一兩青1
馬航370航班一共搭載了227名乘客和12名機組成員，其中包括2名嬰兒。這239人共來自17個國家和地區。人數最多的是中國大陸為152人，還有1名來自中國香港和1名來自中國臺灣。
圖、馬航370航班搭載多達154名中國人
馬來西亞是失蹤人數第二多的國家，其中12名機組成員全部來自馬來西亞，還包括38名當地居民。7名印度尼西亞旅客、6名澳大利亞旅客、5名印度旅客、4名法國旅客、3名美國旅客、2名新西蘭旅客、2名烏克蘭旅客、2名加拿大旅客、2名伊朗旅客（但此人分別持偽造的奧地利和意大利護照）、1名荷蘭旅客，1名俄羅斯旅客。
圖、失聯的中國乘客信息
對於馬航370的失聯原因也是眾說紛紜，例如可疑乘客論、機長劫機論、恐怖襲擊論、缺氧論、機械故障論等等。其中乘客方面的問題就有兩名乘客被馬來西亞警方證實為冒名護照登機，一位是伊朗籍的普里亞·努爾·穆罕默德·邁赫達德，他準備從北京轉機飛往法蘭克福。另一位是徳拉瓦·賽義德·穆罕默德。他們分別盜取了意大利人和奧地利人的護照。
圖、失聯部分乘客照片發生在2014年3月8日的馬航370號航班，可謂是航空業最詭異的失聯事件。一架先進的噴氣式客機突然從空中消失，而且還不留下任何有價值的線索，截止到目前也未發現殘骸。馬來西亞民航局雖然在失聯10個月後宣佈所有乘客罹難，但這很難給遇難者一個說法，畢竟活要見人，死要見屍。
航空之家
在失聯1603天之後，馬航馬來西亞政府終於公佈了“終極”報告，但結論仍是：無法確認失聯原因。
這對於那些苦苦等待親人歸來的家庭來說，無疑是個巨大的打擊，最後一絲希望，也化作了泡影。
真的是無法接受這樣沉痛的結果！
2014年3月8日，原定從馬來西亞吉隆坡飛往北京的客機馬航MH370，起飛後不到一個小時，即與管制中心失去聯繫，從此下落不明。
一架飛行中的飛機在萬米高空憑空消失，這絕對是21世紀最大的新聞之一，同時也是全球最離奇的飛機迷航事件。
有人據此猜測是因為飛機上有神秘乘客，才會遭此劫難，那麼馬航MH370上的乘客都是些什麼人呢？
根據馬來西亞政府公佈的數據顯示，飛機上一共有239人。其中，乘客227名，機組人員12名。
這些人分別來自於不同的國家，包括：
153名中國成人（臺灣1人）及1名嬰兒；
38名馬來西亞人；
12名印度尼西亞人；
6名澳大利亞人；
3名法國人；
3名美國成人及1名嬰兒；
2名新西蘭人；
2名烏克蘭人；
2名加拿大人；
1名俄羅斯人；
1名意大利人；
1名荷蘭人；
1名奧地利人。
這些乘客都是從事什麼職業，去馬來西亞做什麼呢？
經過調查，中國乘客中有24名是去馬來西亞參加“中國書畫名家赴馬來西亞作品邀請展”的畫家，江西省委前副秘書長、江西省前政協常委兼文史委主任、書法家黎明中就在其中；
29名研發芯片的通訊頂尖級技術精英；
2名醫藥公司員工；
6名飛思卡爾中國員工；
多名參加佛教活動的佛教徒，以及10多名旅行人員等等。
38名馬來西亞公民中，有Modal Perdana基金公司集團主席拿督南利的妻子和2個女兒以及妻妹，她們是準備飛往北京旅遊的，另外還有礦業Muktesh公司高管 Mukherjee 和他的妻子Xiaomo Bai。
除此之外，持美國護照的乘客已被確認為IBM高管Philip Wood（菲利普伍德）。
由此可以看出，這架飛機上的乘客整體層次都比較高，遍及各領域的精英。
馬航失事後，有人通過分析各方數據，得出結論：這不是一場單純的航空意外事故，而是人為操縱的結果。
