凱越500X搭載了隆鑫KE500雙缸水冷8氣門發動機，博世電噴系統。最高功率 35kW（47.5Ps）/8500rpm 最大扭矩 43Nm/7500rpm，兩種動力模式可以選擇。
為了提升凱越500X的越野能力，設計師為其匹配了直徑41mm、行程195mm的倒立式前叉。
後減震器為行程200mm的單筒油壓減震，採用多連桿結構設計。
探險版車型所擁有的真空輻條輪圈更是國產ADV車型的首創。
凱越500X搭載一塊機械液晶組合式儀表，液晶屏部分負責顯示行車信息，數據清晰易讀。
凱越500X可以選裝“蘿蔔”三箱，這款三箱採用躲排氣設計，外觀更加協調。
總結：
凱越500X的定位十分明確，目前它的競爭對手就鎖定在摩瑞MG500與貝納利的TRK502上。更具越野能力，更耐造的ADV一直是國內車友所追求的，這些從配置上就可以看出；3萬多元的售價對於一臺配置如此豐富的車型來說顯得更具性價比，不過在具有高性價比的同時，質量更是消費者所關心的，突破了質量關，才可以稱的上是一臺成功的產品。
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