐘的樣子。東莞有大片的土地，不怕華為張嘴，更重要的是，地價便宜。越便宜，做實業的壓力也就越小。
不僅是土地，東莞轉型這些年，電子信息行業發展很快，手機廠商也有不少，比如vivo、OPPO等，手機廠商多，配套供應鏈也就會相應跟上，在東莞，這些也是優勢。
華為的福利是很好的，在東莞為員工準備了3萬多套住房，在深圳，想都別想。
不過，華為目前只計劃搞一小部分過去，核心部門依然在深圳，但比較優勢隨著時間的推移，會越來越明顯，深圳壓力很大，而東莞早已不再是之前那個東莞了。
樓市微觀察
正常的商業考量，生產基地在東莞，研發和業務中心在深圳，非常合理的規劃，我們很多同行都是將深圳做為研發或者業務的窗口，寸土寸金是未來深圳做為全球化的必然里程，粵港澳自貿區和大灣區打造都是將東莞定義為生產基地，深圳和香港的彼鄰天然的優勢，發展金融，研發，旅遊等創新創意無限，做為天然的後花園，東莞小兄弟，這時候接盤製造業，相輔相成的規劃，早期的杭州和江蘇崑山也是做為大都市來銜接大都市發展的，沒有必要過分解讀什麼深圳房價過高致使華為待不下去啦，這個是貧窮和視野限制啦你的想象力而已，深圳，東莞的合作，會帶來彼此的雙贏！看好華為的佈局！
線纜行業分享圈創始人
是因為坂田這塊的地價，已從當年的一文不值變成了現在的寸土寸金。華為是配合政府做產業轉移，另外他在隨便賣掉其中一個小板塊就可以創造百億的利潤。再加上東莞的用工成本比較低，環境的汙染管控也比較低。多方受益兩全其美的事情為什麼不做？
青夜貓遇著死老鼠
看到這些說法實在忍不住吐吐槽。
都說深圳的高房價、高地價逼走了華為，所以深圳對不起華為，深圳要沒落了。
可是從另外一個角度來看，深圳待華為不薄。去過華為深圳坂田總部的人都有印象吧，華為總部有多大的佔地面積，平均容積率不到0.8。對於寸土寸金的深圳來說，這是多麼巨大的浪費。任正非追求的花園式辦公環境別說深圳無法滿足，中國任何一個一二線中心城市都無法滿足，看看松山湖就知道了。
所以，華為將部分業務和員工搬遷至成本更低的地方無可厚非，是完全正常的商業行為，跟深圳自身的發展並不矛盾。
shhsu31677753
深圳地少，你看龍崗哪有地，板田那邊已經密集的不得了。到東莞，不遠有大片土地可以容下正在發展的華為。
在龍崗天安雲谷，華為的樓都是租的。所以要想有自己的地，得到東莞和支持而已。
從員工角度看，華為之前在東莞買下大量土地給員工造樓，也是福利，員工更樂意去東莞。
大國政治
該賺的已經賺完了，然後搬到東莞後，地價便宜，麥迪還能再倒騰一筆。
對一個企業來說，能夠利用土地升值帶來的額外財政收入也是一件喜事。
你非要說和房價有關，也有關係的，但不全是。
一個公司的搬遷，肯定有多方面的考量的，不僅僅是一方面的影響，也有可能是業務的調整，未來發展區位的制定等等，都是可能搬遷的重要影響要素。