因為馬航MH370的飛行安控系統配備最先進，發生任何意外，飛機上的計算機都會立即發出警報。
而MH370在出事後沒有發出警報求救，悄無聲息地就不見了。
如果真是這樣的話，那麼肇事者瞄準的目標可能就是飛機上29名中國通訊業的技術精英，因為他們身上攜帶著非常重要的技術資料。
近幾年，中國在微芯片領域取得的突破性進展，世人有目共睹。
從一片空白到一躍居於世界前列，中國芯片科研組的技術精英們付出了大量的心血。
但不幸的是，這些先進技術同時也引起了某些人的覬覦，引來了災難性的毀滅，實在是令人痛惜。
以上只是有書君的推測，關於這架飛機上究竟發生了哪些神秘事件，作為普通人的我們無從知曉，但我們同樣期盼真相水落石出的那一天早點到來。
有書君語：對此問題你有什麼不同的見解呢？歡迎在下方留言評論，別忘給有書君點個贊哦~關注有書君，私信回覆句子，有書君送你一句特別的話！
有書共讀
新浪科技統計數據表明，馬航MH370航班上涉及中國通信IT業的人數之多令人吃驚，其中包括工信部安全中心2人、中國電信1人、華為2人、中興通訊1人、IBM中國1人 、飛思卡爾22人（修正後），總計至少29名通訊領域的專家搭乘了該失聯航班。
記得早在這次中興事件發生的前一年（2017年4月3日），一位署名為劉鐵俠（Dennis)的美籍華人曾發表過一篇名為《MH370調查報告（終結篇）》的文章，文章雖遭到許多網絡寫手的抨擊，但裡面透露的許多信息後面經查證基本屬實。
文章還透露，在失聯的八名飛思卡爾中國員工中，有四名同時還是KL-02微型芯片（一種帶有革命性意義的下一代芯片）的發明專利的主要擁有人。關於這一點，網上雖然說法不一，但詭異的是，在事件以後，飛思卡爾便數易其主，先變成了恩智浦，又變成了高通（中興芯片的主要供貨商）。。。
圖為飛思卡爾公司芯片宣傳圖
據劉鐵俠透露，飛思卡爾公司的大老闆表面上由黑石（Black Stone）等大基金持股擁有，但是真正的隱形大老闆，卻是Jacob Rothschild家族、及雲集美國黨政軍情憲大佬級人物的卡拉集團（Carlyle Group），這兩個集團的大股東都是美國前任及在任參議兩院的重量級人物。
此外，在劉鐵俠的文章發出後不久，便遭到了各個不明方向奔襲而來的暴力闢謠著實耐人尋味。。。
面對各種勢力對我國科技事業的參雜與阻撓，相信我國高層已經有所察覺並做出了相應部署：
下面是摘自《人民日報》的報道：
目前我國高端芯片研製進展如何？
十三五國家重點研發計劃“光電子與微電子器件及集成”重點專項專家組組長、中科院半導體所副所長祝寧華表示，我國近年來不間斷地支持光電子領域的科技創新，取得了豐碩的創新性成果。
祝寧華介紹，僅從“863”計劃的十二五規劃來看，國家針對寬帶通信、高性能計算機、骨幹網絡、光交換、接入網、無線通信和微波光波融合等領域方向中的光電子器件進行了重點部署。“這些研發項目有很多都是前瞻佈局的，中興通訊此次受到限制的所有芯片，在十二五和十三五國家研究計劃中，都有相應的部署。”
《人民日報》如此具體到某種類型的芯片研發部署曝光，意味著我們在該領域的技術已經獲得突破。同時，無疑也是對那些伸向我國高科技行業的黑手們最直接的反擊
不過，別忘了，在這個過程中，我國相關領域的專家們曾經前仆後繼，付出了沉痛的代價。
最後，再次讓我們向馬航上的中國芯片專家們致以崇高的敬意，祖國人民等你們回來！
夜色下的小流星
失事馬航（MH370）上一共有239人，大多數為中國人。其中還有兩人是江蘇鹽城人，2004年，我曾經採訪過這兩名鹽城同胞的親友、老師。
