近日，從江蘇省交通運輸廳瞭解，江蘇省又一座世界級跨江工程——常泰長江大橋項目主體工程全面開工。這一過江通道建成後，從常州市區經此前往泰興，至少可節約半小時車程。
常泰長江大橋東距江陰長江公路大橋約30.2公里，西距泰州長江大橋約28.5公里，南北連接常州和泰州兩市，路線全程10.09公里。11月22日上午，大橋主體工程在泰興奠基。
常泰長江大橋是世界上首座一橋三用的過江通道，集六車道高速公路、城際鐵路和一級公路於一體。工程主樑採用上下層佈置，上層橋面佈置雙向6車道高速公路，南接江宜高速，北接寧通高速，設計速度100公里/小時；下層橋面上遊側佈置兩線城際鐵路，設計速度200公里/小時；下層橋面下游側佈置4車道一級公路，泰興側接入六圩港大道，常州側接入港區大道，設計速度80公里/小時。常泰長江大橋公鐵合建段正橋長5299米，主航道橋採用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均採用主跨388米鋼桁梁拱橋，引橋採用混凝土梁橋。跨江段建設工期5.5年，批覆概算約158億元。
常泰長江大橋整體設計與施工控制難度大、科技含量高、施工技術複雜，主航道橋和專用航道橋均為世界同類橋樑中主跨跨度最大的橋樑。大橋建設過程中將創下斜拉橋跨度和公鐵兩用鋼桁梁拱橋跨度2項橋樑跨徑世界“第一”，實現超大跨度斜拉橋溫度自適應塔梁縱向約束體系、鋼-混組合四塔肢空間鑽石型橋塔結構、核芯混凝土索塔錨固結構、臺階型抗沖刷沉井基礎型式的4個結構型式世界“首創”。
常泰長江大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，也是省內高速公路網和城際鐵路網的重點關鍵工程。項目的建設對服務長江經濟帶發展、“一帶一路”建設和長三角區域一體化等國家戰略具有重大意義，對推動跨江融合發展、促進揚子江城市群建設、緊密常州和泰州兩地聯繫等起到重要作用。
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