據悉，從今年2月起，英菲尼迪官方就取消了全系9次免費基礎保養(正常使用約4年/10萬公里)，不過官方推出限時活動政策，6月30日之前購買還能贈送8次基礎免費保養券。而在7月1日後，購買英菲尼迪現款的全系車型的車主，官方僅提供首次免費保養服務。
作為一款日系豪華車，此舉難免顯得有些心酸。要知道在此之前免費保養幾乎是日系車的特色之一，不僅提高了用戶體驗，也是對自身品質的一種自信。在這之前英菲尼迪在國內市場提供4年/10萬公里免費保養，而競爭對手雷克薩斯的免費政策是汽油4年/10萬公里、混動6年/15萬公里。
這不能不讓人聯想到與英菲尼迪近期的銷量有關。2017年英菲尼迪全年銷售4.8萬輛，同比增長16%；今年1-5月份英菲尼迪的總銷量僅為0.81萬輛，同比大降23.71%。在二線豪華車當中，無論銷量還是增速，它都幾乎墊底。
英菲尼迪在華國產車型目前有兩款，Q50L和QX50，而Q50L由於銷量不振在前段時間官宣整體售價下調1萬元，以降價求生。緊接著又一賣點“免費保養”被取消，這或許說明英菲尼迪甚至無力承擔後期高額的保養費。
這令英菲尼迪在華前景蒙上一層陰影。
分享到:
閱讀更多 有車智聯 的文章