其中之一是個非常優秀的小夥子，鹽城市阜寧縣人，叫王永剛，曾經在阜寧中學讀書。他的班是奧賽班，班裡都是學校的尖子生，但王永剛是班長，可見他的學習成績有多好。2004年高考中，王永剛成了全省的狀元，當時北大、清華的老師都湧到王永剛老師的家中，請老師勸說王永剛上他們所在的學校。
不過後來北大的老師說了一句，意思大概是隻要王永剛去北大，專業隨便他挑。就這樣，由於有這個承諾，王永剛最終選擇了北大。他是碩博連讀。畢業後，就去了國家工信部工作。
失事飛機上還有一位鹽城人叫嚴嶺，鹽城市濱海縣正紅鎮某居委會人。他畢業於濱海縣獐溝中學，學習成績也非常好，後來考入湖南南華大學，學的是生物醫藥。大學畢業後，嚴嶺到北京一家醫藥公司應聘成功，工資待遇都不錯，還談了一個女朋友。兩人商定準備買房，並在當年下半年結婚。可是，表現出色的他被公司派去馬來西亞參加一個培訓，沒想到，這一去成了永別。
馬航的最終去向成謎，儘管距離其失事已經過去了四年多，但我們還是盼望奇蹟的發生，希望所有的人能奇蹟般地出現在我們的面前！
鹽城新鮮事
最近塵封多年的馬航MH370失事事件，又一次重新登上人們的視野，主要原因是據說有人在柬埔寨發現了MH370的殘骸，當然了在經過馬航MH370專門調查委員會的確認之後，證明這還是一個假消息。
那麼關於MH370到底是怎麼失事的，失事落到了那裡，我們至今都沒有發現任何線索，但是有一點可以證明的，那就是如果MH370是遇上了惡劣天氣或者機械故障等因素失事的話，那麼肯定地面站方面肯定會有相關的信息通訊。
但是MH370失事的地點和原因至今都無人知曉，這就意味著MH370的失事，絕對不是一個意外偶發事件，很有可能是人為事件所導致的。
經過調查，乘坐此次MH370飛機的主要都是中國籍乘客，總數有154人（其中有一名來自香港、一名來自臺灣）。此外還有73名來自其他國家的乘客以及12名機組成員。在這154名中國籍乘客中，大約有29名通信行業的頂尖級研究人才在其中。
那麼按照這樣的情況進行猜測的話，可能有以下幾點情況:一是此次航班出現事故的原因肯定是人為原因，絕對不是意外事故；二是此次乘坐航班之中，肯定有外國人不希望中國獲取的先進技術，為此寧願將這些技術人員進行肉體上的消滅。 
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之所以會這麼判斷，是因為如果不這樣思考，就根本無法解釋為什麼MH370飛機會突然消失，同時也無法解釋美國和中國政府會出動大量軍艦，在東南亞海域進行大範圍、大規模的搜索，甚至不惜將搜索範圍擴大到印度洋海域以及澳大利亞的南端。
我們中國的國家進步既坎坷又曲折，不僅在很多時候有很多人默默的付出青春，在那裡無私的奉獻，此外還有一些人為此不惜獻出生命。
2014年以後，中國大約在兩個領域突然有了爆發性的進步，一個是在軍用無人機領域，突然出現了一批接近美國先進水平的無人機生產技術。另一個是在微芯片領域，中國從無到有，一躍成為世界又一個先進芯片製造國家。
聯想到我們近些年出現的戰鬥機隱身技術，這中間所歷經的困難和危險可想而知。當我們在一邊享受這些先進技術和便利的同時，請讓我們不要忘記他們毅然決然的犧牲。人民英雄永垂不朽。
落下m
