他竟然搂我

回答前先说一个亲身经历，一次我坐飞机从沈阳出发，邻座是一位中年女性，从上飞机开始，就一直和她的女儿通话（我只是感觉是她的女儿），情绪一直比较激动，直到飞机要起飞，要求关闭手机了，她扔开着手机，只是空姐过来时她不说话了，将手机藏在手里。我当时心里想，她是不是有自杀倾向啊，后来飞机开始启动，我提醒她手机必须关闭，她冲我翻个白眼，仍继续聊天。没办法，我只能叫来空姐，在空姐的干涉下，她才把手机关了。

这是个东北妇女，我的老乡，一路上我就在想，你要想自杀，别捎带上全飞机的人啊。

稍微有些跑题，但是和飞行安全有关，也算给大家提个醒，嗑瓜子磕出臭虫来，什么人都有。

拉回正题，刚刚看上面的回答，才知道飞行模式原来是中国人的发明啊。在欧美航班上，飞行模式的手机是不用关闭的，我专门请教过空乘，为什么飞行模式在中国不被允许，他们告诉我飞行模式下也是可以播出电话的，就是所谓的紧急电话119、120厂之类的。这个紧急电话模式优先级太高，飞行模式无法关闭它，所以必须关闭飞行模式的手机。

规矩就是规矩，不管它是否科学，我们需要先遵守它。好歹现在正在飞行的飞机上，Pad是允许的，可以排遣旅行的寂寞。而且国家已经开始放松对手机关机的强制性要求，改为由各大航空公司自行确定，我觉得也是，飞机这么精密的先进控制系统，会被手机信号干扰，在想象中是不可能的。我打赌三两年之内，这个规定就有可能成为历史。不久的将来，我可能给我孙子讲个笑话：从前啊，坐飞机是必须关闭手机的……

河畔一壶酒

民航机上经常会发生这样的对话：

“飞向XX的飞机即将起飞，请关闭所有电子设备。这位乘客，请您配合一下。”

“不对啊乘务员，我的手机可是有飞行模式的呀，开飞行模式不就好了，为什么非要我关机啊！”

“抱歉，需要关闭的也包括有飞行模式的手机……”

飞行模式究竟是怎么一回事，为什么它不仅让乘务员头疼，让乘客们也纳闷呢？

据说，飞行模式是由华为高管李昌竹发明的一项专利，它的设计初衷，确实是为了避免手机信号干扰飞机上面仪器，保障飞行安全。

飞行模式的被拒绝，其实有多方面原因。

首先，飞行模式都是手机厂商各自研发的，那些大厂还好，但别忘了我国还有十分发达的山寨机产业，虽然它们平时打王者能虐苹果，挡子弹能秒华为，拉风又酷炫，但是涉及到飞行安全时，我们还是慎重保险点的好。山寨机无孔不入，防不胜防，所以我们干脆就一刀切，稳妥为重。

其次，即使是那些高端大牌的飞行模式，也很难说就完全没问题，某些专家认为，即使是飞行模式的手机，同样可能会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，造成安全隐患。按照我们中国人的性格，宁可信其有，不可信其无，飞机安全无小事，谨慎点准没错。

事实上，国外对这方面都是比较宽松的，很多国家并不要求乘客关机，只是要求起飞降落时不要使用就可以了，另外，近几年来，我国也有放松的迹象，今年10月出台的新规中，民航局解除飞机手机禁令，决定权交由航空公司，将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。也就是说，以后我们或许也可以在飞机上正常使用手机了，但是这还要看航空公司的回应和它们各自的评估时间，估计会是一个漫长的过程。

不过有意思的是，虽然飞行模式在飞机上很尴尬，但是在陆地上却是很有用处的。

不管你坐不坐飞机，飞行模式都是很实用的！

从信号屏蔽区出来后，开个飞行模式就可以重设并刷新网络，分分钟恢复正常使用。

晚上睡觉前开启飞行模式，避免手机对你造成辐射。

手机快要没电时，打开飞行模式，相当于超级省电！

出去玩，下了飞机先开飞行模式，避免运营商漫游收费，省钱又省心。

还有很多你想不到的功能，比如一键开飞行玩失踪，或者轻轻松松解决掉熊孩子抢手机的千年难题。

镁客网

爱飞乐游

坐飞机不允许开启飞行模式，那飞行模式也有它的作用！

飞行模式启动以后，智能手机就会断网，电话打不进来、短信也发不进来。但是用户还可以看时间、看下载下来的书、文件，玩单机游戏等。说白了，飞行模式下的智能手机还是一台没联网的便携式电脑，还是有很多用处的。

