7月4日，從空中向下俯瞰，溫州市蒼南縣老龍港大橋跨江橋面已基本被拆除，預計7月中旬可以拆除完畢。
老龍港大橋1986年開建，1988年12月建成通車，是連通蒼南、平陽兩岸經濟發展的“黃金橋樑”。近年，隨著鰲江兩岸社會經濟不斷髮展，居民生活水平不斷提高，越來越多的車子讓老龍港大橋不堪重負，加之大橋橋墩屢遭船舶撞擊，2011年這座老橋被鑑定為了“四類危橋”。去年底，隨著邊上雙向六車道的鰲江一橋通車，“服役”30年之久的老龍港大橋終於退出了歷史舞臺。
分享到:
閱讀更多 浙江新聞 的文章
7月4日，從空中向下俯瞰，溫州市蒼南縣老龍港大橋跨江橋面已基本被拆除，預計7月中旬可以拆除完畢。
老龍港大橋1986年開建，1988年12月建成通車，是連通蒼南、平陽兩岸經濟發展的“黃金橋樑”。近年，隨著鰲江兩岸社會經濟不斷髮展，居民生活水平不斷提高，越來越多的車子讓老龍港大橋不堪重負，加之大橋橋墩屢遭船舶撞擊，2011年這座老橋被鑑定為了“四類危橋”。去年底，隨著邊上雙向六車道的鰲江一橋通車，“服役”30年之久的老龍港大橋終於退出了歷史舞臺。
閱讀更多 浙江新聞 的文章