馬航失蹤一起有239人，其中包括154名中國乘客(包括一名嬰兒，一名中國臺灣乘客)，38名馬來西亞乘客，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客(包括一名嬰兒)，2名新西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名意大利乘客，1名荷蘭乘客，一名奧地利乘客！
而在失蹤的154名中國遊客中，大多數都是普通人，其中還包括可一個畫家旅遊團！
關於馬航失蹤的各種猜測眾說紛紜，個人看到的最靠譜的一種說法大概是這樣的！
美國的一種高科技技術產品（無人機、戰鬥機之類）在中亞被擊落了！當時本來想買給俄羅斯的，但是俄羅斯那個時候不太穩定，就賣給了中國！
中國接手之後，經由馬來西亞帶回國內，之所以用普通的民航飛機，就是害怕美方從中阻攔，而不至於傷害普通民眾！
當時登上飛機的，除了普通乘客之外，還有美國的特工，然後飛機就出現了離奇的軌跡和事件，之所以顯示在雷達上面，是有人刻意進行可信號干擾！
飛到太平洋的某軍事基地把那個高科技拿回去之後，就讓飛機飛往了太平洋，然後自生自滅了！
PS:也是猜測，真實性自己判斷！
最近有關於馬航在叢林深處的消息，小明覺得這個不靠譜，也不大可能，畢竟這麼久過去了，如果他們真的都在那裡好好的，按照現在的科技和人對自然得認識程度，完全是有機會返回文明社會的，而不至於一直待在那裡，他們都知道家人和國家都在殷切的期盼他們回來！
不管以後的結果和真相到底是什麼？安心的接受，以後這種事情永遠不要發生就好！
239名遇難乘客，其中154名中國人同胞佔了一大半，154人裡集中了國內通訊業的專家和大佬，另外包括74名外籍旅客來自世界各地，這架飛機深夜自馬來西亞起飛後，離開馬來西亞邊境就變得無影無蹤，快5年的尋覓調查，出動上萬次軍艦戰機在太平洋上尋找，黃鶴一去無消息，
各種猜測普天蓋地，就是拿不出一個令人信服的說法，太平洋太大了，大到無邊無際，一架空中380這樣的巨無霸在太平洋中飛過，也只能像一隻飛蟲，要指望空中的偵查衛星能捕捉它的影子，無異於大海撈針，現在有一種說法又在網上冒出來，唯恐天下不亂，把這次馬航失事和十幾年前美國炸我南斯拉夫大使館聯繫了起來，說是異曲同工，美國佬又一次動手毀我芯片通訊，因為失事的22名國內通訊人才集中在芯片領域，斷崖了，猜測終歸是猜測，沒有證據不能胡說，還是遵重官方的發言，小道消息只能是看看而巳，不能往心裡去。
user4085133121121
雖然現在科技發達，但很多飛機失蹤之謎始終無法解開，馬航MH370就是如此。目前，關於馬航MH370的小道消息滿天飛，但由於飛機殘骸沒有找到，更不可能找到飛機上的黑匣子，因而，所有的小道消息都沒有說服力，很難讓人相信。由於不可能有權威說法，所以，各種小道消息還會繼續滿天飛。
我們關心馬航MH370，是因為這架飛機上有我們的150多名同胞。他們到底去哪兒了？他們怎麼突然失蹤了，而且連一個影子也沒有找到？將近4年了，他們的家人還在等著他們回家，盼著他們平安歸來，然而，誰能告訴我們：我們的同胞去哪兒了，他們為啥還不回家，到底發生了什麼事情？
目前，世人關心的只有一個問題：能找到馬航MH370的殘骸嗎？馬航MH370失事的原因到底是什麼？死者的生命肯定沒有指望了，但他們不能死得不明不白呀？不能死無葬身之地呀？雖然很多國家和國際組織花了很多人力、財力、物力尋找他們，而他們到底在哪兒呢？
對於馬航MH370，世人目前有且只有一個願望：不要讓馬航MH370成為千古之謎，希望謎底能有揭開的一天！
毛開雲
