最近，韓國航空界很鬧心。 
韓亞航空客機內部
韓亞航空的機餐“大縮水”，僅剩飯菜和蘋果近日，韓亞航空更換了合作15年的飛機餐供應商，但由於沒能做好充足準備，7月1日起，韓亞航空開始出現飛機餐供應不足的混亂局面，遭受外部巨大壓力 
。韓媒報道自殺事件結果，7月2日，臨時為韓亞航空提供飛機餐的供應商老闆出事了。他被發現在家中自殺，終年57歲。更大的指責和壓力如潮水般湧來。3日，韓亞航空在官網上以社長金秀天的名義上傳了一封道歉信，信中稱“最近在更換飛機餐供應商的過程中，飛機餐服務出現了問題。給各位乘客帶來不便深感抱歉。” 錦湖韓亞集團董事長樸三求致歉4日，韓亞航空的母公司、錦湖韓亞集團董事長樸三求出面，召開記者會就供應商老闆死亡事件正式道歉。
錦湖韓亞集團董事長樸三求致歉根據《亞洲經濟》的報道，今年初，韓亞航空與合作了15年的飛機餐供應商LSG集團結束了合約關係，LS 
G將為韓亞航空供應飛機餐至7月1日，之後由韓亞航空的新合作伙伴Gate Gourmet Korea（GGK）接棒。但GGK生產飛機餐的工廠今年3月發生火災，無法從7月1日起提供飛機餐，因此雙方將時間調整到了10月1日。這3個月的短期空白，由另一家公司Sharp DO&CO Korea（LLC）暫時為韓亞航空提供飛機餐。問題在於，日均81班國際航班的韓亞航空每天需要2.5-3萬份飛機餐，而 LLC只是一家小規模公司，此前每天最多隻提供過3000份飛機餐。因此出現了飛機餐嚴重不足等問題。不少航班出現了延遲，飛往中國、日本的部分航班甚至根本就沒能提供飛機餐。而且，相關條款顯示：如因代工企業的責任出現30分鐘以上的送餐延遲，韓亞航空有權不支付一半餐費；延遲15分鐘，有權不支付手續費。 
韓亞的貨物運送車韓國航空業界認為，這是韓亞航空判斷的失誤，短期內也沒有好的辦法能夠解決這個問題。飛機餐大亂髮生後的2日晚間，LLC的代表A某被發現疑似自殺身亡。業界分析稱，A某最近幾日為LLC準備飛機餐的問題不眠不休，但還是發生了混亂，心理壓力過大。7月5日，警方公佈了自殺案的最終調查結果稱，未發現他殺痕跡，認定A某系自殺身亡。他的遺屬和熟人告訴警方，“A某一直待在家中工作沒有外出，訴說自己的苦衷”，“看到出現混亂的相關報道後，他也很難受”。（海外網/劉強）
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