好了，話不多說，直接進入正題吧~~~
入境
機票可以網上check in，到機場只需過海關上飛機，所以提前半個小時就好，如果有行李要託運的話，要提前1個小時。過安檢的時候記得把手機電腦從隨身包拿出來另外放就好。在日本落地後要填2張表，會有人引導你填表，入境後這張表千萬別丟失，需要和護照一起保管好。
填好出入境卡後準備入境審查。入境審查通道分為日本人、再入國通道和外國人專用通道三種。根據實際情況選擇通道辦理入境手續。現在日本入境實施新入境審查制度，還需要拍照和留指紋。
領取行李
入境邊檢手續結束後，前往行李廳領取登機時託運的行李。行李大廳有個大大的電子屏幕，上面詳細地寫著航班抵達、行李領取臺編號等信息。根據自己的航班號及行李存寄憑單領取行李就可以了。
領取託運的行李後，前往海關，完成日本入境最後的手續。
海關檢查
領取行李後，然後是通過日本海關。海關分紅色和綠色通道。走綠色通道：沒有攜帶需要上稅的物品時；走紅色通道：攜帶有需要上稅物品或不能確定的。另外，每個人都必須要提交攜帶品分離運輸行李申報表。
下面這張申報表的A面如果三個選項都填"否"，就不用填寫B面。
攜帶品分離運輸行李申報表
PS：返程訂單需不需要打印的問題，大家可以截圖存手機裡，辦check in的時候會讓你給他看一下，或者是打印出來哦~~~可能會被問到可能不會，不過還是有備無患嘛~
交通
在日本，所有跑在軌道上都稱之為“電車”，也就是說電車相當於軌道交通，只是沒有國內的軌道交通那麼多名稱（例如：國鐵、地鐵、火車等），除了另一個說法--“新幹線”不同，不過依然是電車，新幹線類似於國內的高鐵。
日本境內有大大小小數十個運營鐵路運輸的公司。因為沒有割裂不同運行形態的列車，所以事實上一個公司既可以有“火車”，又可以有“地鐵”。
簡單來講：JR--Japan Railway，類似於國內的國鐵、火車；地下鐵就是地鐵~
1. JR
一開始是一個大的國營機構，後面拆分成六個公司，分別負責日本一部分地域的原國有鐵道：北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州。
JR各公司負責的區域不同
JR的線路還有種別之分，市內/近郊通勤線路跟跨市普通線路之分，例如下面的山手環就是市內通勤線：
東京山手環：負責市內通勤的路線
2. 地下鐵
東京地鐵有個特殊的情況——地鐵的運營是有兩家公司的，而且線路不互通！其中一家叫做“東京地下鐵” (Tokyo Metro)，是私營公司，另一家叫做“都營地下鐵” (Toei Subway)，是東京都政府運營的。
因為不互通，在購買單程票的時候，如果需要跨公司坐車——例如，從淺草線在新橋換乘銀座線，需要付兩家公司各自的運費，所以地鐵一日券不能坐山手線/JR Pass不能坐地鐵。 不同公司的列車換乘需要出站換乘，即使站名相同orz~~~
還有一種，叫做“直通”，就是一趟列車開完自己的線路之後，繼續開進另一條線路，後者有可能是本公司的也可能是跨公司的。因為鐵路本來就是在一條軌道上，所以有的時候可以從一個地方直通到另一個地方，即使是不同公司的~~~
種別：日本的鐵路還有種別之分，類似於國內的特快，普快。
所以會有的列車的站點少，有的站點多，有的質量差，有的質量好，有些要經常讓優等車；
特急列車基本上是指長距離、跳站多的列車，而且都是“指定席”；普通的可以隨上隨走，都是“自由席”，類似於國內的地鐵，上去有座就可以坐。
秒速五釐米
3.私鐵
就是日本的私營鐵路，在日本，私營鐵路就多達20多家。私營鐵路的坐車方式和國內坐地鐵差不多，大家可以不必要區分它是不是私營鐵路，只要能到達目的地就可以了，原理還是跟上面的地下鐵一個道理。
票券
日本交通卡種類繁多，在國人旅遊圈裡最有名的是Suica（西瓜卡），也叫企鵝卡。
Suica（西瓜卡）
西瓜卡由JR東日本發行，類似國內的公交卡，有了它，你可以乘坐東京圈內的JR東日本線路、地鐵、公共汽車以及往返於羽田機場與東京圈之間的東京單軌電車均可使用。
此卡是一人一卡，也就是說不能兩人同時使用。
當然，日本還不止西瓜卡，還有： PASMO卡--東京的地鐵、私鐵聯合發售，小粉紅的外觀十分可愛； ICOCA--JR西日本發售； PiTaPa--關西的私鐵、巴士聯合發售。
