久孤則穩
其實對於我們汽車來說，跑了4萬公里保養項目應該做哪些？你到不同的地方去做，每個師傅要求你做的項目都是不一樣的，我這邊工作的地方也是幾個師傅，在判斷同一個問題的時候，維修方式都是不同的，意見也是不同意的
所以對於新帕薩特跑了4萬公里，我相信你到不同地方去詢問保養項目需要做的都是不同的，那麼下面我就按照如果這輛車是我的，我會去做哪些保養項目呢，僅供大家參考
那麼上圖的就是我現在正在維修的帕薩特發動機有一個故障問題，是由於這輛車的一個通病，油氣分離器損壞導致發動機怠速不穩，加速時有異響產生，那麼經常維修這一款車，導致我對這款車的保養也有自己的想法
40000KM對於一款私家車來說，可能已經使用了三年時間了，這是需要我們仔細對汽車進行檢查和維護的時期
⒈機油保養一套
對於發動機的機油呢，我每天都在添加，每天都在更換
，機油的選擇和更換方式，我也有自己的心得
機油我會選擇較便宜的礦物質機油或者半合成機油，價格大概在兩百塊錢左右，機油標號我會去選擇：5W-40的機油……高溫粘度為40的機油可以通過稍高的機油粘度來減少發動機工作時的噪音
而且我會使用較便宜的機油減少機油的更換週期，在6000.KM左右時更換，我現在使用的國產轎車，使用的機油是客戶更換後剩下的很便宜機油混合，我在4000公里左右換一次，可以看到發動機的工作狀況非常良好，以及機油的油質也不錯
⒉檢查火花塞
火花塞我是一定會拆下來進行檢查的，因為性能降低的火花塞，不但點火能力下降，影響我們發動機的油耗，還會將未成功燃燒的燃油進入我們的排氣系統，造成三元催化溫度過高，對我們的排氣系統的三元催化也是一種傷害
⒊空氣濾清器
那麼空氣濾清器我是一定會保證定期更換的，因為如果節約這幾十塊錢的空氣濾芯器，容易導致過多的灰塵進入我們發動機的氣缸內，在高溫高速的運轉下導致灰塵對我們發動機氣缸進行磨損，造成我們發動機年限長了之後，噪音過大，所以空氣濾清器一定需要更換
⒋空調濾清器
空調濾芯器我會在每年夏季來臨之前就開始更換，這樣保證我們在夏季使用空調的高峰期，對我們的空調系統有很好的保護自己也能夠有新鮮乾淨的空氣
那麼還有別人常說的變速箱油，剎車油，轉向機助力油我是不會在4萬公里更換的，我也可以考慮的事檢查一下防凍液的質量，如果防凍液不行了就花一兩百塊錢把它更換掉，保證我們發動機的散熱系統有更好的性能
評論我、關注我、汽車故障就問我！
蔡蔡汽車剖析
除了防凍液可以再等等之外，其他機油機濾，空濾空調濾，剎車油都可以換了。火花塞原廠要求2W更換，我一般跑3萬換掉。另外機油我不贊同用全合成一下的，第一用半合成或者礦物油跑不了多久就需要更換，增加人工成本和車主的時間還有金錢。第二全合成對發動機的好處不是半合成或者礦物油所能比的，再說一萬公里一年更換也挺好