馬航失蹤一起有239人，其中包括154名中國乘客(包括一名嬰兒，一名中國臺灣乘客)，38名馬來西亞乘客，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客(包括一名嬰兒)，2名新西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名意大利乘客，1名荷蘭乘客，一名奧地利乘客！
而在失蹤的154名中國遊客中，大多數都是普通人，其中還包括可一個畫家旅遊團！
關於馬航失蹤的各種猜測眾說紛紜，個人看到的最靠譜的一種說法大概是這樣的！
美國的一種高科技技術產品（無人機、戰鬥機之類）在中亞被擊落了！當時本來想買給俄羅斯的，但是俄羅斯那個時候不太穩定，就賣給了中國！
中國接手之後，經由馬來西亞帶回國內，之所以用普通的民航飛機，就是害怕美方從中阻攔，而不至於傷害普通民眾！
當時登上飛機的，除了普通乘客之外，還有美國的特工，然後飛機就出現了離奇的軌跡和事件，之所以顯示在雷達上面，是有人刻意進行可信號干擾！
飛到太平洋的某軍事基地把那個高科技拿回去之後，就讓飛機飛往了太平洋，然後自生自滅了！
PS:也是猜測，真實性自己判斷！
最近有關於馬航在叢林深處的消息，小明覺得這個不靠譜，也不大可能，畢竟這麼久過去了，如果他們真的都在那裡好好的，按照現在的科技和人對自然得認識程度，完全是有機會返回文明社會的，而不至於一直待在那裡，他們都知道家人和國家都在殷切的期盼他們回來！
不管以後的結果和真相到底是什麼？安心的接受，以後這種事情永遠不要發生就好！
陝西新華的槓精一枚
轉眼間，MH370就已經失蹤了四年，真的想象不到他們的家人是如何度過了這幾年，以及要如何度過接下來的每一天。自從2014年飛機失事，並且並不知道到底事故點在哪裡，那些人還有沒有活著，飛機上的乘客來自13個不同的國家，其中大部分是中國人，而且是那些平時看起來都歲月靜好的人，一朝事故，竟什麼都沒有了，甚至連屍身都找不到。
那些失蹤的乘客，有達79歲高齡的老人，也有乳臭未乾的嬰兒。中國乘客中，有三分之一的乘客是80後，65歲以上的有20人。那些人當中，有書畫家，有美協會員，有地震社會學專家，有書協名譽主席，有政協領導，也有自由職業者，也有大公司的員工。
那些人為著不同目的，天南海北的聚到了這一班搭載著理想的飛機上，卻不知為何，上帝帶走了他們。
他們每一個人的故事都讓人動容，那個千里迢迢去看望女朋友的男人，他剛給女朋友帶去了歡樂，想著國土上還有帶著開心的等待著的父母，便搭上了這一班飛機，可是那一頭的父母並沒有等到他們的兒子，而是飛機失事的壞消息。
那個即將結婚的新娘，本來已經做好了一切準備要去迎接幸福，卻也因為MH370，打破了一家人的幸福。
那9名尼泊爾自由行的老人，他們都已經退休了，還有這麼多的兒女孫輩承歡膝下，打拼了一輩子，再想著去圓圓年輕時的夢，卻一去不再回來。
我們首先想到的並不是他們有什麼頭銜，有什麼成就，而是想到他們的家人，該如何面對這一切，將如何去接受這一切？
而四年過去了，也有很多國家幫著搜尋MH370，除了在2015年發現過殘骸，至此再沒有任何消息，馬航公司也在事情過了將近一年的時候公佈了MH370上的乘客以及機組人員全部遇難，各種賠償什麼的也都在漸漸落實，而且也沒有放棄繼續搜尋MH370。
想當年，泰坦尼克號失事後也搜尋了將近70年，大海撈針，困難重重，只希望能儘快找到那些乘客和機組人員，讓他們能夠瞑目，也讓他們的家人安心。
你們如何看待這個問題呢？