当然，现在国内的航空公司也开始和欧美等发达国家的航空公司接轨，允许乘客在非起飞和降落时段使用飞行模式状态下的手机。因此，飞行模式的作用就更大了，使我们在进行长途飞行的时候也可以处理工作任务、单机游戏、单机阅读等等。

因此，飞行模式这一发明的确有它非常重要的作用。

地震博士

对啊，坐飞机不允许开飞行模式，那飞行模式是干什么用的？难道真是开了飞行模式把手机扔出窗口吗？显然不是。

我们知道，一般情况下，飞机在起降期间，为了防止手机信号对飞机的干扰，会要求乘客关闭手机。在《民用航空飞行标准管理条例》中有规定，不得在按仪表飞行规则飞行或实施公共航空运输飞行的航空器内使用主动发射电磁信号、可能感染航空器电子系统的便携式电子设备，在起飞、着落等关键阶段要关闭所有便携式电子设备。

按照如上要求，乘飞机时必须关闭手机，而没有说可以使用飞行模式。那么问题来了，到底为啥不能用飞行模式呢？

飞行模式又叫航空模式，其基本原理是关闭手机的GSM/GPRS功能，使手机处于不发射和接受信号的状态，即不主动试图联系基站，又不影响手机其他功能。最初飞行模式是一种“防干扰”模式，意味着开了飞行模式是让手机像在飞机上一样不被打扰，而不是飞行的时候可以开飞行模式，和我们理解的飞行模式含义刚好相反。

可以说飞行模式是一个让手机使用者有更好使用体验的功能，但是这个功能并不被航空部门认可，因为手机在实现这个功能时并没有做到严格符合航空标准的实现模式，并非严格做到不干扰飞机通讯系统。因此，为了飞行安全，航空公司禁止在飞机上将手机设置为“飞行模式”而需要将手机关机。

但是这种情况随着技术的发展，航空公司、通信运营商及研究机构对飞机上使用手机的安全问题进行了大量的提升，美国已于2013年解禁机上电子设备的使用，欧洲也于2014年放松管制。在这种趋势下，我国的东方航空、海南航空也在今年的1月18日允许空中手机的使用，只需要开启“飞行模式”，关闭移动通信功能即可。可以说“飞行模式”真正成为了飞行的时候使用的模式了。

留白说

还记得在功能机和智能机交接的时代，当时一些功能机就具备了飞行模式功能。不过起初很对人对这个功能并不了解，甚至还有为什么开启飞行模式手机并没有起飞这样的段子。

　　飞行模式顾名思义就是在乘坐飞机时开启的一种情景模式，启用飞行模式之后手机将断绝信号，从而避免对飞机上的仪器干扰。因为飞机在起飞、飞行以及降落整个过程中对于信号的要求非常高，如果信号受到干扰，可能对于飞机的正常活动产生影响，而手机等电子产品在开机的时候，要不断的接受以及发射信号，这样就会对飞机接受正常信号产生了很大的影响。

　　但有意思的是，飞行模式在我国并不被承认，当然也包括其它一些国家的航空公司也不允许乘客在飞机上将手机置于”飞行模式“状态。飞机从起飞关闭舱门开始，到落地打开舱门为止，全程都必须将手机电源关闭。

　　为什么飞行模式不被承认呢？因为各家手机厂商的飞行模式都不一样，中国民航局并没有对飞行模式进行认证，而且也不能完全确保该功能能正常运行。因此在标准尚未确定的情况下，关机是最好的“飞行模式”。

　　当然，飞行模式存在的意义实际上并不局限于乘坐飞机。比如在乘坐高铁的时候，由于频繁进出隧道手机信号极不稳定，手机不停的搜寻信号要消耗巨大的电量。这时候直接启用飞行模式将能帮助手机省电，然后就安心的看下载好的离线视频吧。另外在晚上休息的时候，开启飞行模式也相当于起到了免打扰的作用。

