根據協議內容，雙方將共同做好臨沂進出口企業與臨沂港、日照港的深入合作，挖掘市場潛力，滿足客戶需求，打造出優質集成的聯合服務產品，豐富港口內涵。同時發揮雙方各自優勢，拉長港口服務鏈條，擴大臨沂港的平臺功能，推進日照港內外貿集裝箱代理、通關、查驗、訂艙、拖運業務合作，並研究開展集裝箱相關場站、航線開發以及貨物保稅等業務。
臨沂港將根據集裝箱訂艙及物流業務情況優先選擇日照港外貿集裝箱航線開展合作，加大對日照港服務能力、運行優勢等宣傳推介，並就航線運營中出現的問題及時提出改進意見及建議，以促進航線健康發展，使兩港的的緊密合作真正為客戶帶來實惠。
日照港則要增設和加密更多航線，不斷優化航線服務水平，加強船舶保班能力，提供優質的國際貨運服務，同時在運營中以優惠的價格優先保證臨沂港有限公司的集裝箱艙位使用。同時要依託臨沂港的公共平臺作用和運作模式，加大服務臨沂商城的能力，積極融入產業園區合作，縮短上下游之間的銜接渠道，完善“無車承運人”和舟道網功能，在智慧物流和平臺建設方面進行有益嘗試和積極探索，著力建設物流公共信息平臺，提升供應鏈港口規模。
此外，臨沂港和日照港還將建立定期溝通機制，交流業界航運市場等方面的信息，實現信息共享，促進交流合作。
臨沂港作為臨沂對外開放的重要窗口，是臨沂商城國際貿易綜合改革試點的重要載體，是國家級臨沂市場採購貿易方式試點重要通關平臺。目前，臨沂港已實現了報關、船務、貨代、拼箱、查驗等“一站式服務”，搭建了與沿海港口聯動的綠色通道，創新性的開展了海關出口集拼業務、中歐班列鐵路箱施封查驗業務，建設了臨沂港公共信息服務平臺，實現了業務辦理無紙化、移動終端智能化、通關服務信息化。2017年，臨沂港集裝箱操作量已突破10萬標箱。今年1-5月，臨沂港實現集裝箱操作量3.2萬標箱。
下一步，隨著雙方業務深入合作，日照港將發揮港口綜合管理運營優勢，將日照港口岸要素資源注入臨沂港，雙方加強在國家級市場採購貿易方式試點推進、進出口集裝箱業務拓展、集裝箱場站建設運營、口岸通關以及臨沂港公海鐵多式聯運等方面開展合作、共享共贏構建新時代構港際合作發展新格局，為深化區域協調發展增添新動能。
相關解讀
打通臨沂外貿最近出海口
“此次與日照港簽署戰略合作協議，意味著今後臨沂外貿企業出口轉關又多了一條近路。”6月30日，臨沂港有限公司總經理王佳琪說。
談到此次合作，王佳琪表示，日照港是距離臨沂最近的一處港口，從出口業務來說，距離近意味著陸運價格的降低。“根據我們的統計，日照港距離最近，陸運價格最便宜，一個標準櫃運到日照港出關，比到其他港口要節省200元-300元的運費。”他說。
臨沂港作為內陸港，致力於搭建外貿出口公共服務平臺，加強和周邊港口之間的聯繫，打通外貿轉關通道，更好地為外貿企業提供便利化服務，更好地為臨沂商城國際化服務。除日照港之外，還與周邊連雲港、威海港、煙臺港等港口建立了業務往來，臨沂外貿企業只要有出口需求，可以在以上港口任意轉關，選擇最適合的港口開展業務。
助力兩地物流高效對接
“日照港是我國重點發展的沿海主要港口，‘一帶一路’重要樞紐，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。能與日照港合作，參與到國家戰略，實現優勢互補，互利共贏，機會難得。”山東亞歐國際物流有限公司董事長田全增說。
目前，山東亞歐國際物流有限公司已與日照港形成緊密合作關係；經疏港物資鐵路向新鄭、滎陽等地運輸的大豆，由山東亞歐國際物流有限公司運作，通過日照港集團專用線日照至昆明貨運班列運行，每週固定 1-2 列，共同致力打造成為日照—昆明—東南亞的泛亞鐵路物流大通道。7 月份，雙方將再次強強聯合，開行日照至烏魯木齊貨運班列，為日照港海鐵聯運貨物快速中轉至歐洲、中亞地區構築一條便捷快速的新幹線。
據悉，日照港在大宗散貨運輸方面優勢突出，集裝箱內貿航線領先全國，外貿航線加快佈局。同時隨著“照蓉歐”、日照——霍爾果斯——中亞、日照——憑祥——越南等跨境集裝箱班列的開通，日照港多式聯運能力不斷壯大，將延伸港口外貿航線服務深度，形成“日照始發、臨沂成列”的開行模式，可為臨沂港出口業戶提供低成本、高效率的物流、金融服務。
“本次合作的內容之一就是日照港將針對臨沂港出口業務，有針對性的新開闢或者加密外貿航線，日照港作為距離臨沂最近、出口最便捷的港口，相信隨著航線的密集，將為臨沂外貿企業提供更優惠更便利的港口服務。”王佳琪說。
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