大家參照一下下圖，就可以瞭解到分別可以在哪裡使用什麼交通卡。
PS：不能跨區使用，如果要跨區，就得去人工窗口事前買票，因為中間是沒法直接出站的。另外新幹線除非是一部分定期券特定區間，否則無論是哪個區間都不行的。
簡單地說，就是打算長途旅行的話，只依靠IC卡是比較危險，還是建議買紙票比較妥當
紙票
就是紙質車票，直接去：自動售票機處確認你要到達的目的地—>選擇你需要購買的車票類型—>按目的地價格—>放入你要到達的地所需金額—>車票出來。
市內遊玩的交通的話，完全可以用IC卡就行。在乘坐特急/新幹線等高等列車的時候，需要購買額外的特急券的場合下，紙票就是必要的。
JR Pass
遊客裡最出名的JR Pass（JR周遊券）可以賦予你任意乘坐全國JR六個公司的任意普通列車（即不需要特急券的列車，包括一般的快速、特快、急行）、特急列車/新幹線的自由席的便利，而且劃特急/新幹線的指定席也都全部免費，是隻有外國短期旅行者才能享受的極優惠通票。也因此，只有先在國外以證件預訂，然後再在日本出示有對應的名字的外國護照才能兌換這張通票。
JR Pass
另外，如果你只是在東京內活動的話，也可以選擇：JR 23區一日券、Tokyo Subway一/二/三日券（兩個公司的線路都可乘坐！）這些票券。而不用去選擇JR PASS，相對來說比較划算點。
當然，如果不只是在東京活動的話，當然還是要選擇JR PASS，推薦一些很熱門的周遊券：JR東日本東北地區鐵路周遊券（一券玩遍東北六縣！14天內選5天！）、JR東日本・南北海道鐵路周遊券（從東京玩到北海道！14天內任選6天！），JR關西地區鐵路周遊券（可以從大阪出發，一券暢遊大阪京都奈良和歌山！）、JR關西廣域鐵路周遊券（從大阪出發，從環球影城玩到岡山後樂園！可搭乘新幹線！）、JR北海道鐵路周遊券（一券暢遊整個北海道！）
JR關西廣域鐵路周遊卷
JR Pass補充說明：
*全國版的PASS只能在日本境外買，地區版的可以在日本境內買，但在國內買價格比在現場買更優惠。
*僅限本人使用，而且如有遇到丟失、損毀等情況都不能補發。
*可以退票，在KLOOK預定的情況下，在沒有換成實體票的兌換券可以在開票日起11個月內辦理退票，需收取票面價10%取消費。
*不可以用於搭乘地鐵。
*在JR車站的旅行中心、綠色窗口或者JR指定的旅行代理店銷售處，出示你的JR PASS給工作人員幫你預約座位並領取座位指定券。
青春18旅遊通票
如果沒有日本鐵路通票，最划算的就是5日的青春18旅遊通票。可以無限次免費乘坐北至北海道、南到九州的縱貫整個日本的JR線普通列車。
青春18不足的是不能乘坐特急列車和新幹線列車，而且每張票必須在24小時內使用。但對於渴望慢節奏旅遊的旅行者來說，絕對是物超所值。但即使只是要在東京和京都間返程，都可以省下不少錢。
路線查詢工具推薦
日本列車的車費查詢方式為：總票價=票價+座位價格！基本上JR PASS能搭乘所有的路線。以下推薦三個實用工具：
1. 網頁：Hyperdia
交通路線費用查詢工具。有中文，查詢欄下方的“詳細條件設定”可以選擇只查詢JR的交通工具，如果用的是全國版的JR PASS周遊券，會同時濾掉不能搭的列車。缺點是把JR PASS能搭乘的Hayabusa隼號列車也剔除掉了
網址：http://www.hyperdia.com/zh/
2. APP:換乘案內
有日文版和中文版，能查詢路線和費用，但沒辦法過濾掉私鐵或者NOZOMI希望號、MIZUHO瑞穗號列車。所以如果你拿它對於用全國版JR PASS檢查路線時，自行剔除這兩趟列車。
3.APP: google map
換乘路線清晰明瞭，花費的時間也清楚，但是同樣需要自行剔除私鐵或者NOZOMI希望號、MIZUHO瑞穗號列車，另外列車或票價的信息點相對較少。
終於整理好了~~~
日本行前準備篇，包括了日本簽證、機票、酒店、通訊、貨幣、自助遊APP等等，想了解，直接戳：
內容比較多，儘量簡潔點寫出來，但願容易理解一點，希望這篇文章對出行日本旅遊的童鞋有所幫助~~
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