天极网

你的疑惑是对的，飞行模式本来就是为了给坐飞机时想继续用手机的人士设计的模式，切换到飞行模式的手机会自动切断手机信号，避免对飞机的通信造成干扰。暂且不讨论手机信号到底对飞行安全有没有影响，因为在不同的历史阶段讨论这个问题其实会得到不同的答案。我们今天单来说一说为啥很多飞机上要求手机关机，连飞行模式都不允许使用呢？

大家现在用的手机，无论是国外的品牌还是国内的品牌，其实都是品牌手机。在手机行业已经成为红海的今天，小牌子的手机难以生存下去了。但是早些年却并非如此，尤其是功能机阶段，中国的手机行业可是百花齐放的。那时候的手机品牌之繁杂，让人眼花缭乱。你走进一家手机店，除了诺基亚等少数如雷贯耳的大厂，其他的几乎都是从未听过的小牌子。而且不像现在手机设计的越来越像了，那个时候的手机外观可是差异极大的，有带触控笔的，有带天线能看电视的，有带USB甚至网络接口的……群魔乱舞的那个年代，手机的品质也是参差不齐，相关的监管也更加困难，以至于像“飞行模式”这种行业标准的东西，有些厂家都只是做了个图标而已，开与没开没什么两样。这种情况下，为了避免出问题，不少民航客机干脆一刀切，直接关机，飞行模式不允许使用。

但是现在其实不存在这个问题了，不少航班已经允许使用飞行模式，还有的航班提供机上WIFI服务，越来越人性化了。毕竟那个年代已经过去了。

看风景的蜗牛君

首先，手机通讯对飞机的飞行安全有影响吗？

在很久之前，人们对于“手机通讯会影响飞机的通讯和导航，继而有可能造成航空事故”的说法是深信不疑的，而且很多研究，比如说美国联邦通讯委员会、美国联邦航空局，等等，都说电子产品的使用跟飞机的通讯、导航有相关性，NASA还专门做过试验，说无线电信号有可能会影响飞机的飞行安全。

所以，美国联邦通讯委员会22.925中的规定：在飞机离开地面的状态下任何手机或者与手机功能类似的设备均不能开机。

Cellular telephones installed in or carried aboard airplanes, balloons or any other type of aircraft must not be operated while such aircraft are airborne (not touching the ground)

这条法规是什么时候开始生效的我没有查到，但是看到91年的时候已经有该条法规了，所以这个时间应该是在91年之前，那个时候手机还是非常笨重和原始的。

但是实际上FAA——也就是美国联邦航空局却没有类似的规定，这个单位才是各个航空公司的上级部门，他没有说话联邦通讯委员会也就不好意思说什么了。所以不久之后，另一条法规表明，手机要不要关闭不是我说了算，而是各个航空公司说了算。随后，所谓的飞行模式就出现了。

我推测飞行模式其实最开始只是一个噱头。

虽然我没有查到非常明确的说法，但是通过这一系列的事情我们可以推测，一开始手机制造商对于通讯委员会的手机禁令是很头疼的，但是看到后来他们又改口，说由航空公司决定，所以就想到了通过“飞行模式”这个办法，来尽可能的方便自己的用户，目的当然也是推销自己的产品。

但是这种行为大体上是一厢情愿的，毕竟航空公司是要担着安全的风险来允许手机使用飞行模式的，所以他们也不太可能在还没有明确手机通信对飞行安全的影响的前提下，就贸然同意手机开启飞行模式而不比开机。

只是作为手机生产商，别家手机有飞行模式，自己没有，不是一个缺点吗？所以管他有用没有用，就干脆放上吧，反正也不复杂。因此，开始有越来越多的手机厂商开始默认自带了飞行模式功能。

飞行模式逐渐演变。

实际上人们也很早就意识到，即便开启飞行模式，空姐依然会坚持让你关闭手机，所以大部分人不会因为想要在飞机上使用手机而去开启飞行模式，而是他们发现开启飞行模式之后自己就不用关手机却能够避免电话、短信的干扰，所以他们才会使用飞行模式。

也就是说，飞行模式逐渐从原来应对飞机上的禁令，变成了为了避免打扰或者避免耗电而开启飞行模式。如果说二十年前一个手机取消飞行模式对于绝大部分人来说不痛不痒，那么现在如果说一部手机没有飞行模式，估计有些人就会很难受了。

即便是2013年开始，美国取消了这项禁止在飞机上使用手机的禁令、中国也在2017年10月开始取消这项禁令，但是人们已经离不开飞行模式了，而实际上，从始至终，飞行模式从来没有被官方认可过。

