目錄：
江湖上的傳說/鳳凰涅槃2016/浴火重生2019/決戰紫禁之巔/江湖上的傳說
武俠世界裡有一句江湖豪傑之間流程傳的口號：
武林至尊，寶刀屠龍。倚天不出，誰與爭鋒。
汽車江湖裡也有一句在越野大俠中流傳的口號：
越野至尊，奔馳大G。衛士不出，誰與爭鋒！
作為最經典的硬派越野之一的路虎衛士，這是一款實力和榮耀兩者兼備的車。即便在停產的前一刻，依舊有無數人願意為信仰買單！
有誰見過下線停產後還能身價倍增的越野車？有，這就是衛士。
在衛士隱退的日子裡，曾經一直想和衛士一較高低，爭奪越野江湖霸主地位的大G把矛頭指向了衛士的弟弟，攬勝。看把你狂的，哪見過貴族紳士和武林豪傑一較高低的？雖然攬勝是兼具了越野性能的豪華SUV，但走的是貴族和舒適的路線，而不是硬派越野的狂暴路線。技能樹加點不一樣的好吧！
待明年衛士復出江湖，華山論劍，一決雌雄！
鳳凰涅槃2016
衛士誕生於二戰時期，1948年以Land Rover Serier I的名號面世之後，在其超過60年的歷史中，成為了一款傳奇型車輛。該車成為了很多國家軍用車輛的唯一選擇，也受到硬派越野玩家的青睞。
該車在持續生產了68年後，於2016年宣佈停產，暫時隱退。
幾乎純機械的路虎衛士，擁有極致的穩定性和越野能力。
1、路虎衛士開創歷史先河，使用鋁製車身，保證了車身剛性又降低了車身重量。
其實因為窮
！
因為二戰後的英國，鋼材十分稀缺。而原本為了製造戰鬥機的鋁材在戰後用不上了，於是維爾克斯兄弟便用鋁材打造了這臺車的車身，歪打正著了。
2、路虎衛士綠色的車身成為了越野的一種風格。
還是因為窮
！
二戰後的英國，連油漆都缺，塗裝戰鬥機遺留下的綠色噴漆被拿來用，綠色就成為了這臺車的顏色，隨著銷往各地，成為越野的風格。
3、開了60年還能開的衛士
路虎衛士質量到底有多好？超過設計使用壽命幾十年了還能開，一輛近60歲的“老爺爺”衛士，竟然還能啟動，還能越野！
4、皇室用車、軍隊最愛、越野最愛、車友情懷……太多了……
衛士成為一種越野車的信仰，一篇文章確實寫不下！
如果說開攬勝是為了夢想，那麼開衛士一定為了信仰！
說實話，老衛士開起來很硬，開這車的人對衛士一定是真愛。
老衛士停產前，英國索利赫爾工廠一直在加班生產，雖然即將下線，但是卻一車難求，這是對衛士的情懷，也是對純粹越野的嚮往。
浴火重生2019
路虎或將於2019年發佈新一代衛士，路虎還承諾該車將成為史上越野性能最強悍的路虎車型，新車將與現款攬勝同平臺打造。
路虎設計總監Gerry McGovern介紹稱全新衛士的造型將與此前的概念車完全不同，新車將使用完全“現代的設計語言”，同時將保留現款車型的硬朗越野風格。
1、新衛士有哪些車型
新衛士產品線包括兩款雙門版車型、一款四門長軸版車型、一款雙門皮卡和一款四門皮卡，定位高於發現但低於攬勝。
2、新衛士會更加舒適
相對於老款衛士，新衛士在擁有強大越野性能的同時，駕駛會更加舒適，內飾會變得豪華，與時俱進的添加了更多的科技元素。
3、採用承載式車身結構
從非承載車身升級為承載式車身，硬派越野風姿能否依舊？
路虎獨創的承載式車身和非承載式車身相結合的軟連接技術，應用到新衛士車上之後，究竟效果如何，不能只看路虎自己說這種車身機構技術是領先一個時代，還是要看新車上路之後的實際性能。
4、輕量化和新的懸架
新一代衛士的底盤將會採用全獨立式懸架，發動機採用縱置佈局，整車或基於代號D7u的平臺打造，該平臺由捷豹路虎的鋁合金平臺衍生而來。重量控制和模塊化設計將表現的更為出色。
決戰紫禁之巔
去年，對手兵臨城下，攬勝和大G幹了一架!
陳兵列陣，大戰一觸即發！
不管競速還是越野，不要慫！幹就完了！
明年，衛士王者歸來，誰才是越野江湖的霸主？
月圓之夜，紫禁之巔，一劍西來，天外飛仙。
“亮劍吧！"
"請賜教！”
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