汽車工業現已成為我國支柱性產業和經濟增長引擎：據中國汽車工業協會的數據顯示，2017年中國地區新車銷量為2888萬輛，佔全球汽車銷量1/3，產業規模穩居世界首位。
自主品牌的市場份額也在同步提升，其中，長安品牌汽車年銷量突破166萬輛，居中國汽車行業第一位。
在良好市場表現的同時，自主品牌下一步如何發展也成為業界普遍關心的話題。英國BrandFinance公司公佈2017年全球汽車品牌價值100強榜單，TOP20未見中國汽車品牌，由此可見多數國產自主品牌依然小而弱。
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中國汽車行業實力到底如何？
首先，客觀分析中國汽車品牌向上的基礎：現今中國汽車品牌已具備足夠的產銷規模。2017年中國汽車銷量達1238萬輛，中國品牌汽車佔國內總銷量42.86%，已具備品牌突破的規模基礎和產業變革帶來的發展機遇。
加上三十多年的自主創新，中國汽車品牌在體系、品質、性能、技術應用等方面均達到甚至超越主流合資品牌水平。
再者，正確看待中國汽車行業當前的問題：中國正從製造業大國向製造業強國邁進，但即便在印度等發展中國家調研，大多數消費者仍認為中國汽車的品牌溢價力較歐美日韓的汽車品牌有較大差距（2017年博睿盛倫調研公司在中國的品牌監測，若以現代為基準品牌，以10萬元為基準價，福特品牌為10.32萬元，起亞品牌9.71萬元，長安的品牌為8.96萬元）。
綜上所述，中國品牌汽車在品質、規模、綜合能力已具備能力，但中國汽車品牌尚未得到世界普遍認同，自主品牌汽車尚未在國人心中建立良好認知度。
中國市場上存在的汽車品牌中的冰山一角
因此，國產自主品牌如何在與合資品牌的正面交鋒中穩贏？在3月落幕的全國兩會中，首次當選全國人大代表的長安汽車總裁朱華榮，作為汽車企業中最早的探路者之一，提出了自主品牌必須走向上之路，抓住智能化時代機遇，不僅要做大還要做強的三大新主張。
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品牌向上，長安汽車有話說
1.針對品牌向上
2017年，為順應國家和產業發展大勢，長安汽車發佈了“第三次創業——創新創業計劃”，將推動從經營產品向經營品牌轉型、從服務客戶向經營客戶轉型、從傳統產品向智能化+新能源產品轉型、從提供產品+服務向提供產品+服務產品+出行解決方案轉型。
其核心就是通過降本增效，提升經營質量，完善體系能力，打造更高的品牌溢價能力，要通過品牌全新定位，不斷拉動長安品牌持續向上。
在今年，長安汽車還將公佈一個全新的高端品牌，深入自身品牌建設，推動自身品牌形象升級。
2.智能化機遇
當前，基於國家新一輪科技革命和品牌強國戰略的實施，汽車行業進入了以智能化、網聯化、電動化、共享化為特徵的轉型升級期，其中，智能網聯汽車與智慧交通系統相輔相成，全球主要汽車廠商和零部件企業都在積極推進智能汽車產業化。因而自主車企的向上突圍務必趁早抓住
智能化機遇。對此朱華榮代表在兩會時提出以下兩點提案：《關於加強智能網聯汽車統籌管理及加快相關法規標準建立的建議》和《關於支持重慶市智能網聯汽車製造業創新中心升級為國家級製造業創新中心的建議》。
長安汽車總裁朱華榮
畢竟，發展智能網聯汽車不僅能解決環境汙染，更對深化供給側結構性改革，實施創新驅動發展政策具有戰略意義。 而加強智能網聯汽車統籌管理，成立國家創新平臺公司，對智能網聯汽車的研發、商用也能提供有效支撐。
其實，長安汽車在汽車智能化領域的成功經驗，也給其他車企點亮了指明燈：一是要有清晰的戰略規劃，要真正認識到汽車智能化是汽車工業未來的發展趨勢；二是不能閉門造車，要學會共享，整合全球優勢資源；三是所有的汽車智能化技術都應該以量產為目的，積極培育和提升消費者對汽車智能技術的認知。
3.聚焦媒體力量、傳播資源
中國正在從製造業大國向製造業強國邁進，但中國汽車品牌尚未得到世界普遍認同。
對此，朱華榮認為首先應發揮國家級、重量級媒體平臺的“喉舌”功能及聲量大優勢（如CCTV、新華社、人民日報、今日頭條、汽車之家等），聚焦傳播資源，著力打造優質中國汽車品牌，在黃金時段、黃金版面低價甚至免費地大力宣傳中國汽車品牌，為扶持更多優良中國品牌、塑造良好的國家品牌形象貢獻力量。
其次，由中宣部牽頭，組成國家媒體群，深入優秀汽車企業內部，挖掘典型故事並廣泛傳播，形成國家品牌的強勢形象；利用國家信息管理平臺優勢，幫助企業監控輿情，引導核心媒體對中國品牌的輿論方向。
再者，可建立國家級非盈利性評選機構，淨化輿論環境。由國家牽頭，建立一個專業權威評選機構，針對中國汽車品牌，篩選出最能代表中國品牌形象的汽車品牌，並予以正式發佈，同時，該機構應給予中國汽車品牌專業的指導。
最後，希望政府能夠給予採購專項支持。譬如國家級大型政務活動、各級國有黨政機關、國有企業等在集中招標採購時，可倡導優先使用中國汽車品牌，同時集中優質汽車品牌，成立國家品牌隊，搭上“一帶一路”的順風車，在國際大舞臺上集體露臉。
中國自主汽車品牌在“一帶一路”上的成績（圖片引用上汽集團）
在“互聯網+”時代，企業之間的博弈實質上就是品牌口碑，以及科技創新上的比拼。擁有更強勢的品牌溢價能力、更便利實用的創新技術能力，就將掌握更大的市場決勝權，形成企業自身強大的品牌號召力。曙光初現，中國自主汽車品牌尚需把握未來5~10年機遇，有望成為真正的全球品牌。
文中圖片均來自於網絡
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