真的是名不正、言不顺、有名无实的飞行模式。

SilentTurbine

大家都知道每部手机中都会有一个“飞行模式”功能，一旦手机开启了飞行模式，那么手机将自动关闭接受与发送手机信号功能。那我们为什么坐飞机的时候，手机一定要关机呢？手机不是自带有飞行模式功能吗？在手机中开启飞行模式不就不用关机吗？感觉很奇怪，不知道飞行模式到底是什么意思，有什么用。

其实手机中的飞行模式确实也是飞机上要求的飞行模式，但由于手机信号会干扰飞机，会产生比较大的安全隐患，因此在飞机上是严格要求用户关机，而不是设置飞行模式，这里的原因主要有两个，其一是，怕用户不小心又关闭了飞行模式；另外一个是害怕万一有的山寨手机开了飞行模式却坑爹地不切断信号这也是完全有可能的事儿，对于民航局而言，无法认证每一部手机的飞行模式是否真正符合飞行所需的模式，这才是最大的问题，也是为了大家安全隐患，而一致建议大家关机的。

当你在飞机飞行中，就算你关掉了手机的飞行模式，在高达10000多米的高空也未必有信号。安全隐患就存在飞机起飞降落的状态。所以在这个状态下，您一定保持手机是关机的状态。

超奇LCQ

过去，经常坐飞机的旅客都明白一点，那就是即使在飞机上开启手机中的“飞行模式”，也会被空姐要求必须全面关闭手机。那么，人们就会产生疑问，当初华为研发的“飞行模式”到底是干什么的？

“飞行模式”也叫做“航空模式”，大多数人都不知道其真正含义

“飞行模式”也叫做“航空模式”，其工作原理是关闭手机的GSM/GPRS等接受信号功能，使手机处于不发射和接受信号的状态，主要体现在不主动试图联系基站，又可以使用其他本地功能。其实最初，这一模式设立的初衷是防止手机“受到干扰”，可以让设备像飞机一样不被干扰，所以被命名为“飞行模式”。

而后来，大家都看到了，许多人都将这一模式误以为成专门在飞机上可以开启的模式，但其实不是。因为，我国航空部门认为该模式并没有做到严格符合航空标准，即便开启飞行模式也会干扰到飞机通讯系统，所以，从前各大航空公司严格要求旅客登机必须关闭手机。

今年起，国内允许飞机上使用手机等设备，“飞行模式”终于回归正途

伴随着科技越来越发达，2018年开始各大航空公司终于支持在飞机上允许旅客使用手机了，但必须开启飞行模式。1月18日起，东方航空、海南航空等主要公司陆续宣布旅客可以使用手机、平板电脑、电子阅读器等便携式电子设备，不必再关机，至此，飞行模式这一功能终于回归正途。

手机开启”飞行模式“可以极大程度地减少设备与飞机通讯系统的干扰程度，达到相互不主动干扰的情况。

“飞行模式”并非鸡肋，它还有这些实用用处

“飞行模式”除了现在可以在乘坐飞机途中使用，其实在日常生活中它还有众多实用功能。

1，降低对人体辐射。目前绝大多数人都喜欢每天晚上睡觉钱玩手机浏览资讯，但是往往都会把手机放在枕头边或者触手可及的地方，哪怕充电亦是如此，这时手机就会对人体产生相当大的辐射，而开启飞行模式则会最大程度的减少手机的辐射量。

2，打游戏或特殊情况下，防止电话短信骚扰。开启飞行模式，然后连接wifi网络，你就可以尽情的打手游，而不用担心各种电话骚扰了。

3，重新找信号，无论是进出境，还是日常手机欠费之后交上话费，大家都不必重启手机，直接开启飞行模式，再关闭，这时候手机便会重新搜索信号，比重启方便太多。

4，省电，通常情况下，手机找网和找信号都是相当耗电的，尤其是在乘坐火车的过程中，手机时刻都需要不断切换基站来寻找信号，因此如果你想要省电的话，1这时候开启飞行模式是最好的选择。

看完以上所述，想必大家就明白了“飞行模式”真正的含义了吧。其本意是就是相当于手机的“免打扰”功能，使手机处于一种不受外界打扰的封闭状态，而并非之前的在飞机上的功能。不过现在，“飞行模式”则可以属于坐飞机时的必备功能了。

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