公路、鐵路、大橋……
一大批宜昌交通項目
建設進程來了
鄭萬鐵路聯絡線計劃年底開工
5月22至26日，宜昌至鄭萬鐵路聯絡線項目工程可行性研究報告審查會在宜昌市召開。宜昌至鄭萬鐵路聯絡線項目工程進行現場踏勘階段。
該項目對完善宜昌綜合交通運輸體系建設意義重大，宜昌市將全力配合、積極作為，並以此為機遇，做好配套產業發展。
鄭萬鐵路聯絡線是從宜昌東站引出，接入鄭萬高鐵興山站，線路長約100公里，計劃於今年底開工建設。（記者 高煒、宋志豪，通訊員 吳健、俞林）
鄭萬鐵路線路的建設
對加快興山縣旅遊資源開發
推動地方經濟社會又好又快發展
促進庫區移民安穩致富
具有十分重要的意義
宜長公路長陽段年底形成路基
宜長公路建設指揮部表示：宜長公路長陽段預計年底形成路基，其中雞公巖隧道至偏巖大橋段6月份全部開工。
宜長公路起於點軍江南二路，經福安、長嶺、泉水、胡家店、雞公巖、沈家棚、偏巖、黃家坪、潘家淌，止於長陽龍舟坪土家源廣場，道路全長超過27公里，計劃工期30個月。
長陽今年計劃建設雞公巖隧道進口至偏巖大橋路段，全長7.97公里，共分四個標段實施。目前，二標段、三標段已經開工建設，一標段、四標段計劃於6月份開工。土家源廣場七里灣段長約1.5公里，目前已完工七成，預計年內通車。
丹水新區段計劃在完成新建路段工程後啟動改造。今年年底前，長陽段路基將基本形成，橋樑完成下部基礎，隧道達1000米進尺以上。（記者高煒、梁劍）
宜長公路
對宜昌加快建設區域性中心城市
改善點軍區位優勢
助力長陽脫貧攻堅具有重要意義
香溪長江大橋主拱成功合龍
5月22日，秭歸縣香溪長江大橋主拱成功合龍，這標誌著整個大橋項目重難點建設任務基本完成。
香溪長江公路大橋是三峽移民後續工作的重大項目之一，是世界跨度最大的鋼箱桁架推力式拱橋。橋樑全長883.2米，主跨531.2米，橋面寬32.3米，為一跨過江、雙向四車道公路橋。
大橋主拱由23塊弧形鋼構件在空中組合，全橋沒有橋墩，飛跨兵書寶劍峽口，俯瞰壁立千仞碧水東流。
秭歸自古以來被長江分為南北，圖為候渡的車流。
根據工程節點，香溪長江公路大橋預計明年“十一”前實現通車，通車後，將串起三峽、神農架、武當山三大世界級景點，徹底改變秭歸長江兩岸以汽渡為通道的交通現狀。
香溪長江大橋
將打通滬蓉、滬渝高速
成為推進大三峽
旅遊發展的黃金旅遊通道
來源｜宜昌發佈、宜昌交通、人民網
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